Typklassen 2026 in der Kfz-Versicherung

• Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungs­wirtschaft (GDV) stuft Autos jedes Jahr neu in Typ­klassen ein. Je besser die Unfall- und Scha­dens­statistik eines Modells, desto niedriger ist seine Typklasse.
• Die Typklasse des Autos beeinflusst die Kosten der Kfz-Versicherung: Für Fahrzeuge mit niedriger Typ­klasse fallen die Beiträge günstiger aus.
• Je nach Versicherungs­art (Haft­pflicht, Teilkasko oder Voll­kasko) gibt es unterschiedliche Typklassen.

Aktuell sind rund 33.000 verschiedene Auto­modelle in Typklassen eingestuft. Für jedes Kfz-Modell sind drei ver­schie­de­ne Auto-Versicherungs­klassen (Kfz-Haftpflicht, Teil­kasko, Voll­kasko) wählbar. Ent­sprechend führt der GDV auch drei unter­schiedliche Typ­klassen­ver­zeichnisse. Die Typklassen-Ein­stufung für Autos reicht von 10 bis maximal 34:

• Kfz-Haftpflichtversicherung: Typklasse 10 bis 25
• Teilkasko: Typklasse 10 bis 33
• Vollkasko: Typklasse 10 bis 34

Die Typklasse Ihres Autos ermitteln Sie online über die Typ­klassen­abfrage des GDV. Um Ihre Pkw-Typ­klasse für das Jahr 2026 zu bestimmen, benötigen Sie folgende Daten aus Ihrer Zulassungs­bescheinigung Teil I (Fahrzeugschein):

• Her­stellername
• Fahrzeug­daten
• Her­stel­ler­schlüssel (HSN)
• Fahrzeugtyp-Schlüssel (TSN)

In diesem Auszug der GDV-Liste 2026 sehen Sie Fahr­zeuge mit niedriger Typklassen-Einstufung und wie diese sich im Vergleich zum Vorjahr um wie viele Typ­klassen verbessert oder ver­schlech­tert haben. Ist in der jeweiligen Ver­sicherungs­klasse nichts vermerkt, hat sich die Typ­klassen-Ein­stufung nicht geändert.

In die niedrigste Typ­klasse sind 2026 zum Beispiel Oldtimer wie BMW Isetta 250 und 300 eingeordnet – sowohl in der Haft­pflicht­klasse als auch bei Voll- und Teil­kasko. Kleinwagen wie der Hyundai i10 1.1 erhalten in der Vollkasko mit Typklasse 10 ebenfalls die Minimal­einstufung im Typ­klassen­verzeichnis.

Typklassen spiegeln die Unfall- und Schadens­bilanzen verschiedener Pkw-Modelle wider. Je weniger Schäden für einen Fahrzeug­typ gemeldet und von Kfz-Ver­sicherungen reguliert werden, desto niedriger ist seine Typklasse. Der statistische Wert ist als Zahl zwischen 10 und 34 im Typklassen­verzeichnis des GDV angegeben. In tabellarischer Form sind darin folgende Fahrzeug- und Leistungs­daten gelistet:

• Name des Autoherstellers
• Name des Fahrzeugtyps (Golf, Corsa, etc.)
• Motorleistung (kW, PS, Hubraum, etc.)
• Antriebsart (Benzin, Diesel, Elektro, etc.)
• Typklassen je nach Versicherungs­art (Haft­pflicht, Teilkasko oder Vollkasko)
• Schlüsselnummer bzw. Schlüsselzahlen: Hersteller­schlüssel­nummer (HSN) und Typ­schlüssel­nummer (TSN)
• Produktionszeitraum (Fahrzeug­alter)
• Angaben zur Wegfahrsperre

Um Typklassen zu ermitteln, wertet der GDV jedes Jahr die polizeilich registrierten Verkehrs­unfälle in Deutschland aus. Neben Schadens­statistiken der letzten drei Kalenderjahre sind unter anderem Motor­leistung, Versicherungs­art und Anzahl der in einem Zulassungsbezirk gemeldeten Fahrzeug­typen für die Typklasse der Kfz-Versicherung relevant. Bei neuen Auto­model­len fließen Daten ähnlicher Fabrikate und Ergebnisse von Crash­tests in die Typklassen-Einstufung ein.

Wie genau die Auto-Versicherungs­einstufung funktioniert, erfahren Sie hier im Video des GDV:

Die Typklasse eines Autos ist eines von zahl­reichen Tarif­merkmalen, das die Kosten der Kfz-Versicherung beeinflusst. Die meisten Auto­versicherer orientieren sich bei der Beitragsberechnung an den unver­bind­lichen GDV-Typklassen. Dabei gilt: Je niedriger die Typklasse des Fahrzeug­modells, desto günstiger ist in der Regel die Kfz-Versicherung. Ändert sich die Typklasse Ihres Autos, heißt das jedoch nicht auto­matisch, dass Ihre Prämie günstiger oder teurer wird.

Weitere Faktoren zur Berechnung des Versicherungs­beitrags:

• Regionalklasse: Je mehr Kfz-Schäden in einem Zulassungsbezirk auf­treten, desto höher ist die Regional­klasse – und umso teurer die Prämie.
• Schadenfreiheitsklasse: In Kfz-Haft­pflicht und Voll­kasko sind SF-Klassen bei Pkw von maximal 0 bis 50 gestaffelt. Je mehr schadenfreie Jahre Fahrer:innen sammeln, desto günstiger wird ihre Prämie.
• Schaden- und Kosten­entwicklung: Steigende Reparatur­kosten, mehr Unfälle durch erhöhtes Fahr­auf­kommen oder extreme Wetter­ereignisse verursachen höhere Auf­wendungen bei Kfz-Schäden. Das wirkt sich auf die Kfz-Versicherungs­tarife aus.
• Individuelle Merkmale: Faktoren wie Fahrer­kreis, ver­ein­barte Vollkasko- oder Teilkasko-Selbstbeteiligung, Werkstattbindung oder Kilo­meter­leistung pro Jahr be­ein­flussen die Beitrags­höhe individuell.

Einmal im Jahr veröffentlicht der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft, die neuen Typklassen für rund 33.000 Fahrzeugmodelle in Deutschland. Die Einstufung basiert auf der Schadenbilanz der vergangenen drei Jahre. Bewertet wird, wie häufig ein bestimmter Fahrzeugtyp Schäden verursacht und wie teuer diese Schäden durchschnittlich sind.  

Für die Berechnung der Typklasse sind vor allem zwei Faktoren wichtig:

• Schadenhäufigkeit: Wie oft werden für ein bestimmtes Automodell Schäden gemeldet und reguliert?
• Schadenaufwand: Wie hoch sind die Kosten, die bei diesen Schäden im Durchschnitt entstehen?

Fällt die Schadenbilanz eines Fahrzeugtyps im Vergleich zu anderen Modellen ungünstig aus, kann die Typklasse steigen. Bei einer besseren Schadenbilanz ist eine niedrigere Einstufung möglich. Die Typklasse ist ein Faktor, der den Beitrag der Kfz-Versicherung beeinflussen kann.

Die Typklasse wird für jede Versicherungsart separat ermittelt: in der Kfz-Haftpflicht, der Teilkasko und der Vollkasko. Deshalb kann ein Fahrzeugmodell in der Haftpflicht eine andere Typklasse haben als in der Teil- oder Vollkasko.  

Für die Typklassenabfrage benötigen Sie in der Regel die Herstellerschlüsselnummer (HSN) und die Typschlüsselnummer (TSN) Ihres Autos. Beide Nummern finden Sie in der Zulassungsbescheinigung Teil I, dem früheren Fahrzeugschein. Sie helfen dabei, das Fahrzeugmodell eindeutig zu bestimmen. Die HSN kennzeichnet den Hersteller, die TSN den konkreten Fahrzeugtyp.  

In der modernen Zulassungsbescheinigung Teil I finden Sie die Angaben an diesen Stellen:

• HSN: Feld 2.1. Die Herstellerschlüsselnummer besteht aus vier Ziffern und ordnet das Fahrzeug einem Hersteller zu.
• TSN: Feld 2.2. Die Typschlüsselnummer beschreibt den Fahrzeugtyp genauer, zum Beispiel Modell, Karosserieform, Motorisierung oder Variante. Für viele Abfragen sind die ersten drei Zeichen der TSN relevant.  

Haben Sie noch einen alten Fahrzeugschein, der vor Oktober 2005 ausgestellt wurde, stehen die Schlüsselnummern an anderer Stelle:

• HSN: im Feld „Schlüsselnummer zu 2“
• TSN: im Feld „Schlüsselnummer zu 3“

Mit HSN und TSN können Sie die Typklasse Ihres Autos schnell und eindeutig ermitteln.

Der GDV veröffentlicht die neue Typ­klassen-Liste jedes Jahr zum 1. Oktober. Zu diesem Termin kann sich die Typ­klasse Ihres Auto­modells ändern. Wird Ihr Pkw hoch- oder herunter­gestuft, wendet Ihre Kfz-Ver­si­che­rung die neuen GDV-Typklassen in der Regel zur Haupt­fälligkeit Ihres Vertrags an. Das heißt: Endet Ihre laufende Kfz-Ver­si­che­rung am 31. Dezember, kann sich Ihr Beitrag zum 1. Januar ändern.

War ein Pkw-Modell zum Beispiel seltener in Autounfälle verwickelt als im Jahr zuvor, wird es in der Kfz-Versicherung in eine niedrigere Typ­klasse ein­ge­stuft. Durch diese Umstufung reduziert sich in der Regel auch die Höhe Ihrer Prämie. Sind Unfallrisiken oder zu erwartende Schaden­fälle bei einem Automodell gestiegen, wird es in eine höhere Typ­klas­se umge­stuft. In diesem Fall können Versicherer den Kfz-Ver­si­che­rungs­betrag zum Vertrags­ablauf nach oben korrigieren.