Motorrad Versicherung

Die Kfz-Haftpflichtversicherung für Ihr Motorrad greift, wenn Sie damit Dritten Schaden zufügen. Die Motor­rad-Haft­pflicht­versicherung leistet Schadens­ersatz und wehrt un­begründete Schadens­ersatz­ansprüche für Sie ab.

• Hohe Deckungssumme: Bis zu 100 Millionen bei Sachschäden, bis zu 15 Millionen Euro bei Personen­schäden pro geschä­digter Person.
• Eigenschäden: Bis zu 100.000 Euro bei Schäden an Ihrem Eigen­tum (z. B. Zweit­wagen, Garagen­tor).
• Mallorca-Police: erhöht die Ver­sicherungs­summe eines aus­ländischen Miet­fahr­zeugs auf deutsches Niveau (bei Motorrad-Haft­pflicht­versicherung inklusive).
• Zusätzliche Leistungen: Schutz für Motorrad­helm inklusive Wechsel­sprech­anlage sowie Motorrad-Schutz­bekleidung (z. B. Protektoren­jacke, Motorrad­stiefel) bei fremd­verschul­deten Unfall­schäden.

Bei fremdverschuldeten Schäden an Ihrer eigenen Maschine (zum Beispiel Brand, Glasbruch, Sturm und Hagel) greift die Motorrad-Teilkasko. 

• Volle Absicherung bei Tierschäden: Zusammenstöße mit Tieren aller Art (Haus- und Wildtiere) und Tierbiss – inklusive Folge­schäden (durch inkludierte Marderschaden-Versicherung).
• Bekleidungsschutz: Kommt Ihre Schutzbekleidung samt Sicherheitskomponenten (beispielsweise Protektoren) bei einem Unfall oder Diebstahl zu Schaden, übernimmt die Allianz die Kosten. 
• Neupreisentschädigung: Neupreiserstattung bei Totalschaden oder Diebstahl eines Neufahrzeugs innerhalb von 24 Monaten nach Erst­zulassung (bei Teil- und Vollkasko). Kaufpreis­erstattung bei gebrauchtem Kraftrad bis zu 24 Monate nach Kauf.

Die Vollkasko für Ihr Motorrad enthält alle Leistungen der Motorrad-Teilkasko. Zusätzlich deckt sie Schäden durch selbst ver­schul­dete Unfälle (zum Beispiel Motorschaden) und Vanda­lismus ab.

• Zusatzschutz bei E-Motorrad-Versicherung: Allgefahren­deckung für Akkus und Schutz von privater Ladestation mit Wallbox oder Induktions­platte für vollelek­trische Zweiräder.
• Absicherung bei Cyber- oder Hackerangriff: Schutz vor Folgen einer Manipulation der Fahrzeug­software, die zum Beispiel Hacker:innen verur­sachen.

Der Motorrad-Schutzbrief ist sinnvoll, wenn Sie bei einer Panne schnell wieder mobil sein wollen:

• Nur 9,90 Euro Jahresbeitrag
• Pannenhilfe bis zu 100 Euro, Bergen ohne Kostenlimit
• Abschleppen zur Wunschwerkstatt bis zu 200 Euro
• Weiter- oder Heimreise mit Miet­wagen oder Bahn, ab 1.200 Kilometern Entfernung sogar Rück­transport per Flieger möglich

Der AuslandsSchadenSchutz leistet bei einem unver­schuldeten Verkehrs­unfall im Ausland:

• Nach deutschem Schadenersatzrecht und deutschen Standards
• Bis zu einer Höhe von 100 Millionen Euro
• Ansprüche direkt bei der Allianz geltend machen

Der RabattSchutz sorgt dafür, dass nach einem Motorrad­unfall Ihr Ver­sicherungs­beitrag stabil bleibt:

• Verhindert Rückstufung der Schadenfreiheits­klasse (SF-Klasse)
• Gilt für je einen Haftpflichtschaden im Jahr
• Unabhängig von der Höhe der Entschädigungs­leistung
• Wählbar für Fahrer:innen ab 23 Jahren mit SF-Klasse 4 oder besser

• Fahrpraxis: Für routinierte Fahrer:innen ist die Motorradversicherung günstiger. Sonder­tarife (z. B. für Studierende, Rentner:innen) gibt es bei der Allianz Motor­rad­versicherung nicht.
• Versicherungsart: Die Kfz-Haft­pflicht ist die günstigste Motorrad­versicherung. Wer nur den Pflicht­schutz für sein Bike abschließt, zahlt weniger als bei Teil- oder Vollkasko.
• Hubraumgröße: Motorrad­versicherungs-Kosten für ein Motorrad mit 650 ccm Hubraum sind zum Beispiel höher als für ein leistungs­ärmeres Modell. Tipp: Für Kraft­räder unter 125 ccm gibt es eine günstige Leichtkraftrad-Versicherung.
• Erstzulassung: Je neuer das Bike, desto niedriger die Kosten. Denn wer ein neues oder wenige Jahre altes Motorrad fährt, hat statistisch gesehen ein geringeres Schadens­risiko.
• Jährliche Fahrleistung: Fahrer:innen, die ihr Motor­rad nur gelegentlich nutzen, zahlen günstigere Bei­träge als Viel­fahrer:innen. Denn weniger Fahrten bedeuten weniger Schäden.
• Fahrerkreis: Nutzen mehrere Fahrer:innen die Maschine, steigen die Kosten der Motorradversicherung. Grund ist das erhöhte Schadensrisiko.
• Regionalklasse: Gibt es in der Region, in der Sie Ihr Bike zulassen, wenige Haft­pflicht­schäden oder Motorrad­diebstähle, ist Ihre Motorrad­versicherung meist günstiger.
• Schadenfreiheitsklasse: Mit jedem schaden­freien Jahr erhöht sich Ihre SF-Klasse. Je besser die Ein­stufung, desto höher ist Ihr Schaden­frei­heits­rabatt. Und umso günstiger ist in der Regel Ihre Motorradversicherung.
• Teilkasko- und Vollkasko-Selbst­beteiligung: Wer bei der Kasko­versicherung einen Selbst­behalt ver­ein­bart, beteiligt sich im Schadens­fall an den Kosten – und spart Versicherungs­beiträge.

Mit diesen Tipps schließen Sie eine günstige Motorrad­versicherung ab:

• Motorrad mit Saisonkennzeichen zulassen: Wer sein Bike nur während der Frühlings- und Sommer­monate anmeldet, zahlt Versicherungs­beiträge und Kfz-Steuer nur anteilig.
• Hohen Selbstbehalt bei Motorrad-Kasko wählen: Je höher Ihr Eigenanteil bei einem Kasko­schaden ist, desto günstiger fällt der Beitrag Ihrer Motorrad-Teilkasko oder -Vollkasko aus.

Für junge Fahrer:innen, die ein neues oder wenige Jahre altes Motorrad versichern, lohnt sich meist Vollkasko. Der Rundumschutz deckt auch Schäden ab, die Nachwuchs-Biker:innen selbst an ihrer Maschine ver­ursachen.

Teilkasko ist für Fahranfänger:innen sinnvoll, deren Motor­räder fünf bis zehn Jahre alt sind und oft im Freien stehen. Denn dann ist das Risiko für Diebstahl und Schäden durch äußere Einflüsse (z. B. Hagelschaden) höher. Für Krafträder, die zehn Jahre oder älter sind, reicht oft eine Motorrad-Haftpflicht aus.

Für Einsteiger:innen ist die Kraftrad-Versiche­rung in der Regel am teuersten. Mit diesen Tipps sparen Fahr­neulinge Beiträge:

• Motorrad über Eltern versichern: Junge Fahrer:innen erhalten günstigere Versiche­rungs­tarife, wenn sie ihr Motorrad beim Kfz-Ver­sicherer ihrer Eltern als Kunden­kind oder Zweit­wagen versichern. Mit der Kunden­kinder­versicherung oder Zweit­wagen­regelung starten Fahr­anfänger:innen bei der Allianz mindestens in SF 1. Voraus­setzung: Das Kfz der Eltern bzw. Erstfahrzeug ist in der Kfz-Haft­pflicht mindestens in SF ½ eingestuft.
• Motorrad als Zweit­motor­rad versichern: Fahr­anfänger:innen, die schon ein Fahr­zeug bei der Allianz ver­sichert haben, erhalten ver­günstigte Konditionen für ihr Kraft­rad. Ist das erste Kfz mindestens in SF ½ eingestuft, steigen sie in SF 1 ein. Ist der Fahr­anfänger bzw. die Fahr­anfängerin 25 Jahre oder älter, startet er oder sie mit dem Bike sogar in SF 3.

Die meisten Versicherer akzeptieren reguläre Motor­räder mit und ohne Bei­wagen. Oft gilt die Motorrad­versicherung auch für Trikes und Quads. Bei PS-Monstern hängt es von der Versicherungs­gesell­schaft ab, ob ein Vertrags­abschluss möglich ist. Klein­kraft­rädern wie Mofas und Mopeds bietet eine Moped­versicherung passenden Schutz.

Wichtig: Eine Kfz-Haftpflicht­versicherung ist für alle motori­sierten Zwei­räder gesetz­lich vor­ge­schrieben. Ver­sicherungs­frei sind nur E-Bikes (Pedelecs), die mit Motor­unter­stützung maximal 25 Kilo­meter pro Stunde erreichen.

Sie können Ihre Schaden­freiheits­klasse übertragen. Dies ist möglich bei Familien­mitgliedern, Ihrem Zweit­fahrzeug oder bei einem Ver­sicherungs­wechsel. Somit können Sie zum Bei­spiel Ihren Kindern eine günstigere Versicherung er­möglichen. Wichtig: SF-Klassen lassen sich nur bei Kfz-Haft­pflicht und Voll­kasko über­tragen – in der Teilkasko gibt es keine SF-Klassen.

Auch wer im europäischen Ausland gelebt oder gearbeitet und dort eine Versicherung abge­schlossen hat, kann seine Schaden­freiheits­klasse in einen deutschen Versicherungs­vertrag übertragen. Die Voraus­setzungen dafür finden Sie auf unserem Ratgeber Schadenfreiheitsklasse für Motorräder.

In Ihrer Allianz Motorrad-Versicherung ist folgendes Motorrad­zubehör ohne Beitrags­zuschlag mit­versichert:

• Schutzhelme inklusive Wechsel­sprech­anlage
• Zulässige Veränderungen an Fahr­werk, Trieb­werk, Auspuff-Sonder­lackierungen
• Seitenwagen und Ver­kleidungen
• Spezial­auf­bauten, etwa am Tank oder Gepäck­träger

Voraussetzung: Das Zubehör ist fest ein- oder an­ge­baut und straßen­verkehrs­recht­lich zugelassen.

Sie haben für Ihr Motorrad eine Kasko­versicherung abgeschlossen? Dann schützt die beitrags­freie Ruhe­versicherung Ihr Bike während der vorüber­gehenden Still­legung – bis zu 18 Monate lang.

Wenn Sie Ihre Maschine dauer­haft ab­melden, müssen Sie Ihren Ver­sicherer nicht informieren. Das über­nimmt die Kfz-Zulassungs­stelle für Sie. Die Behörde teilt die Außer­betrieb­setzung auto­matisch der Motorrad­versicherung des ehe­maligen Halters bzw. der ehe­maligen Halterin und dem zu­ständigen Finanz­amt mit.

Ja. Zusätzlich zur Motorrad­versicherung ist sowohl eine private Unfall­versicherung als auch eine Verkehrs-Rechts­schutz­versicherung für Biker:innen empfehlens­wert:

• Die Unfallversicherung schützt Sie, wenn Sie einen Unfall selbst verursacht haben, also kein Schadens­ersatz­anspruch gegenüber Dritten besteht.
• Eine Verkehrs-Rechtsschutz­versicherung hilft Ihnen weiter, wenn es bei Motorrad­kauf oder Reparaturen zu Streitig­keiten kommt. Aber auch bei Unfällen und Ver­fahren mit Behörden und Gerichten. Bei Führer­schein­entzug kann eine Rechts­schutz­versicherung ebenfalls sinnvoll sein.

Das hängt davon ab, ob Sie den Unfall selbst ver­schuldet haben. Sind Sie als Motorrad­fahrer:in in einen Auto­unfall verwickelt, den eine andere Person ver­ur­sacht hat, über­nimmt deren Kfz-Haft­pflicht die Kosten für Schäden an Ihrem Bike. Auf die Höhe Ihrer Versicherungs­prämie hat der Schadens­fall keinen Einfluss.

Anders sieht es aus, wenn Sie selbst für den Unfall ver­ant­wortlich sind. Fahren Sie zum Beispiel un­auf­merksam und rammen den vor Ihnen fahrenden Pkw, übernimmt Ihre Vollkasko­versicherung zwar den Schaden an Ihrem eigenen Kraft­rad. Meist erfolgt aber eine Rück­stufung in der Schaden­freiheits­klasse. Sprich: Anhand einer Rück­stufungs­tabelle reduziert Ihr Ver­sicherer den Schaden­freiheits­rabatt, den Sie durch unfall­freies Fahren "gesammelt" haben. In der Folge erhöht sich die Prämie Ihrer Motorrad­versicherung.

Ja, das ist möglich. Versichern Sie anstelle Ihres Motor­rads ein Auto, rechnet der Ver­sicherer Ihnen die Anzahl der schaden­freien Jahre an. Sprich: Sie können die Schaden­freiheits­klasse übertragen.

Zum Beispiel: Nachdem Sie fünf Jahre unfall­frei mit Ihrem Roller unter­wegs waren, kaufen Sie einen Neu­wagen. Ihre Kfz-Ver­sicherung berück­sichtigt die schaden­freien Motorrad­jahre im Versicherungs­vertrag für den Pkw und stuft Sie in SF 5 ein. Je nach Anbieter ent­spricht das zum Bei­spiel 50 Prozent Schaden­freiheits­rabatt auf Ihren Beitrag.