Auslands­schaden­schutz

Hat es außerhalb Deutschlands gekracht, bewahren Sie zunächst einen kühlen Kopf. Atmen Sie kurz durch und gehen Sie anschließend wie folgt vor:

1. Entfernen Sie sich nicht vom Unfallort.
2. Sichern Sie die Unfallstelle (Warn­blinker, Warnweste, Warn­dreieck).
3. Helfen Sie verletzten Personen und rufen Sie den Rettungsdienst (europa­weite Nummer: 112).
4. Räumen Sie, wenn möglich, die Unfallstelle.
5. Tauschen Sie Daten mit Ihrem Unfallgegner aus: Name, Adresse, Kennzeichen, Versicherung und Versicherungsnummer.
6. Prüfen und fotografieren Sie den Ausweis des gegnerischen Fahrzeughalters.
7. Notieren Sie sich die Kontaktdaten potenzieller Zeugen.
8. Fotografieren Sie den Unfallort.
9. Füllen Sie gemeinsam den Europäischen Unfallbericht aus.
10. Informieren Sie die Polizei – und notieren Sie bei schweren Sach- und Personenschäden die Namen und Dienstnummern der Beamten.
11. Sie sind selbst verletzt? Dann lassen Sie sich vom behandelnden Arzt ein Attest über Ihre Verletzungen ausstellen.
12. Kontaktieren Sie Ihre Kfz-Ver­si­che­rung schnellstmöglich, um den Schadenfall zu melden. Bei den meisten Anbietern gilt eine Meldefrist von einer Woche. Informieren Sie Ihren Versicherer nicht rechtzeitig, kann er seine Leistungen kürzen.
13. Stimmen Sie das weitere Vorgehen mit Ihrer Versicherung ab. Bei größeren Schäden empfehlen Kfz-Versicherer häufig, den Schaden vor Ort reparieren zu lassen. Oder das Fahrzeug im Ausland zu ver­schrotten, sofern ein wirtschaftlicher Totalschaden vorliegt. Das spart die Kosten für den Rücktransport.

• Tipp: Gibt es vor Ort Probleme, wenden Sie sich an Ihren Kfz-Versicherer oder Auto­mobil­club. Die zuständigen Ansprechpartner sind mit der rechtlichen Lage im Reiseland vertraut und unterstützen Sie bei der Unfallabwicklung. Zum Beispiel, indem sie Ihnen einen Verkehrs­rechts­anwalt vermitteln oder die Autoreparatur für Sie in die Wege leiten.

Als Nachweis Ihrer Autoversicherung reicht im Ausland grundsätzlich Ihr amtliches Kfz-Kennzeichen aus. Dennoch ist es sinnvoll, die Internationale Versicherungskarte (ehemals: Grüne Karte) mitzuführen. Das Dokument dient als zusätzlicher Versicherungs­nachweis für den Unfallgegner und enthält wichtige Kontaktadressen für den Schadenfall.

Standardisiert ist auch der Europäische Unfallbericht, den möglichst alle Unfall­beteiligten zusammen ausfüllen sollten. In das Formular kann jeder in seiner Sprache eintragen, was passiert ist. Der von allen Beteiligten ausgefüllte und unterschriebene Bericht ist eine wichtige Grundlage für die Klärung der Haftungsfrage. Es empfiehlt sich daher, immer ein Exemplar im Handschuhfach mitzuführen. Darüber hinaus sollten Sie sich vor jeder Reise über die individuellen Vorschriften und Gepflogenheiten des jeweiligen Landes informieren.

Was tun bei Fahrerflucht oder wenn der Unfall­gegner unbekannt ist?

Angenommen, Sie finden Ihr Auto mit einem Blechschaden vor, weil ein Unbekannter es beim Ausparken gerammt hat. Oder Ihr Unfallgegner entfernt sich unerlaubt von der Unfallstelle, bevor Sie Kontaktdaten austauschen können. In beiden Fällen verständigen Sie die Polizei. Können die Beamten den Schädiger nicht ausfindig machen, zahlen Sie den entstandenen Schaden an Ihrem Pkw selbst.

Haben Sie eine Vollkaskoversicherung abgeschlossen, leistet diese auch bei Unfallflucht. Allerdings stuft Ihr Versicherer Sie anschließend in eine schlechtere Schadenfreiheitsklasse ein. Das heißt: Sie zahlen im nächsten Versicherungsjahr eine höhere Beitragsprämie.

Ist der Unfallverursacher bei Kollisionen mit Personenschäden nicht zu ermitteln, können Geschädigte sich an die Verkehrsopferhilfe (VOH) wenden. Die Einrichtung der deutschen Autohaftpflichtversicherer unterstützt Unfallopfer dabei, Schadensersatz­ansprüche geltend zu machen – auch bei Verkehrsunfällen im Ausland. Bei Sachschäden springt die VOH nur ein, wenn bei dem Unfall auch Menschen zu Schaden gekommen sind.