Motorrad Voll­kasko­versicherung

Bei der Allianz Vollkasko-Ver­sicherung fürs Motor­rad ist fest mit dem Fahr­zeug ver­bundene Sonder­aus­stattung ohne Mehr­beitrag auto­matisch mit­versichert. Das gilt so­wohl für Werks­aus­stattung als auch für Fahr­zeug­teile, die Sie selbst ein­ge­baut haben – voraus­gesetzt, das fest ein- oder an­ge­baute Zube­hör ist straßen­verkehrs­recht­lich zu­ge­lassen. Dazu zählen u. a.:

• Antenne und Funkanlage,
• Trans­port­boxen und Sport­aus­puff,
• Sei­ten­wa­gen und Spe­zial­auf­bau­ten.

Auch Ihr Schutz­helm inklu­sive Wechsel­sprech­anlage ist ver­sichert, wenn Sie ihn ordnungs­gemäß am Kopf tragen oder mit einem Helm­schloss am Bike befestigen. Einzige Aus­nahme: Sonder­aus­stattung durch nach­trägliches Fahr­werks- und Motor­tuning ist auf maxi­mal 20.000 Euro begrenzt.

Für beschädigte Motor­rad-Schutz­bekleidung wie Leder­jacke und Motorrad­stiefel leistet die Voll­kasko fürs Motorrad in der Regel nicht. Kommt Ihre Motorrad­kluft aber bei einem unver­schuldeten Unfall zu Schaden, haben Sie Anspruch auf Schadens­ersatz. Gewöhn­lich zahlt die Kfz-Haft­pflicht des Unfall­gegners oder der Unfall­gegnerin für Ihre beschädigte Schutz­kleidung.

Die Allianz verzichtet auf den Ein­wand grober Fahr­lässig­keit. Das heißt: Über­sehen Sie mit Ihrem Motor­rad zum Bei­spiel eine rote Ampel und ver­ur­sachen dadurch einen Unfall, sind Sie bei der Allianz voll ab­ge­sichert. Viele andere Ver­si­cherer zahlen ent­standene Schäden in diesem Fall nicht oder nur teil­weise.

Wichtig: Wer unter Alkohol- oder Drogen­einfluss Motor­rad fährt oder sein Bike vor­sätz­lich beschädigt, ist nicht ver­sichert und erhält von der Motorrad-Voll­kasko­versicherung keine Kosten erstattet.

Um die richtige Motorrad-Voll­kasko zu finden, lohnt sich ein Versicherungs­check. Beim Preis-Leis­tungs-Ver­hältnis gibt es teils große Unter­schiede, denn jede Versi­cherungs­gesell­schaft entscheidet selbst, wie sich die Motorrad-Voll­kasko-Kosten zu­sammen­setzen. Außer­dem sind unter­schiedliche Rabatte möglich – wenn Sie z. B. ein Zweit­motorrad versichern.

Wichtig: Bei der Wahl der Motorrad-Vollkasko­versicherung spielen nicht nur günstige Bei­träge eine Rolle. Damit Sie im Schadens­fall ausreichend abgesichert sind, können Zusatz­leistungen wie ein Motorrad-Schutzbrief sinnvoll sein. Bei der Allianz erweitern Sie Ihren Vollkasko­schutz nach Bedarf mit den Zusatz­bausteinen Auslands­Schaden­Schutz, Premium Schutz­brief oder Rabatt­Schutz.

Das kommt auf die Art der Sonderfahrt an. Kippt Ihr Chopper bei einer privaten Über­führungs­fahrt auf einem Anhänger um, zahlt Ihre Motorrad-Vollkasko nach dem Sturz für die Besei­tigung von Kratzern oder Dellen. Haben Sie keine Vollkasko für Ihr Motorrad, zahlen Sie die Reparaturen selbst. Es sei denn, Sie haben eine spezielle Trans­port­versi­cherung, die Sie bei profess­ionellen Fahrzeug­trans­porten (z. B. mit Spedition) abschließen können. Schäden am Trans­port­anhänger deckt eine separate Anhänger-Versicherung ab.

Motorradrennen, bei denen es um das Erzielen einer Höchst­ge­schwin­digkeit geht, sind vom Ver­si­che­rungs­schutz ausgenommen – bei Vollkasko genauso wie bei Teilkasko und Kfz-Haftpflicht. Das gilt auch für dazugehörige Übungs­fahrten und behördlich genehmigte Rennfahrten.

Die Motorrad-Vollkaskoversicherung zahlt nicht, wenn der Fahrer oder die Fahrerin bei einem selbst ver­ur­sach­ten Unfall Verletz­ungen davonträgt. Hintergrund: Wer bei einem Verkehr­sunfall unverschuldet verletzt wird, erhält in der Regel eine Entschädigung über die Kfz-Haftpflicht des Unfallgegners oder der Unfallgegnerin. Ist der Motorradfahrer oder die Motorradfahrerin selbst Unfallverursacher:in, hat er oder sie keinen Anspruch auf finanzielle Unterstützung.

Sind infolge der Unfallverletzungen zum Beispiel Reha-Maßnahmen oder Hilfsmittel (z. B. Rollstuhl) notwendig, trägt er oder sie die Kosten selbst. Da Biker:innen bei Unfällen ein besonders hohes Verletzungsrisiko haben, ist eine private Unfallversicherung ein wichtiger Zusatzschutz. Diese federt die finanziellen Folgen eines Motorradunfalls ab.

Je nach Fahrzeugart und -zulassung können Sie bei der Allianz eine Motorrad­versicherung mit Vollkasko abschließen als:

• Trike-Versicherung: Kraftfahrzeug mit einem Rad vorne und zwei Rädern hinten. Für Trikes ab 51 ccm ist meist eine Motorradversicherung vorgeschrieben.
• Quad-Versicherung: kleines Kraftfahrzeug mit vier Rädern. Für Modelle über 50 ccm Hubraum sind Motorradversicherung und amtliches Kfz-Kennzeichen Pflicht.
• Leichtkraftrad-Versicherung: Zweiräder bis 125 ccm, die oft wie Roller aussehen, aber mehr PS haben. Statt Versicherungskennzeichen brauchen 125er ein reguläres Nummernschild und eine Motorradversicherung.

Ihre Ein­stufung in der Motor­rad­versicherung und die Vollkasko-Motorrad-Kosten hängen von mehreren Kriterien ab. Dazu gehören:

• Alter der Fahrer:innen: Einsteiger:innen haben ein höheres Unfall­risiko als erfahrene Biker:innen. Des­wegen zahlen sie bei der Fahranfänger-Versicherung Risiko­zuschläge.
• Fahrleistung: Je weniger Kilo­meter im Jahr Sie mit Ihrem Motor­rad fahren, desto geringer ist das Schadens­risiko – und damit meist auch die Prämie.
• Motor­leistung: Je weniger PS Ihr Bike hat, desto günstiger ist in der Regel Ihr Beitrag. Versichern Sie zum Beispiel ein Leichtkraftrad, fallen die Voll­kasko-125ccm-Kosten meist niedriger aus als bei Versicherung einer leistungsstarken Sportmaschine.
• Regionalklasse: Spiegelt die Schadens­bilanz in den über 400 deutschen Zulassungs­be­zir­ken wider. Je besser Ihre Region ein­gestuft ist, desto günstiger können die Motorrad-Vollkasko-Kosten ausfallen.
• Schadenfreiheitsklasse Motorrad: Mit jedem unfall­freien Jahr rutschen Sie in eine bessere SF-Klasse. Dadurch erhöht sich der Schaden­frei­heits­rabatt, den die Allianz von Ihrer Prämie abzieht.​​​ In der Motorrad­ver­si­che­rung gibt es die SF-Klassen SF 0 (= kein schaden­freies Jahr) bis SF 20 (= 20 oder mehr schaden­freie Jahre).
• Allianz Kombirabatte: Bei Abschluss mehrerer Versicherungen als Privatschutz-Paket (z. B. Unfall-, Rechts­schutz- und Privat-Haft­pflicht­versicherung) sparen Sie bis zu 20 Prozent. Zusätz­lich erhalten Sie bis zu zehn Prozent Nachlass auf Ihren Kfz-Ver­sicherungs­beitrag, wenn Sie bei der Allianz Ihr Fahrzeug versichern.

Wichtig: Typklassen und Motorrad-Stellplatz spielen bei der Ein­stufung in Motorrad-Versicherungsklassen keine Rolle.

Vereinbaren Sie einen Selbst­behalt bei der Kaskoversicherung für Ihr Motor­rad, sparen Sie Beiträge. Dafür beteiligen Sie sich an einem Vollkasko-Schaden zum Bei­spiel mit 300 Euro. Sind die Schadenskosten höher als die ver­ein­barte Teil­kasko- oder Vollkasko-Selbstbeteiligung, zahlt Ihr Versicherer den Differenzbetrag.

Meist können Sie sich bei Teilkasko oder Vollkasko fürs Motor­rad für einen Selbst­behalt zwischen 150 und 1.000 Euro entscheiden. Je höher die Selbst­be­tei­li­gung, desto günstiger die laufenden Beiträge.

Ohne Kfz-Haft­pflicht­versicherung können Sie kein Motor­rad anmelden. Der Basis­schutz ist für jedes Kraft­fahrzeug, das auf öffentlichen Straßen­ fährt, gesetz­lich vor­geschrieben. Die Kfz-Haft­pflicht leistet Schadens­ersatz, wenn Sie mit Ihrem Motor­rad fremdes Eigen­tum beschädigt oder jemanden ver­letzt haben. Die Ver­sicherung über­nimmt Sach-, Per­sonen- und Vermögens­schäden bis zur ver­ein­barten Deckungs­summe und wehrt un­be­rechtigte Schadens­ersatz­forderungen für Sie ab.

Mit einer Motorrad-Kasko (= Voll­kasko oder Teil­kasko) können Sie Ihren Ver­sicherungs­schutz nach Be­darf er­weitern. Je nach Fahr­verhalten und Motorrad­wert ist eine Kasko­versicherung oft sinn­voll, aber nicht ver­pflichtend.

Übernimmt die Motorrad-Vollkaskoversicherung nach einem selbst verschuldeten Unfall Schäden am eigenen Bike, stuft der Versicherer die versicherte Person in eine schlechtere Schaden­frei­heits­klasse zurück. Das bedeutet: höhere Motorrad-Vollkasko-Kosten im nächsten Versicherungsjahr.

Ausnahme: Haben Sie die Allianz Vollkasko für Ihr Motorrad mit dem Zusatz­bau­stein RabattSchutz erweitert, stuft die Allianz Sie nach einem Schaden nicht in der SF-Klasse zurück. Ihr Beitrag bleibt stabil.

Wer seine Motorradversicherung wechseln möchte, muss spätestens einen Monat vor Laufzeitende kündigen. Eine Motorrad-Vollkaskoversicherung läuft meist zwölf Monate, beginnend ab dem im Versicherungsschein angegebenen Datum. Zum Ende der Lauf­zeit können Sie die Motor­rad-Voll­kasko ordentlich kündigen. Wichtig: Beachten Sie die Kündigungs­frist. Stich­tag ist oft der 30. November. Verpassen Sie die Frist, verlängert sich die Vollkasko fürs Motorrad­ auto­matisch um weitere zwölf Monate. Bei Sonderkündigungsrecht, etwa nach einem Unfall, kännen Sie die Versicherung auch während des laufenden Jahres kündigen.

Die Kündigung erfolgt immer schriftlich und sollte folgende Angaben enthalten:

• Name und Anschrift der versicherten Person,
• der Motorradversicherung,
• Marke, 
• Modell und Kfz-Kennzeichen des Motorrads, 
• Versicherungsnummer, 
• Art der Kündigung,
• Kündigungsdatum
• die Bitte um eine schriftliche Bestätigung.

Wichtig: Die Kündigung unterschreiben Sie per Hand und schicken das Dokument per Post (Einschreiben), Fax oder E-Mail an Ihre Motorradversicherung. Legen Sie Ihr Bike dauerhaft still, ist keine Kündigung nötig. Wenn Sie Ihr Motorrad abmelden, informiert die Zulassungsstelle automatisch Ihre Kfz-Versicherung.

Eine außer­ordentliche Kündigung während des laufenden Versicherungs­jahres ist zum Bei­spiel möglich bei:

• Motorradunfall: Reguliert Ihre Motorrad-Vollkasko einen Schaden für Sie, können Sie den Vertrag außer­ordentlich beenden.
• Beitragserhöhung: Erhöht die Motorrad­versicherung Ihren Beitrag, können Sie Ihren Vertrag innerhalb eines Monats nach Bekannt­gabe kündigen. Steigt Ihre Prämie wegen einer gesetzlichen Änderung oder, weil Sie in einen Zulassungsbezirk mit höherem Schadensrisiko umziehen, haben Sie kein Sonderkündigungsrecht.
• Motorradkauf: Kaufen Sie ein gebrauchtes Bike, übernehmen Sie zunächst die Motor­rad­versicherung des Verkäufers oder der Verkäuferin. Bei Fahrzeugwechsel können Sie den Vertrag des Vor­be­sitzers bzw. der Vorbesitzerin sofort beenden. Kündigen Sie erst, wenn Sie die Zusage des neuen Kfz-Versicherers haben.
• Motorradverkauf: Verkaufen Sie Ihr eigenes Motorrad, geht die Versicherung mit der Fahrzeug­über­gabe auf die Person über, die den Kaufvertrag Motorrad abgeschlossen hat. Ihr Versicherungsvetrag ist damit beendet. Zu viel gezahlte Beiträge erstattet Ihnen der Käufer oder die Käuferin.