E-Auto kaufen oder leasen?

Vor- und Nachteile von Kauf und Leasing

E-Auto kaufen oder leasen: Kurz erklärt

E-Auto kaufen oder leasen – beide Optionen haben Vor- und Nachteile. Bei Kauf sind Sie nicht an Vorgaben des Leasinggebers gebunden. Mit Leasing legen Sie sich dafür nicht dauerhaft auf ein E-Auto-Modell fest.
Wenn Sie ein E-Auto kaufen, kommen neben Anschaffungskosten laufende Ausgaben für Versicherung, Kfz-Steuer und mehr auf Sie zu. Beim E-Auto-Leasen ist die Kfz-Versicherung teils schon in der monatlichen Leasingrate enthalten.
Bei einem Elektroauto-Abo zahlen Sie eine fixe Monatsrate, die alles außer Ladestrom abdeckt. Unter anderem Start-ups, Fahrzeughersteller und -vermietungen bieten E-Autos im Abo an.

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E-Auto-Kauf oder -Leasing: Vor- und Nachteile

Ob Leasing oder Kauf bei Elektrofahrzeugen sinnvoller ist, lässt sich nicht pauschal sagen. Vor- und Nachteile haben beide. Relevant für die Entscheidung ist vor allem Ihr Budget, aber auch wie lange bzw. flexibel Sie das E-Auto nutzen möchten.

E-Auto kaufen: Vor- und Nachteile

Wer sich für den Kauf eines Elektrofahrzeugs entscheidet, erwirbt in der Regel ein Neufahrzeug. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt steigt das Elektroauto-Angebot. Folgende Vorteile hat ein E-Auto-Kauf:

Mehr Flexibilität bei der Wahl von Hersteller und Modell
Käufer:in ist Fahrzeugeigentümer:in und kann Ausstattung und Konfiguration des E-Autos bei Neukauf individuell bestimmen
Keine Nutzungsbeschränkungen oder andere Vorgaben durch Leasingvertrag
Eigentümer:in kann E-Auto jederzeit verkaufen
Bis 31.12.2030 Befreiung von der Kfz-Steuer für Neuwagen mit erstmaliger Zulassung vor dem 31.12.2025

Gleichzeitig ergeben sich bei Kauf eines E-Autos einige Nachteile:

Hohe einmalige Anschaffungskosten, eventuell ist Aufnahme eines Kredits nötig
Keine staatliche Förderung mehr (Umweltbonus beendet seit 18. Dezember 2023)
Hoher Wertverlust beim E-Auto, vor allem im ersten Jahr nach Anschaffung

E-Auto leasen: Vor- und Nachteile

Beim Elektroauto-Leasing mieten Sie das E-Auto für eine bestimmte Leasingdauer und zahlen dafür eine monatliche Leasingrate. E-Auto-Leasing hat Nachteile, aber auch Vorteile:

Hohe einmalige Anschaffungskosten entfallen, monatliche Leasingraten sind oft niedriger als Kreditraten für ein Neufahrzeug.
Nach Ablauf der Leasingdauer können Leasingnehmer:innen problemlos auf ein anderes Pkw-Modell umsteigen. Ein E-Auto-Verkauf ist nicht notwendig.
Der Restwert des Leasingwagens bei Vertragsablauf bzw. Wertverlust spielt keine Rolle.
Bei Leasingfahrzeugen fallen Verschleißreparaturen in der Regel seltener an als bei gebrauchten Pkw.

Das sind beim Elektroauto-Leasing jedoch die Nachteile:

Hohe Leasing-Raten (v. a. bei hochpreisigen E-Auto-Modellen)
Je nach Leasingvertrag oft Nutzungsbeschränkungen (z. B. Kilometerbegrenzung) und Vorgaben zur Versicherung (z. B. Vollkasko)
Nachzahlung am Ende der Leasinglaufzeit möglich (z. B. bei übermäßigen Gebrauchsspuren)
Ausstieg aus Leasingvertrag vor Ende der Vertragslaufzeit teils schwierig
Keine E-Auto-Prämie mehr bei Leasing

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E-Auto kaufen oder leasen: Finanzielle Aspekte & Versicherung

Bei Neukauf sind einmalige Anschaffungskosten ab ungefähr 28.000 Euro realistisch. E-Auto-Leasing kostet ab wenigen Hundert Euro monatlich. Als Käufer:in entscheiden Sie selbst, ob Sie Kfz-Haftpflicht, Teil- oder Vollkasko als E-Auto-Versicherung abschließen. Für Leasingfahrzeuge ist Vollkasko oft Pflicht.

E-Auto kaufen vs. E-Auto leasen: Angebot und Preise

Wer ein E-Auto kaufen will, entscheidet sich in der Regel für einen Neuwagen. Ab Werk finden Kaufinteressenten und -interessentinnen das breiteste Angebot und können ihr Wunschfahrzeug individuell konfigurieren. Für einen Elektro-Kleinwagen wie MINI Cooper E Essential Trim oder Fiat 500e beginnen Anschaffungskosten bei 26.650 bis 29.490 Euro (Stand: März 2025).

Wichtig: Der Bund hat die sogenannte E-Auto-Förderung zum 18.12.2023 eingestellt. Seitdem können keine neuen Anträge für den Umweltbonus mehr beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) gestellt werden. Dies hat unter anderen dazu geführt, dass die Preise für E-Auto Neuwagen seither gestiegen sind.

Mittlerweile nimmt das E-Auto-Angebot auf dem Gebrauchtwagenmarkt stetig zu. Entsprechend sinken die Preise für gebrauchte Elektrofahrzeuge. Laut Deutscher Automobil Treuhand GmbH (DAT) fielen die Werte dreijähriger E-Autos zwischen April 2023 und April 2024 um 18 Prozent.

Wenn Sie ein E-Auto leasen, variiert das Angebot je nach Leasinganbieter. Elektro-Kleinwagen wie den Fiat 500 Elektro können Sie ab rund 119 Euro monatlich leasen (Stand: Juli 2024).

Wann lohnt sich E-Auto-Kauf oder -Leasing finanziell?

In diesen Situationen ist Elektroauto-Kaufen sinnvoller:

Sie können den kompletten Anschaffungspreis auf einmal zahlen und sich so einen Barzahlungsrabatt bei Händler oder Händlerin sichern.
Sie erhalten ein günstiges Finanzierungsangebot, das monatlich weniger kostet als vergleichbare Leasingangebote.
Ihnen ist wichtig, dass Sie Ihr E-Auto individuell nach Ihren Vorstellungen zusammenstellen können.
Sie wollen Ihr Elektroauto möglichst lange nutzen.
Sie möchten das Fahrzeug flexibel nutzen und eventuell weiterverkaufen.

Es gibt jedoch auch Situationen, in denen Elektroauto-Leasen sinnvoller ist:

Die monatliche Leasingrate ist niedriger als die Kreditrate bei Finanzierung des Pkw.
Sie können oder wollen den hohen Anschaffungspreis für ein Neufahrzeug nicht auf einen Schlag bezahlen.
Sie legen Wert darauf, dass Ihr E-Auto immer den neuesten technischen Standards entspricht.
Sie möchten sich nicht langfristig auf ein Elektroauto-Modell festlegen.

Wichtig: Rechnen Sie immer individuell durch, welche finanziellen Vor- und Nachteile sich beim E-Auto Leasing oder Kauf Ihres Wunschfahrzeugs ergeben.

E-Auto-Versicherung bei Leasing oder Kauf

Bei Kauf brauchen Sie als E-Auto-Versicherung mindestens Kfz-Haftpflicht. Neben dem gesetzlich vorgeschriebenen Grundschutz lohnt sich für neue oder wenige Jahre alte Elektro-Pkw meist eine Vollkasko. Je nach Versicherer beinhaltet der Rundumschutz beispielsweise auch eine E-Auto-laden Versicherung. Ob Sie Teilkasko oder Vollkaskoversicherung für Ihr Elektroauto abschließen, ist Ihre Entscheidung.

Beim E-Auto Leasing ist die Art der benötigten Versicherung meist im Leasingvertrag vorgeschrieben. Viele Anbieter geben für ihre Leasingwagen Vollkasko vor. Teilweise ist der Versicherungsbeitrag schon in den monatlichen Leasingkosten inklusive. Ansonsten schließt der Leasingnehmer oder die Leasingnehmerin die vertraglich festgelegte E-Auto-Versicherung für das Kfz ab und zahlt den Beitrag zusätzlich zur Leasingrate.

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Gut zu wissen: Akku mieten

Wie funktioniert Batterie-Leasing?

Bei vielen frühen Elektroauto-Modellen (z. B. Renault Zoe) war eine Batteriemiete üblich. Sprich: Statt den Akku mit dem Pkw zu erwerben, konnten Neuwagenkäufer:innen ihn beim Hersteller mieten. Mittlerweile ist die Batterie bei allen Herstellern im Kaufpreis inklusive.

Einige Händler:innen bieten optional an, das E-Auto ohne Akku zu kaufen und die Batterie über einen Leasingvertrag anzumieten. In der Regel richtet sich die monatliche Leasingrate nach der Kilometerleistung und deckt oft Zusatzleistungen (z. B. Austausch-Service bei Defekt) ab. Rechnen Sie vorab durch, ob Sie die Elektroauto-Batterie kaufen oder leasen sollten. Wollen Sie das E-Auto zum Beispiel nach einigen Jahren gebraucht verkaufen, ist die Anschaffung inklusive Akku oft sinnvoller.

Auf die E-Auto-Versicherung hat Batterie-Leasing in der Regel keine Auswirkung. Aber: Beinhaltet Ihr Tarif eine E-Auto-Akku-Versicherung, sind über die Batterie-Leasingrate eventuell Leistungen abgedeckt, die ansonsten Ihre Kaskoversicherung übernehmen würde.

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Elektroauto-Abo

Wer ein E-Auto abonniert, zahlt jeden Monat eine fixe Rate, die alle Kosten abdeckt. Die "Flatrate" beinhaltet in der Regel Versicherung, Zulassung und Kfz-Steuer fürs Elektroauto. Auch Hauptuntersuchung, Reifenwechsel, Inspektionen und Reparaturen sind inklusive und werden von einer jeweils passenden Vertragswerkstatt abgewickelt. Lediglich Gebühren für Ladestrom zahlt die Abonnentin oder der Abonnent selbst.

Je nach Anbieter beträgt die Mindestlaufzeit oft nur einen Monat. Es sind aber auch Laufzeiten wie beim Elektroauto-Leasen von bis zu einem Jahr möglich. Ein Elektroauto-Abo ist damit eine flexible Alternative zu Leasing oder Kauf.

Elektroautos im Abo können Sie unter anderem bei Autovermietungen, Fahrzeugherstellern und verschiedenen Start-ups (z. B. Like2Drive, ViveLaCar) abschließen. Kostenpunkt: zwischen 300 Euro und 3.000 Euro im Monat – je nach E-Auto-Modell und Aboanbieter (Stand: Januar 2024).

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Häufige Fragen zum E-Auto-Kauf oder -Leasing

Was kostet es, ein E-Auto zu leasen?

Elektro-Kleinwagen wie Fiat 500 Elektro oder Renault Twingo E-Tech können Sie ab wenigen Hundert Euro im Monat leasen. Wie viel genau das Leasing eines E-Autos für private Zwecke kostet, variiert je nach Fahrzeug und Leasingunternehmen.

Wie lange sollte man ein E-Auto leasen?

Das kommt darauf an, in welchem Zeitraum Sie das Elektroauto nutzen wollen und welche Leasinglaufzeiten der Leasinggeber anbietet. In der Regel können Sie eine Leasingdauer zwischen zwei und vier Jahren vereinbaren.

Warum ist das Leasen von E-Autos so teuer?

Die schnelle technische Entwicklung von Elektrofahrzeugen macht das Leasing oft teurer als bei vergleichbaren Pkw-Modellen mit Verbrennungsmotor. Auch der schwer einschätzbare Restwert bei E-Autos trägt zu höheren Leasingraten bei. Kfz-Steuer, Lade- und Inspektionskosten sind bei Stromern dafür in der Regel günstiger.

Wieso gibt es so wenige gebrauchte E-Autos?

Der Markt für E-Autos ist noch jung. Laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) liegt der Anteil reiner Elektrofahrzeuge an der Gesamtzahl der Pkw in Deutschland 2024 erst bei rund 2,9 Prozent (Stand: Januar 2024). Entsprechend gibt es auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt deutlich weniger E-Autos als Verbrenner aus zweiter Hand. Mittlerweile ist das Angebot bei Elektro-Gebrauchtwagen aber deutlich größer als noch vor einigen Jahren – und die Preise sinken.

Welche Versicherungskosten kommen auf mich zu, wenn ich ein E-Auto lease?

Das hängt von verschiedenen Faktoren ab, unter anderem:

Vom Leasing-Anbieter vorgeschriebene Versicherungsart
Fahrzeughersteller
Modell
Versicherungsanbieter

Viele Leasinganbieter verlangen für ihre Leasingfahrzeuge den Abschluss einer Vollkaskoversicherung, was oft teurer ist als eine Teilkasko oder eine reine Haftpflichtversicherung. Teilweise ist der Preis dafür jedoch bereits in der monatlichen Leasingrate enthalten. Wenn nicht, schließen Leasingnehmer:innen die vertraglich festgelegte Versicherung selbst ab. Die Versicherungskosten addieren sich entsprechend zur monatlichen Leasingrate.

Bietet der Kauf eines Elektroautos Vorteile in der Versicherung?

Wenn Sie ein Elektroauto kaufen statt leasen, haben Sie den Vorteil der freien Versicherungswahl. Beim E-Auto-Leasing schreibt meist der Leasinganbieter vor, welche Versicherungsart gewählt werden muss. Oft ist das eine vergleichsweise teure Vollkaskoversicherung. Als Käufer:in haben Sie dagegen die Wahl zwischen reiner Haftpflichtversicherung, Teilkasko oder Vollkasko.