Typklassen spiegeln die Unfall- und Schadensbilanzen verschiedener Pkw-Modelle wider. Je weniger Schäden für einen Fahrzeugtyp gemeldet und von Kfz-Versicherungen reguliert werden, desto niedriger ist seine Typklasse. Der statistische Wert ist als Zahl zwischen 10 und 34 im Typklassenverzeichnis des GDV angegeben. In tabellarischer Form sind darin folgende Fahrzeug- und Leistungsdaten gelistet:
Um Typklassen zu ermitteln, wertet der GDV jedes Jahr die polizeilich registrierten Verkehrsunfälle in Deutschland aus. Neben Schadensstatistiken der letzten drei Kalenderjahre sind unter anderem Motorleistung, Versicherungsart und Anzahl der in einem Zulassungsbezirk gemeldeten Fahrzeugtypen für die Typklasse relevant. Bei neuen Automodellen fließen Daten ähnlicher Fabrikate und Ergebnisse von Crashtests in die Typklassen-Einstufung ein.
Wie genau die Auto-Versicherungseinstufung funktioniert, erfahren Sie hier im Video des GDV:
Die Typklasse eines Autos ist eines von zahlreichen Tarifmerkmalen, das die Kosten der Kfz-Versicherung beeinflusst. Die meisten Autoversicherer orientieren sich bei der Beitragsberechnung an den unverbindlichen GDV-Typklassen. Dabei gilt: Je niedriger die Typklasse des Fahrzeugmodells, desto günstiger ist in der Regel die Kfz-Versicherung. Ändert sich die Typklasse Ihres Autos, heißt das jedoch nicht automatisch, dass Ihre Prämie günstiger oder teurer wird.
Weitere Faktoren zur Berechnung des Versicherungsbeitrags:
Der GDV listet jedes in Deutschland zugelassene Pkw-Modell mit konkreter Motorleistung (kW/PS), und Ausführung (Antriebsart, Karosserievariante, Baujahr) auf. So gibt es beispielsweise den Porsche Cayenne 3.0 TDI mit unterschiedlich starken Motoren (PS-Leistung) und aus verschiedenen Herstellungsjahren (z.B. 2011 bis 2014 und 2014 bis 2018). Ein Porsche Cayenne mit 193 kW (262 PS) ist nicht gleichzusetzen mit der 180-kW-Version (244 PS) und auch keiner anderen Variante des Cayenne 3.0 TDI.
Für jede Modellvariante erstellt der GDV eine eigene Unfall- und Schadensstatistik – für Kfz-Haftpflicht, Teil- und Vollkasko. Je nach Versicherungsart fließen unterschiedliche Schäden in die Statistik ein:
Je nach Ergebnis (hohe oder niedrige Schadensbilanz) teilt der GDV die Typklassen den verschiedenen Autoversicherungsklassen (Kfz-Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko) zu. Das heißt: Jedes Automodell hat mindestens drei verschiedene Typklassen. Gibt es mehrere Modellvarianten (z.B. fünf) erhöht sich die Anzahl der Typklassen entsprechend (3 x 5 = 15 verschiedene Typklassennummern).
Der GDV veröffentlicht die neue Typklassen-Liste jedes Jahr zum 1. Oktober. Zu diesem Termin kann sich die Typklasse Ihres Automodells also ändern. Wird Ihr Pkw hoch- oder heruntergestuft, wendet Ihre Kfz-Versicherung die neuen GDV-Typklassen in der Regel zur Hauptfälligkeit Ihres Vertrags an. Das heißt: Endet Ihre laufende Kfz-Versicherung am 31. Dezember, kann sich Ihr Beitrag zum 1. Januar ändern.
War ein Pkw-Modell zum Beispiel seltener in Autounfälle verwickelt als im Jahr zuvor, wird es in der Kfz-Versicherung in eine niedrigere Typklasse eingestuft. Durch diese Umstufung reduziert sich in der Regel auch die Höhe Ihrer Prämie. Sind Unfallrisiken oder zu erwartende Schadenfälle bei einem Automodell gestiegen, wird es in eine höhere Typklasse umgestuft. In diesem Fall können Versicherer den Kfz-Versicherungsbetrag zum Vertragsablauf nach oben korrigieren.
Typklassen orientieren sich an der Schadens- und Unfallbilanz von Automobilen im Zeitraum der letzten drei Jahre. Fahrzeugmodelle, die besonders oft in Unfälle verwickelt sind, landen in höheren Typklassen. Für den Tarif der Kfz-Versicherung gilt: je niedriger die Typklasse, desto günstiger der Beitrag.
Die Regionalklasse hingegen bildet die Unfallhäufigkeit von Fahrzeugen an einem bestimmten Ort ab. Liegt der Hauptwohnsitz des Versicherten in einem Gebiet, in dem viele Kfz-Schäden entstehen, zahlt er mehr als in einer Region mit weniger Unfällen. Die Regionalklasse des Zulassungsbezirks wird wie die Typklasse jährlich neu ermittelt.
Individuell nicht. Sie selbst haben keinen Einfluss auf die Veränderung der Typklasse und Regionalklasse. Sie können zum Beispiel nichts tun, um die Typklasse Ihres Pkw zu verbessern. Denn beide Kennzahlen hängen von Schaden- und Unfallhäufigkeit ab. Das heißt: Trägt jeder Autofahrer durch sicheres Fahrverhalten zu weniger Kollisionen und Schadensregulierungen bei, wirkt sich das in Summe positiv auf Typ- und Regionalklassen aus.
Wichtig: Sind Sie mit einer Beitragserhöhung aufgrund der Umstufung Ihres Pkw in eine schlechtere Typ- oder Regionalklasse nicht einverstanden, haben Sie ein Sonderkündigungsrecht. Sie können Ihre Kfz-Versicherung kündigen, Ihren Vertrag dann während des laufenden Versicherungsjahres beenden und die Kfz-Versicherung wechseln.
