E-Auto kaufen oder leasen: Welche Vorteile es gibt

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E-Auto-Kauf oder -Leasing: Vor- und Nachteile

Ob Leasing oder Kauf bei Elektrofahrzeugen sinnvoller ist, lässt sich nicht pauschal sagen. Vor- und Nachteile hat Leasing genauso wie Kauf. Relevant für die Entscheidung zwischen Leasing oder Kauf ist vor allem Ihr Budget, aber auch wie lange bzw. flexibel Sie das E-Auto nutzen möchten.

E-Auto kaufen: Vor- und Nachteile
Wer sich für den Kauf eines Elektrofahrzeugs entscheidet, erwirbt in der Regel ein Neufahrzeug. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist das Elektroauto-Angebot begrenzt. Folgende Vorteile hat ein E-Auto-Kauf:

Käufer:in ist Fahrzeugeigentümer:in und kann Ausstattung und Konfiguration des E-Autos bei Neukauf individuell bestimmen.

Keine Nutzungsbeschränkungen oder andere Vorgaben durch Leasingvertrag

Eigentümer:in kann E-Auto jederzeit verkaufen.

Gleichzeitig ergeben sich bei Kauf eines E-Autos einige Nachteile:

Hohe einmalige Anschaffungskosten, eventuell ist Aufnahme eines Kredits nötig

Keine staatliche Förderung mehr (Umweltbonus beendet seit 18. Dezember 2023)

Hoher Wertverlust beim E-Auto, vor allem im ersten Jahr nach Anschaffung
E-Auto leasen: Vor- und Nachteile
Beim Elektroauto-Leasing mieten Sie das E-Auto für eine bestimmte Leasingdauer und zahlen dafür eine monatliche Leasingrate. Für Sie als Leasingnehmer:in ergeben sich daraus folgende Vorteile:

Hohe einmalige Anschaffungskosten entfallen, monatliche Leasingraten sind oft niedriger als Kreditraten für ein Neufahrzeug.

Nach Ablauf der Leasingdauer können Leasingnehmer:innen problemlos auf ein anderes Pkw-Modell umsteigen. Ein E-Auto-Verkauf ist nicht notwendig.

Der Restwert des Leasingwagens bei Vertragsablauf bzw. Wertverlust spielt keine Rolle.

Bei Leasingfahrzeugen fallen Verschleißreparaturen in der Regel seltener an als bei gebrauchten Pkw.

Gleichzeitig hat Elektroauto-Leasing einige Nachteile:

Hohe Leasing-Raten (v. a. bei hochpreisigen E-Auto-Modellen)

Je nach Leasingvertrag oft Nutzungsbeschränkungen (z. B. Kilometerbegrenzung) und Vorgaben zur Versicherung (z. B. Vollkasko)

Nachzahlung am Ende der Leasinglaufzeit möglich (z. B. bei übermäßigen Gebrauchsspuren)

Vorzeitiger Ausstieg aus Leasingvertrag teils schwierig

Keine E-Auto-Prämie mehr bei Leasing

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E-Auto kaufen oder leasen: Finanzielle Aspekte & Versicherung

Bei Neukauf sind einmalige Anschaffungskosten ab ungefähr 25.000 Euro realistisch. E-Auto-Leasing kostet ab wenigen Hundert Euro monatlich. Als Käufer:in entscheiden Sie selbst, ob Sie Kfz-Haftpflicht, Teil- oder Vollkasko als E-Auto-Versicherung abschließen. Für Leasingfahrzeuge ist Vollkasko oft Pflicht.

E-Auto kaufen vs. E-Auto leasen: Angebot und Preise

Wer ein E-Auto kaufen will, entscheidet sich in der Regel für einen Neuwagen. Ab Werk finden Kaufinteressenten und -interessentinnen das breiteste Angebot und können ihr Wunschfahrzeug individuell konfigurieren. Für einen Elektro-Kleinwagen wie Renault Twingo E-Tech oder Fiat 500 Elektro beginnen Anschaffungskosten bei 25.000 bis 30.000 Euro (Stand: Januar 2024).

Mittlerweile nimmt das E-Auto-Angebot auf dem Gebrauchtwagenmarkt stetig zu. Entsprechend sinken die Preise für gebrauchte Elektrofahrzeuge. Laut Deutscher Automobil Treuhand GmbH (DAT) lag der Durchschnittspreis für einen zwei Jahre alten VW ID.3 Pro S im Herbst 2023 zum Beispiel bei 28.850 Euro. Ein Jahr zuvor waren es noch 33.100 Euro.

Wenn Sie ein E-Auto leasen, variiert das Angebot je nach Leasinganbieter. Elektro-Kleinwagen wie den Fiat 500 Elektro können Sie ab rund 130 Euro monatlich leasen (Stand: Januar 2024).

Wann lohnt sich E-Auto-Kauf oder -Leasing finanziell?

In diesen Situationen ist ein E-Auto-Kauf oft günstiger oder sinnvoller als Leasing:

Sie können den kompletten Anschaffungspreis auf einmal zahlen und sichern sich so einen Barzahlungsrabatt bei Händler oder Händlerin.
Sie erhalten ein günstiges Finanzierungsangebot, das monatlich weniger kostet als vergleichbare Leasingangebote.
Ihnen ist wichtig, dass Ihr E-Auto individuell nach Ihren Vorstellungen zusammengestellt ist.
Sie wollen Ihr Elektroauto möglichst lange fahren.
Sie möchten das Fahrzeug flexibel nutzen und eventuell weiterverkaufen.

Ist die monatliche Leasingrate niedriger als die Kreditrate bei Finanzierung des Pkw, kann E-Auto-Leasing günstiger sein. Wichtig: Rechnen Sie immer individuell durch, welche finanziellen Vor- und Nachteile sich bei Leasing oder Kauf Ihres Wunschfahrzeugs ergeben. Auch bei diesen persönlichen Bedürfnissen ist E-Auto-Leasen oft sinnvoller als Kauf:

Den hohen Anschaffungspreis für Ihr Wunschfahrzeug können oder wollen Sie nicht auf einen Schlag bezahlen.
Sie legen Wert darauf, dass Ihr E-Auto immer den neuesten technischen Standards entspricht.
Sie möchten sich nicht langfristig auf ein Elektroauto-Modell festlegen.

E-Auto-Versicherung bei Leasing oder Kauf

Bei Kauf brauchen Sie als E-Auto-Versicherung mindestens Kfz-Haftpflicht. Neben dem gesetzlich vorgeschriebenen Grundschutz lohnt sich für neue oder wenige Jahre alte Elektro-Pkw meist eine Vollkasko. Je nach Versicherer beinhaltet der Rundumschutz beispielsweise auch eine E-Auto-laden-Versicherung. Ob Sie Teilkasko oder Vollkasko für Ihr Elektroauto abschließen, ist Ihre Entscheidung.

Wenn Sie ein E-Auto leasen, ist der benötigte Versicherungsschutz meist im Leasingvertrag vorgeschrieben. Viele Anbieter schreiben für ihre Leasingwagen Vollkasko vor. Teilweise ist der Versicherungsbeitrag schon in den monatlichen Leasingkosten inklusive. Ansonsten schließt der Leasingnehmer oder die Leasingnehmerin die vertraglich festgelegte E-Auto-Versicherung für das Kfz ab und zahlt den Beitrag zusätzlich zur Leasingrate.

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Gut zu wissen: Akku mieten

Wie funktioniert Batterie-Leasing?

Bei vielen frühen Elektroauto-Modellen (z. B. Renault Zoe) war eine Batteriemiete üblich. Sprich: Statt den Akku mit dem Pkw zu erwerben, konnten Neuwagenkäufer:innen ihn nur beim Hersteller mieten. Mittlerweile ist die Batterie bei allen Herstellern im Kaufpreis inklusive.

Einige Händler:innen bieten optional aber an, das E-Auto ohne Akku zu kaufen und die Batterie über einen Leasingvertrag anzumieten. In der Regel richtet sich die monatliche Leasingrate nach der Kilometerleistung und deckt oft Zusatzleistungen (z. B. Austausch-Service bei Defekt) ab. Rechnen Sie vorab durch, ob Sie die Elektroauto-Batterie kaufen oder leasen sollten. Wollen Sie das E-Auto zum Beispiel nach einigen Jahren gebraucht verkaufen, ist die Anschaffung inklusive Akku oft sinnvoller.

Auf die E-Auto-Versicherung hat Batterie-Leasing in der Regel keine Auswirkung. Aber: Beinhaltet Ihr Tarif eine E-Auto-Akku-Versicherung, sind über die Batterie-Leasingrate eventuell Leistungen abgedeckt, die ansonsten Ihre Kaskoversicherung übernehmen würde.

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Elektroauto-Abo

Wer ein E-Auto abonniert, zahlt jeden Monat eine fixe Rate, die alle Kosten abdeckt. Die "Flatrate" beinhaltet in der Regel Versicherung, Zulassung, Hauptuntersuchung, Reifen, Inspektionen, Reparaturen und Kfz-Steuer fürs Elektroauto. Lediglich Gebühren für Ladestrom zahlt die Abonnentin oder der Abonnent selbst. Je nach Anbieter beträgt die Mindestlaufzeit oft nur einen Monat. Ein Elektroauto-Abo ist damit eine flexible Alternative zu Leasing oder Kauf.

Elektroautos im Abo können Sie unter anderem bei Autovermietungen, Fahrzeugherstellern und verschiedenen Start-ups (z. B. Like2Drive, ViveLaCar) abschließen. Kostenpunkt: zwischen 300 Euro und 3.000 Euro im Monat – je nach E-Auto-Modell und Aboanbieter (Stand: Januar 2024).

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Häufige Fragen zum E-Auto-Kauf oder -Leasing

Was kostet es, ein E-Auto zu leasen?

Elektro-Kleinwagen wie Fiat 500 Elektro oder Renault Twingo E-Tech können Sie ab wenigen Hundert Euro im Monat leasen. Wie hoch genau die Leasingrate für ein Elektroauto ist, variiert je nach Fahrzeug und Leasingunternehmen.
Wie lange sollte man ein E-Auto leasen?

Das kommt darauf an, in welchem Zeitraum Sie das Elektroauto nutzen wollen und welche Leasinglaufzeiten der Leasinggeber anbietet. In der Regel können Sie eine Leasingdauer zwischen zwei und vier Jahren vereinbaren.
Warum ist das Leasen von E-Autos so teuer?

Die schnelle technische Entwicklung von Elektrofahrzeugen macht das Leasing oft teurer als bei vergleichbaren Pkw-Modellen mit Verbrennungsmotor. Auch der schwer einschätzbare Restwert bei E-Autos trägt zu höheren Leasingraten bei. Kfz-Steuer, Lade- und Inspektionskosten sind bei Stromern dafür in der Regel günstiger.
Wieso gibt es so wenige gebrauchte E-Autos?

Laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) lag der Anteil reiner Elektrofahrzeuge an der Gesamtanzahl der Pkw in Deutschland 2023 bei rund zwei Prozent (Stand: März 2023). Entsprechend gibt es auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt deutlich weniger E-Autos als Verbrenner aus zweiter Hand. Mittlerweile ist das Angebot bei Elektro-Gebrauchtwagen aber deutlich größer als noch vor einigen Jahren – und die Preise sinken.

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Häufige Fragen zum E-Auto-Kauf oder -Leasing

Was kostet es, ein E-Auto zu leasen?

Wie lange sollte man ein E-Auto leasen?

Warum ist das Leasen von E-Autos so teuer?

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