Was sind Autos mit niedriger Typklasse?

In niedrige Typklassen stuft der GDV häufig Kleinwagen und ältere Fahrzeugmodelle wie den Citroën C3 Picasso ein. Besonders günstig schneiden bei der Typklassen-Einstufung zudem Oldtimer wie BWM Isetta 250 oder Fiat 126 A ab. Da Fahrzeughalter> mobile Klassiker in der Regel seltener und vorsichtiger im Straßenverkehr bewegen, fallen historische Modelle häufig in die günstigste Typklasse 10 – sowohl in der Haftpflichtklasse als auch in Voll- und Teilkasko.

Welche Autos haben eine hohe Typklasse?

In hohe Typklassen stuft der GDV häufig Oberklasse-Modelle und SUVs ein. Denn: Je mehr Motorleistung ein Pkw mitbringt, desto größer ist statistisch gesehen das Unfallrisiko. Höhere Einstufungen als im Vorjahr gibt es 2022 auch bei Hybridfahrzeugen: Der VW Arteon 2.0 TSI beispielsweise kletterte in der Typklassen-Liste in der Vollkaskoklasse zwei Stufen höher und ist aktuell in Typklasse 22 gelistet.

Typklassen 2022 für Kfz-Versicherung ermitteln

Q: Welches Auto hat die niedrigste Typklasse 2022?

In die niedrigste Typklasse sind 2022 zum Beispiel Oldtimer wie die BMW Isetta 250 und 300 eingeordnet – sowohl in der Haftpflichtklasse, als auch bei Voll- und Teilkasko. Kleinwagen wie der Fiat 126 A erhalten in der Vollkasko mit Typklasse 10 ebenfalls die Minimaleinstufung.

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Marken & Modelle

Typklassen 2022 Tabelle

Aktuell sind rund 32.000 verschiedene Automodelle in Typklassen eingestuft. Für jedes Kfz-Modell sind drei verschiedene Versicherungsklassen (Kfz-Haftpflicht, Teilkasko, Vollkasko) wählbar. Entsprechend ordnet der GDV auch drei unterschiedliche Typklassen zu. Die Einstufung reicht von 10 bis maximal 34:

Kfz-Haftpflichtversicherung: Typklasse 10 bis 25
Teilkasko: Typklasse 10 bis 33
Vollkasko: Typklasse 10 bis 34

In diesem Auszug der GDV-Liste 2022 sehen Sie, welche Fahrzeuge sich im Vergleich zum Vorjahr um wie viele Typklassen verbessert oder verschlechtert haben. Ist in der jeweiligen Versicherungsklasse keine Zahl in Klammern vermerkt, hat sich die Typklassen-Einstufung nicht geändert.

Typklassen 2022: Automodelle mit niedriger Typklasse

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Modell	HSN / TSN	Haftpflicht	Vollkasko	Teilkasko
Hyundai I10 1.0	5984-ABJ	13	17 (-2)	15 (-1)
Kia Picanto 1.0	8253-AHB	15	15 (-1)	17 (-1)
Opel Corsa-E 1.4	0035-BCB	17 (+1)	16	16
Peugeot Rifter 1.5 HDI	1889-AAG	16	17 (-2)	18 (-1)
Skoda Citigo-E	8004-AUN	14 (-1)	15	15
VW T-Cross 1.0 TSI	0603-CJF	12	15 (-1)	17

Typklassen 2021: Automodelle mit hoher Typklasse

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Modell	HSN / TSN	Haftpflicht	Vollkasko	Teilkasko
Audi Q8 50 TDI Quattro	0588-BNL	22	27	28
BMW M5 XDRIVE	7909-ABW	20	30	30 (-1)
Mercedes-Benz GLE 350 D 4MATIC	1313-HWI	21	26 (-2)	26 (-3)
Range Rover Velar 20D AWD	1590-AGD	23	31 (+2)	32 (+2)
SsangYong Rexton 2.2 Diesel	8251-ADE	22	26 (-1)	24
Tesla Model X	1480-AAM	23	29	26 (-1)

Welches Auto hat die niedrigste Typklasse 2022?

In die niedrigste Typklasse sind 2022 zum Beispiel Oldtimer wie die BMW Isetta 250 und 300 eingeordnet – sowohl in der Haftpflichtklasse, als auch bei Voll- und Teilkasko. Kleinwagen wie der Fiat 126 A erhalten in der Vollkasko mit Typklasse 10 ebenfalls die Minimaleinstufung.

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Gut zu wissen: Typklassen ermitteln

Welche Typklasse hat mein Auto 2022?

Die Typklasse Ihres Autos ermitteln Sie online über die Typklassenabfrage des GDV. Um Ihre Pkw-Typklasse für das Jahr 2022 zu bestimmen, benötigen Sie folgende Daten aus Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein): Herstellername, Fahrzeugdaten, Herstellerschlüssel (HSN) und Fahrzeugtyp-Schlüssel (TSN).

Ermitteln Sie hier Ihre Typklasse

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Beitragshöhe

Kfz-Versicherung und Typklassen 2022

Die Typklasse ist eines von mehreren Kriterien, das Versicherer für die Berechnung der Beitragsprämie in der Kfz-Versicherung heranziehen. Grundlage ist das Typklassenverzeichnis, das der GDV jedes Jahr neu veröffentlicht. Die GDV-Typklassen sind für Versicherer nicht verbindlich. Dennoch orientieren sich die meisten Anbieter daran. Das heißt: Wird Ihr Pkw in eine höhere Typklasse eingestuft, können Ihre Versicherungskosten steigen.

Was sind Typklassen?

Typklassen spiegeln die Unfall- und Schadensbilanzen verschiedener Pkw-Modelle wider. Je weniger Schäden für einen Fahrzeugtyp gemeldet und von Kfz-Versicherungen reguliert werden, desto niedriger ist seine Typklasse. Der statistische Wert ist als Zahl zwischen 10 und 34 im Typklassenverzeichnis des GDV angegeben. In tabellarischer Form sind darin folgende Fahrzeug- und Leistungsdaten gelistet:

Name des Autoherstellers
Name des Fahrzeugtyps (Golf, Corsa, etc.)
Motorleistung (kW, PS, Hubraum, etc.)
Antriebsart (Benzin, Diesel, Elektro, etc.)
Typklassen je nach Versicherungsart (Haftpflicht, Teilkasko oder Vollkasko)
Schlüsselnummer bzw. Schlüsselzahlen: Herstellerschlüsselnummer (HSN) und Typschlüsselnummer (TSN)
Produktionszeitraum (Fahrzeugalter)
Angaben zur Wegfahrsperre

Wie wird die Typklasse berechnet?

Um Typklassen zu ermitteln, wertet der GDV jedes Jahr die polizeilich registrierten Verkehrsunfälle in Deutschland aus. Neben Schadensstatistiken der letzten drei Kalenderjahre sind unter anderem Motorleistung, Versicherungsart und Anzahl der in einem Zulassungsbezirk gemeldeten Fahrzeugtypen für die Typklasse relevant. Bei neuen Automodellen fließen Daten ähnlicher Fabrikate und Ergebnisse von Crashtests in die Einstufung ein.

Wie genau die Einstufung funktioniert, erfahren Sie hier im Video des GDV:

Wie hängen Typklassen 2022 mit der Kfz-Versicherung zusammen?

Die Typklasse eines Autos ist eines von zahlreichen Tarifmerkmalen, das die Kosten der Kfz-Versicherung beeinflusst. Die meisten Autoversicherer orientieren sich bei der Beitragsberechnung an den unverbindlichen GDV-Typklassen. Dabei gilt: Je niedriger die Typklasse des Fahrzeugmodells, desto günstiger ist in der Regel die Kfz-Versicherung. Ändert sich die Typklasse Ihres Autos, heißt das jedoch nicht automatisch, dass Ihre Prämie günstiger oder teurer wird.

Weitere Faktoren zur Berechnung des Versicherungsbeitrags:

Regionalklasse: Je mehr Kfz-Schäden in einem Zulassungsbezirk auftreten, desto höher ist die Regionalklasse – und umso teurer die Prämie.
Schadenfreiheitsklasse: In Kfz-Haftpflicht und Vollkasko sind SF-Klassen bei Pkw von maximal 0 bis 50 gestaffelt. Je mehr schadenfreie Jahre ein Fahrer sammelt, desto günstiger wird seine Prämie.
Schaden- und Kostenentwicklung: Steigende Reparaturkosten, mehr Unfälle durch erhöhtes Fahraufkommen oder extreme Wetterereignisse verursachen höhere Aufwendungen bei Kfz-Schäden. Das wirkt sich auf die Kfz-Versicherungstarife aus.
Individuelle Merkmale: Faktoren wie Fahrerkreis, vereinbarte Selbstbeteiligung, Werkstattbindung oder Kilometerleistung pro Jahr beeinflussen die Beitragshöhe individuell.

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Fahrzeugmodell & Co.

Faktoren für Einstufung in Typklassen

Welche Kriterien für die Ermittlung der GDV-Typklassen in der Kfz-Haftpflicht- und Kaskoversicherung ausschlaggebend sind, zeigt folgende Infografik:

1. Fahrzeug

Der GDV listet jedes in Deutschland zugelassene Pkw-Modell mit konkreter Motorleistung (kW/PS), und Ausführung (Antriebsart, Karosserievariante, Baujahr) auf. So gibt es beispielsweise den Porsche Cayenne 3.0 TDI mit unterschiedlich starken Motoren (PS-Leistung) und aus verschiedenen Herstellungsjahren (z.B. 2011 bis 2014 und 2014 bis 2018). Ein Porsche Cayenne mit 193 kW (262 PS) ist nicht gleichzusetzen mit der 180-kW-Version (244 PS) und auch keiner anderen Variante des Cayenne 3.0 TDI.

2. Haftpflicht- oder Kaskoversicherung

Für jede Modellvariante erstellt der GDV eine eigene Unfall- und Schadensstatistik – für Kfz-Haftpflicht, Teil- und Vollkasko. Je nach Versicherungsart fließen unterschiedliche Schäden in die Statistik ein:

Für die Bilanz der Kfz-Haftpflichtversicherung sind ausschließlich Versicherungsleistungen für geschädigte Dritte nach Verkehrsunfällen relevant.
In die Unfallbilanz der Teilkaskoversicherung fließen nur Teilkaskoschäden (u.a. Autodiebstähle, Fahrzeugbrände, Glasschäden oder Teilentwendungen) ein.
Bei der Vollkasko sind Schäden am eigenen Auto nach selbst verschuldeten Verkehrsunfällen und Teilkaskoschäden maßgeblich.

Je nach Ergebnis (hohe oder niedrige Schadensbilanz) teilt der GDV die Typklassen für Kfz-Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko zu. Das heißt: Jedes Automodell hat mindestens drei verschiedene Typklassen. Gibt es mehrere Modellvarianten (z.B. fünf) erhöht sich die Anzahl der Typklassen entsprechend (3 x 5 = 15 verschiedene Typklassennummern).

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Umstufung

Wann ändern sich Typklassen?

Der GDV veröffentlicht die neue Typklassen-Liste jedes Jahr zum 1. Oktober. Zu diesem Termin kann sich die Typklasse Ihres Automodells also ändern. Wird Ihr Pkw hoch- oder heruntergestuft, wendet Ihre Kfz-Versicherung die neuen GDV-Typklassen in der Regel zur Hauptfälligkeit Ihres Vertrags an. Das heißt: Endet Ihre laufende Kfz-Versicherung am 31. Dezember, kann sich Ihr Beitrag zum 1. Januar ändern.

War ein Pkw-Modell zum Beispiel seltener in Autounfälle verwickelt als im Jahr zuvor, wird es in der Kfz-Versicherung in eine niedrigere Typklasse eingestuft. Durch diese Umstufung reduziert sich in der Regel auch die Höhe Ihrer Prämie. Sind Unfallrisiken oder zu erwartende Schadenfälle bei einem Automodell gestiegen, wird es in eine höhere Typklasse umgestuft. In diesem Fall können Versicherer den Kfz-Versicherungsbetrag zum Vertragsablauf nach oben korrigieren.

Welche Automodelle wurden 2022 umgestuft?

Bessere Typklasse: 2022 profitierte von der Umstufung zum Beispiel der VW E-Golf VII. Das Modell verbesserte sich in Haftpflicht drei Typklassen, in der Teilkasko um eine Typklasse. Zu den Typklassen-Gewinnern zählen auch Skoda Superb 2.0 TDI und Nissan Juke 1.0. Beide Modelle wurden in der Teilkaskoversicherung um eine Typklasse heruntergestuft.
Schlechtere Typklasse: Bei den neuen Typklassen 2022 hochgestuft wurden unter anderem VW Arteon 2.0 TSI und Range Rover Velar 30D AWD. Beide Automodelle verschlechterten sich deutlich bei der Einstufung in Teil- und Vollkasko um zwei Typklassen.

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Häufige Fragen

Was möchten Sie gerne wissen?

Gibt es Typklassen bei der Motorradversicherung?

Nein, im Gegensatz zur Kfz-Versicherung sind Motorräder nicht in unterschiedliche Typklassen eingestuft. Versicherer unterscheiden stattdessen zwischen Kraftrad, Kleinkraftrad, Leichtkraftrad und Roller.
Was ist der Unterschied zwischen Typklassen und Regionalklassen?

Typklassen orientieren sich an der Schadens- und Unfallbilanz von Automobilen im Zeitraum der letzten drei Jahre. Fahrzeugmodelle, die besonders oft in Unfälle verwickelt sind, landen in höheren Typklassen. Für den Tarif der Kfz-Versicherung gilt: Je niedriger die Typklasse, desto günstiger ist der Beitrag.

Die Regionalklasse hingegen bildet die Unfallhäufigkeit von Fahrzeugen an einem bestimmten Ort ab. Liegt der Hauptwohnsitz des Versicherten in einem Gebiet, in dem viele Kfz-Schäden entstehen, zahlt er mehr als in einer Region mit weniger Unfällen. Die Regionalklasse des Zulassungsbezirks wird wie die Typklasse jährlich neu ermittelt.
Können Regionalklassen und Typklassen individuell beeinflusst werden?

Individuell nicht. Sie selbst haben keinen Einfluss auf die Veränderung der Regional- oder Typklassen. Sie können beispielsweise nichts tun, um die Typklasse Ihres Pkw zu verbessern. Denn beide Kennzahlen hängen von der Schaden- und Unfallhäufigkeit ab. Das heißt: Trägt jeder Autofahrer durch sicheres Fahrverhalten zu weniger Karambolagen und Schadensregulierungen bei, wirkt sich das in Summe positiv auf Typ- und Regionalklassen aus.

Wichtig: Sind Sie mit einer Beitragserhöhung aufgrund der Umstufung Ihres Pkw in eine schlechtere Typ- oder Regionalklasse nicht einverstanden, haben Sie ein Sonderkündigungsrecht. Sie können Ihren Vertrag dann während des laufenden Versicherungsjahres beenden und die Kfz-Versicherung wechseln.
Welche Auswirkungen haben automatisierte Fahrassistenzsysteme auf Typklassen?

Anti-Blockiersystem, Bremsassistent oder Abstandsregeltempomat: Automatisierte Fahrassistenzsysteme unterstützen Automobilisten im Straßenverkehr und machen Fahren sicherer. Führen die Systeme bei einem Fahrzeugtyp zu weniger Unfällen und Schadensabwicklungen, wirkt sich das positiv auf seine Typklassen-Umstufung aus. Im Vergleich zu Fahrzeugmodellen mit höherem Unfallaufkommen kommt es in eine bessere Typklasse.
Was sind Autos mit niedriger Typklasse?

In niedrige Typklassen stuft der GDV häufig Kleinwagen und ältere Fahrzeugmodelle wie den Citroën C3 Picasso ein. Besonders günstig schneiden bei der Typklassen-Einstufung zudem Oldtimer wie BWM Isetta 250 oder Fiat 126 A ab. Da Fahrzeughalter mobile Klassiker in der Regel seltener und vorsichtiger im Straßenverkehr bewegen, fallen historische Modelle häufig in die günstigste Typklasse 10 – sowohl in der Haftpflichtklasse als auch in Voll- und Teilkasko.
Welche Autos haben eine hohe Typklasse?

In hohe Typklassen stuft der GDV häufig Oberklasse-Modelle und SUVs ein. Denn: Je mehr Motorleistung ein Pkw mitbringt, desto größer ist statistisch gesehen das Unfallrisiko. Höhere Einstufungen als im Vorjahr gibt es 2022 auch bei Hybridfahrzeugen: Der VW Arteon 2.0 TSI beispielsweise kletterte in der Typklassen-Liste in der Vollkaskoklasse zwei Stufen höher und ist aktuell in Typklasse 22 gelistet.

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