Motorradunfall: Wie richtig verhalten, zahlt Versicherung?

Das hängt davon ab, ob Sie die Kollision selbst verschuldet haben. Sind Sie als Motorradfahrer in einen Unfall verwickelt, an dem ein anderer Verkehrsteilnehmer schuld ist, kommt dessen Kfz-Haftpflicht für Schäden an Ihrem Bike auf. Der Schadenfall hat keinen Einfluss darauf, in welcher Versicherungsklasse Ihr Motorrad eingestuft ist. Die Höhe Ihrer Versicherungsbeiträge ändert sich also nicht.

Anders sieht es aus, wenn Sie selbst für den Motorradunfall verant­wort­lich sind. Zum Beispiel, weil Sie unaufmerksam fahren und den vor Ihnen fahrenden Pkw rammen. Dann übernimmt Ihre Motorrad-Vollkasko zwar den Schaden an Ihrem eigenen Kraftrad. Allerdings erfolgt in der Regel eine Rück­stu­fung in der Schadenfreiheitsklasse. Das heißt: Ihr Versicherer reduziert den Schaden­freiheits­rabatt, den Sie durch unfallfreies Fahren "angesammelt" haben. Dadurch erhöht sich die Prämie Ihrer Motorradversicherung. 

Übrigens: Auch in der Leichtkraftrad Versicherung, die für Bikes mit einem Hubraum von über 50 bis maximal 125 ccm gilt, gewähren Versicherer Schadenfreiheitsrabatt. 

Im Unterschied zur Auto­versicherung gibt es für Motorräder kein allgemein­gül­tiges Typklassenverzeichnis, das jedes gängige Modell auflistet und ein­stuft. Daher ist bei Motorrädern auch von Versicherungsklassen die Rede. 

Sind Sie selbst mit Ihrer Maschine verunglückt und bei Bewusstsein, nehmen Sie vorsichtig Ihren Helm ab oder lassen sich von Anwesenden dabei helfen.

Finden Sie nach einem Verkehrsunfall einen bewusstlosen Motorrad­fahrer vor, nehmen Sie ihm vorsichtig den Helm ab. Laut Deutschem Roten Kreuz sind Erste-Hilfe-Maßnahmen nur ohne Motorradhelm sachgerecht möglich, zum Beispiel wenn Sie den Biker beatmen oder in die stabile Seitenlage bringen. Idealerweise gehen Sie dabei zu zweit vor, um Verletzungen zu vermeiden. Ist der Motorrad­fahrer bei Bewusstsein und ansprechbar, warten Sie das Eintreffen der Rettungskräfte ab.

Als Nachweis für Ihre Versicherung sowie zu Ihrer persönlichen Sicherheit ist es sinnvoll, Ihre Maschine nach einem Unfall vermessen zu lassen. Die Motorrad-Rahmenvermessung ist die Grundlage für ein qualifiziertes Gutachten. Per Infrarotverfahren werden dabei eventuelle Schäden und Verformungen am Bike fest­ge­stellt, die auf den ersten Blick nicht erkennbar sind. Je nach technischer Umsetzung und Motor­rad­modell kostet eine Rahmen­vermessung bei technischen Prüfstellen oder Fachwerkstätten ab 200 Euro aufwärts.

Möchten Sie Ihr kaputtes oder beschädigtes Motorrad nach einem Unfall verkaufen, sind professionelle Motor­rad­händler oder Fahrzeug­börsen im Internet die einfachste Wahl. Sie kennen sich mit Unfall­fahrzeugen aus und bieten meist angemessene Preise.

Verkaufen Sie Ihre Maschine privat weiter oder möchten Sie selbst ein gebrauchtes Motorrad mit Unfall­historie kaufen, ist ein technischer Check Pflicht. Achten Sie auf ein­wand­freie Fahr­zeug­papiere und Nachweise zu Beschädigungen sowie erfolgten Reparaturen – sowohl als Verkäufer, als auch als Kaufinteressent. Ziehen Sie im Zweifelsfall einen Motorrad­experten oder Kfz-Gutachter zu Rate.

Übrigens: Nach einem Fahrzeugwechsel haben Sie ein Sonderkündigungsrecht. Das heißt: Sie können während des laufenden Versicherungsjahres Ihre Motorradversicherung kündigen und wechseln.

Ja, denn anders als Autofahrer haben Biker bei einer Kollision weder eine "Knautsch­zone" noch Airbags oder eine schützende Karosserie. Das macht sie zu einer Risiko­gruppe im Straßenverkehr. 2019 verun­glückten nach Angaben des Statistischen Bundesamts 28.426 Motorrad­fahrer auf deutschen Straßen. In acht von zehn Fällen fährt bei einem Motorradunfall der Unfallgegner einen Pkw.

Laut einer Verkehrsstudie des ADAC aus dem Jahr 2019 ist die Wahr­schein­lich­keit, als Biker bei einem Unfall verletzt zu werden, viermal so hoch wie bei Auto­insassen. Dabei trägt in 30 Prozent der Fälle der Motorradfahrer selbst die Schuld am Unfall.