Die Versicherungsprämie berechnet sich unter anderem nach der Leistung eines Autos. Der Antrieb – ob Elektro- oder Verbrennungsmotor – spielt dabei keine Rolle. Um Elektroautos zu fördern, gewährt die Allianz deshalb pauschal einen Öko-Rabatt von zehn Prozent bei der Kfz-Versicherung für Elektroautos.
20 % Nachlass bei der Allianz für Elektroautos und Hybrid-Pkw
Elektroauto-Versicherung: So sparen Sie Geld
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Kurz erklärt in 30 Sekunden
Elektroauto-Versicherung: Auf den Punkt gebracht
Günstiger fahren mit einem Elektroauto
- 2020 sollen in Deutschland eine Million Elektroautos unterwegs sein – so das Ziel der Bundesregierung. Die Allianz unterstützt diesen Plan mit günstigeren Versicherungstarifen.
- Bei der Allianz Kfz-Versicherung bekommen Sie ab sofort 20 Prozent Nachlass für ein Elektroauto oder auch Hybridmodell.
- Die Allianz hat die Versicherungsleistungen speziell für Elektroautos maßgeschneidert – inklusive Rundum-Schutz für den Akku.
- Der Staat fördert den Kauf eines Elektro- oder Hybridautos ebenfalls, mit Steuerbefreiungen sowie einer Kaufprämie, die mit den Autoherstellern geteilt wird.
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Leistungen im Überblick
Mit der Allianz Elektroauto-Versicherung 20 Prozent sparen
Um die Elektromobilität zu fördern, hat die Allianz ihre Versicherungsleistungen für Elektro- und Hybridautos wesentlich verbessert. So ist beispielsweise in der Vollkasko wie auch in der Teilkasko der Akkumulator (Batterie) als Fahrzeugteil über alle Produktlinien der Kfz-Versicherung mitversichert. Darüber hinaus ist in der Vollkasko neuerdings auch der Schadenfall aufgrund eines Hackerangriffs versichert.
Über die Premium-Linie der Allianz Autoversicherung erhalten Sie sogar einen Rundum-Schutz für Ihren Akku. Das heißt, dass Sie auch versichert sind, wenn es durch fehlerhaftes Bedienen der Ladestation zu einem Leistungsverlust der Batterien kommt. Außerdem sind Folgeschäden an der Batterie, die durch einen Tierbiss oder Kurzschluss entstehen, bis zu 20.000 Euro mitversichert. Besonders reizvoll: Innerhalb der ersten 36 Monate erhalten Sie den Neupreis Ihres Autos zurück, sollte Ihr Fahrzeug in dieser Zeit einen wirtschaftlichen Totalschaden erleiden.
Die Allianz unterstützt das Ziel der Bundesregierung, die Elektromobilität zu fördern, mit einem Nachlass von 20 Prozent für Elektro- und Hybridautos bei der Kfz-Versicherung.
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Das Ziel der Bundesregierung
Elektroautos in Deutschland: Kleiner Markt mit großem Potenzial
Eine Million Elektro- und Hybridfahrzeuge (also Autos, die mit Strom und Benzin oder Diesel betrieben werden) sollen bis 2020 auf deutschen Straßen fahren. Wie ambitioniert dieses Vorhaben ist, zeigen die Zulassungszahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes: 2015 betrug der Anteil dieser Fahrzeuge bei den Neuzulassungen nur 1,7 Prozent. Am 1. Januar 2016 waren laut KBA in Deutschland 25.502 Elektroautos und 130.365 Hybridmodelle gemeldet – zu diesem Zeitpunkt also noch fast 850.000 Autos, bis das Ziel der Bundesregierung erreicht ist.
Größter Hemmschuh der Elektromobilität ist die vermeintlich geringe Reichweite von in der Regel etwas mehr als 100 Kilometern, dabei fährt der Großteil der Deutschen statistisch nicht einmal 20 Kilometer am Tag. Ebenso ausbaufähig ist die Infrastruktur der Ladestationen, speziell außerhalb großer Städte, was Umfragen zufolge so manchen (noch) vom Kauf eines Elektroautos abhält. Weiterer Negativ-Aspekt sind die relativ hohen Preise für Autos mit E-Motor, was hauptsächlich an teuren Akkus und modernem Leichtbau der Fahrzeuge liegt.
Allerdings gibt es für Elektroautos auch gewichtige finanzielle Vorteile: Neben der Kaufprämie des Gesetzgebers lässt sich auch bei Kfz-Steuer und Versicherung Geld sparen.
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Wie der Staat Elektroautos fördert
Diese Vorteile haben Käufer von Elektroautos
Um ihre Ziele in Sachen Elektromobilität zu erreichen, will die Bundesregierung Autofahrern den Umstieg aufs E-Auto erleichtern. Das sind die wichtigsten Vorteile für Käufer von reinen Elektro-Autos und Plug-In-Hybriden mit weniger als 50 Gramm CO2-Ausstoß pro Kilometer:
- Kfz-Steuer: Wer bis zum 17. Mai 2011 ein reines Elektrofahrzeug zugelassen hat, kam in den Genuss einer Kfz-Steuerbefreiung für fünf Jahre. Ab dem 18. Mai 2011 erhöhte die Bundesregierung den Zeitraum für Elektro-Erstzulassungen auf zehn Jahre. Davon profitieren alle Elektro-Autos, die noch bis 31. Dezember 2020 zugelassen werden. (mehr zum Thema Steuererklärung)
- E-Kennzeichen: Seit 2015 gibt es in Deutschland das sogenannte E-Kennzeichen für Elektroautos, Plug-in-Hybride und sogar Brennstoffzellen-Fahrzeuge. Gemeinden können für Autos mit dem zusätzlichen "E" am rechten Rand des Nummernschildes Sondererlaubnisse erlassen, wie das Benutzen der Busspuren oder kostenloses Parken.
- Kaufprämie: Die Bundesregierung hat sich mit Vertretern der Automobilbranche auf finanzielle Zuschüsse für den Kauf eines Elektrofahrzeuges geeinigt. Für reine E-Autos gibt es seit Mai 2016 eine Kaufprämie in Höhe von 4000 Euro, Hybridmodelle werden mit einem Betrag von 3000 Euro gefördert. Die Unterstützung vom deutschen Staat gibt es allerdings nur für Autos, deren Basismodell einen Listenpreis von 60.000 Euro netto nicht übersteigt. Außerdem wird in das Netz von Ladestationen mit 300 Millionen Euro investiert.
Die Fördermittel von insgesamt 1,2 Milliarden Euro teilen sich Bund und Steuerzahler mit den Autoherstellern, jeweils zur Hälfte. Die Förderung hat eine befristete Laufzeit bis maximal 30. Juni 2019. Es gilt: Wer zuerst kommt, kassiert zuerst.
Gut zu wissen
So günstig sind E-Autos und Hybrid-Pkw
Ein Elektroauto ist in der Anschaffung meist teurer als ein vergleichbarer Benziner oder Diesel. Doch dank spezieller Rabatte sind E-Auto-Versicherungen mitunter sogar günstiger.
Beispiel BMW: Wer sich statt für einen 116i für den i3 entscheidet, zahlt bei der Allianz dank der 20 Prozent Nachlass bei gleichen Rahmenbedingungen für Haftpflicht und Vollkasko 443 statt 465 Euro im Jahr.
Allerdings sollte man sich die Prämie vor dem Kauf genau ausrechnen lassen, denn nicht jedes Modell mit Elektromotor ist automatisch günstiger.
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Beitragshöhe
Wie berechnet sich eine Elektroauto-Versicherung?
Wie bei Fahrzeugen mit herkömmlichen Antrieben sind auch für Elektroautos die Typ- und Regionalklassen für die Höhe des Beitrages der Kfz-Versicherung maßgeblich. Diese spiegeln die Schadensbilanz verschiedener Automodelle und Regionen wieder. Das heißt: Fahren Sie ein Auto, mit dem statistisch häufiger Unfälle passieren, zahlen Sie dafür eine höhere Versicherungsprämie.
Die Anzahl der Typklassen und Regionalklassen unterscheidet sich je nach Versicherungsart. Ein Grund dafür ist, dass für die Teil- und Vollkasko-Versicherung mehr Schäden in die Schadensbilanz einfließen, etwa auch durch Diebstahl, Brände, Sturm und Hagel. Somit ist die Versicherungsprämie in einer Großstadt beispielsweise höher als in einer Kleinstadt.
Die Erfahrungswerte bei Elektro- und Hybridautos sind noch gering. Auch sind die Fahrer dieser Modelle nicht für rasantes Fahren oder anderweitig auffälliges Verhalten im Straßenverkehr bekannt. Dementsprechend ist die Einstufung bei der Versicherung aktuell moderat.
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Häufige Fragen
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Warum ist die Elektroauto-Versicherung nicht generell billiger als beim normalen Auto?
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Muss der Akku mitversichert werden?
Ja, unbedingt. Er ist das Kernstück Ihres Autos und sollte unbedingt mitversichert sein. Achten Sie dabei darauf, dass Sie auch gegen Bedienungsfehler abgesichert sind. Wir empfehlen Ihnen die Allianz VollkaskoPlus mit einer Allgefahrendeckung für Ihren Akku.
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