E-Auto Batterie mieten oder kaufen?

E-Auto-Batterie mieten: Kurz erklärt in 30 Sekunden

Bei Kauf eines Elektroautos ist die Antriebsbatterie meist im Kaufpreis inklusive. Bei einem Batterie-Mietmodell erwirbt die Käuferin oder der Käufer den Akku nicht, sondern mietet ihn gegen eine monatliche Rate beim Autohersteller.
Bei Neufahrzeugen ist E-Auto-Batteriemiete nicht mehr üblich. Ältere Elektro-Gebrauchtfahrzeuge (z. B. von Renault, Smart) sind teils noch mit Batteriemiete auf dem Markt.
Die E-Auto-Batterie zu mieten, hat Vor- und Nachteile: Bei einem Mietmodell ist die Anschaffung des Elektro-Pkw günstiger. Dafür fallen monatliche Mietkosten an. Auch der Autoverkauf kann komplizierter sein, weil sich die neue Halterin bzw. der neue Halter um den Akku-Mietvertrag kümmern muss.

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Was ist ein Batterie-Mietmodell bei Elektroautos?

Wenn Sie die E-Auto-Batterie mieten, zahlen Sie für die Nutzung des Antriebs-Akkus eine monatliche Rate. Entscheiden Sie sich für E-Auto-Batteriemiete, gibt es unter anderem bei Verkauf des Pkw einige Besonderheiten zu beachten.

E-Auto-Batterie mieten: Wie funktioniert das?

Bietet der Hersteller vollelektrische Fahrzeuge mit Batteriemiete an, haben Sie bei Neukauf die Wahl: Sie können das E-Auto mit oder ohne Akku kaufen. In letzterem Fall mieten Sie die Antriebsbatterie beim Autohersteller und zahlen für die Nutzung eine monatliche Rate. Der Mietpreis orientiert sich meist an der Fahrleistung: Je weniger Kilometer im Jahr Sie mit dem E-Auto zurücklegen, desto günstiger ist die Batteriemiete pro Monat.

Der Akku-Mietvertrag läuft in der Regel so lange, wie Sie das Elektrofahrzeug nutzen. Je nach Vertragsbedingungen beinhaltet die E-Auto-Batteriemiete teils weitere Services (z. B. Assistance-Leistungen, wenn der Pkw eine Panne hat oder mit leerem Akku liegen bleibt).

E-Auto mit Batteriemiete: Worauf muss ich achten?

Wenn Sie die E-Auto-Batterie mieten, ergeben sich bei Verkauf des Fahrzeugs einige Besonderheiten: Die Person, die Ihren Gebrauchtwagen mit Miet-Akku erwirbt, muss den Mietvertrag entweder übernehmen oder die Batterie dem Hersteller zum Restwert abkaufen. Oft ist vor Akku-Verkauf ein technischer Check erforderlich – um sicherzustellen, dass die Batterie den Garantiebedingungen des Herstellers entspricht. Grundsätzlich ist bei Kauf eines vollelektrischen Gebrauchtwagens ein Zertifikat über den "Akku-Gesundheitszustand" (State-of-Health-Zertifikat, kurz: SoH-Zertifikat) empfehlenswert.

Teilweise gibt es bei Fahrzeugen mit Miet-Batterie auch bei der E-Auto-Versicherung Besonderheiten. Zum Beispiel kann in den Akku-Mietbedingungen Vollkasko vorgeschrieben sein, damit (Unfall-)Schäden an der Antriebsbatterie über die inkludierte E-Auto-Akku-Versicherung abgedeckt sind. Je nach Vertrag beinhalten Kaskoversicherungen teils weitere sinnvolle Elektro-Zusatzleistungen (z. B. E-Auto-Laden-Versicherung), die Pkw samt Akku umfangreich absichern.

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Gut zu wissen: Aktueller Stand

Bei welchen E-Autos kann ich die Batterie mieten?

Fabrikneue E-Autos mit Batteriemiete bieten aktuell wenige Autohersteller an. Die E-Auto-Batterie mieten können Neuwagenkäufer:innen bei (Stand: April 2024):

Nio: Der chinesische E-Auto-Produzent bietet die Antriebsbatterie seiner Elektro-Pkw entweder zum Kauf oder zur Miete im "Battery-as-a-Service"-Modell (BaaS) an. Im Abo sind Batteriepakete mit unterschiedlichen Kapazitäten verfügbar. Nur wer Miete für die E-Auto-Batterie zahlt, kann am Akku-Tauschsystem "Nio Power Swap" teilnehmen.
Vinfast: Bei der vietnamesischen E-Auto-Marke ist ein Batterieabonnement als Alternative zum Kauf verfügbar.

In der Vergangenheit setzten auch Marken wie Nissan, Renault und Smart auf Akku-Mietmodelle – unter anderem, um Kundinnen und Kunden den Neukauf ihrer Elektrofahrzeuge zu günstigeren Preisen zu ermöglichen und Unsicherheiten bezüglich der E-Auto-Batterie-Lebensdauer entgegenzuwirken. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind ältere E-Autos mit Batteriemiete (z. B. Renault Zoe) noch vereinzelt verfügbar.

Ein Mann lädt sein E-Auto an einer Ladesäule

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E-Auto-Batteriemiete: Vorteile & Nachteile

Mit der Option, die E-Auto-Batterie zu mieten, können Hersteller fabrikneue Stromer zu günstigeren Einstiegspreisen anbieten. E-Auto-Batteriemiete bedeutet aber auch: laufende Kosten für die monatliche Rate und zusätzlicher Klärungsbedarf bei Verkauf des Pkw.

E-Auto-Batterie mieten: Vorteile

Die Anschaffungskosten für das Elektrofahrzeug sind günstiger.
Teilweise beinhaltet die E-Auto-Batteriemiete zusätzliche Services wie Assistance-Leistungen oder ein Akku-Tauschsystem.
Akku-Abomodelle bieten größere Flexibilität, zum Beispiel bei der Auswahl der Batteriekapazität.

E-Auto-Batterie mieten: Nachteile

Die Miete für die E-Auto-Batterie verursacht zusätzliche monatliche Kosten.
Je nach Akku-Mietvertrag gelten teils Nutzungsbeschränkungen, z. B. bei der jährlichen Fahrleistung.
Gebrauchtwagen mit Miet-Akku sind oft schwieriger zu verkaufen. Die neue Halterin oder der neue Halter muss den Mietvertrag auf sich umschreiben lassen oder die Batterie dem Autohersteller abkaufen.

Gut zu wissen: Orientierungshilfe

E-Auto-Batterie kaufen oder mieten?

Ob Sie den E-Auto-Akku mieten oder kaufen sollten, richtet sich nach Ihren individuellen Bedürfnissen. Entscheidend sind Ihre persönlichen Präferenzen, plus Faktoren wie Budget und Fahrverhalten. Als grobe Orientierung gilt: Langfristig fällt die E-Auto-Batteriemiete in der Regel teurer aus als der Akku-Kauf, der bei Anschaffung eines Elektro-Neufahrzeugs meist Standard ist. Legen Sie Wert auf Flexibilität oder zusätzliche Services wie ein Akku-Tauschsystem, kann ein Abo- bzw. Batteriemiete-Modell dagegen sinnvoll sein.

Alternativ können Sie das gesamte E-Auto kaufen oder leasen. Anders als bei Kauf legen Sie sich bei einem Leasingfahrzeug nicht dauerhaft auf ein Modell samt Akku fest. Stattdessen entscheiden Sie nach Ablauf der Leasingdauer, ob Sie den Pkw ablösen oder auf ein anderes E-Auto umsteigen – mit modernster technischer Ausstattung und Elektroauto-Sicherheit.

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E-Auto-Batterie mieten: Kosten

E-Auto-Batterie mieten: Kosten-Beispiel Nio (Neuwagen)

Das SUV Nio EL6 ist in der Kaufversion ab 53.500 Euro zuzüglich Batteriekauf oder Batteriemiete erhältlich (Stand: April 2024). Im "Battery-as-a-Service"-Modell gibt es die 75-kWh-Batterie für 169 Euro, die 100-kWh-Batterie für 289 Euro im Monat. Bei Batteriekauf erhöht sich der Kaufpreis um 12.000 Euro (75 kWh) bzw. 21.000 Euro (100 kWh).
E-Auto-Batterie mieten: Kosten-Beispiel Renault (Gebrauchtwagen)

Bis Ende 2020 bot Renault den vollelektrischen Kleinwagen Zoe optional mit E-Auto-Batteriemiete an. Bei gebrauchten Renault Zoes mit Miet-Akku kann die Käuferin oder der Käufer den Mietvertrag in der Regel übernehmen. Die Batteriemiete richtet sich nach den Jahreskilometern: Laut Mietvertrag der Renault Bank (Stand: 2020) fallen bei einem Zoe Z.E. 40 mit 41-kWh-Akku 72 Euro monatlich bei einer maximalen Laufleistung von 7.500 Kilometern an. Für 2.500 Kilometer mehr pro Jahr erhöht sich die Rate um rund zehn Euro monatlich. Beim "Z.E. Unlimited"-Paket ohne Kilometerbegrenzung kostet die E-Auto-Batteriemiete knapp 121 Euro im Monat.