TÜV Motorrad: HU-Kosten und Fristen im Überblick

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Gut zu wissen: Prüfintervall und -stelle

Wie oft und wo muss mein Motorrad zur HU?

Wenn Sie in Deutschland ein neues Motorrad anmelden, ist die erste Hauptuntersuchung, umgangssprachlich HU oder TÜV genannt, nach 24 Monaten fällig. Im Unterschied zu einem neuen Pkw muss ein neues Motorrad also nicht erst nach drei Jahren das erste Mal zum TÜV, sondern schon nach zwei Jahren. Auch danach sind Biker:innen verpflichtet, ihr Kraftrad alle zwei Jahre zum TÜV zu bringen.

Die Motorrad-HU führen anerkannte Prüforganisationen wie Technischer Überwachungsverein (TÜV), Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungs-Verein (DEKRA) oder Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) durch.

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Wie hoch sind die TÜV-Motorrad-Kosten?

Die Hauptuntersuchung-Motorrad kostet inklusive Abgasuntersuchung (kurz: AU-Motorrad oder AUK) zwischen 75 und 98 Euro. Je nachdem, in welchem Bundesland und bei welcher Prüfstelle Sie Ihr Bike zum TÜV bringen, können Kosten geringfügig abweichen. Wie viel die Motorrad-HU bei verschiedenen Prüfzentren kostet, zeigt folgende Tabelle beispielhaft für das Bundesland Bayern (Stand: Januar 2025):

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Prüfstelle	TÜV Motorrad: Kosten (ohne AU-Motorrad) in Bayern	TÜV Motorrad: Kosten (inkl. AU-Motorrad) in Bayern
TÜV Süd	47,40 €	75,10 €
TÜV Nord	64,50 €	93 €
GTÜ	67 €	98 €
DEKRA	auf Anfrage bei der gewünschten Prüfstelle	auf Anfrage bei der gewünschten Prüfstelle

TÜV-Gebühren: Motorrad ist günstiger als Pkw

Je nach Untersuchungsstelle fallen HU-Motorrad-Kosten in der Regel niedriger aus als TÜV-Gebühren für vierrädrige Kraftfahrzeuge. Zum Vergleich: Für Pkw bis 3,5 Tonnen schlägt die Hauptuntersuchung inklusive Abgasuntersuchung (AU) mit etwa 150 Euro zu Buche. Bei Kfz bis 7,5 Tonnen (z. B. Wohnmobile) sind ungefähr 184 Euro für HU und AU fällig. Der TÜV für Ihr Motorrad kommt Sie also mindestens 52 Euro günstiger.

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Hauptuntersuchung Motorrad: Welche Vorgaben und Fristen sind zu beachten?

Für Motorräder mit mehr als 50 Kubikzentimetern (ccm) Hubraum ist die HU alle 24 Monate Pflicht. Dasselbe gilt für Quads und Trikes. Wenn Sie den Motorrad-TÜV überziehen, drohen bei einer Verkehrskontrolle 15 bis 60 Euro Bußgeld und unter Umständen ein Punkt in Flensburg. Je länger Sie die Frist für die Hauptuntersuchung Ihres Motorrads versäumen, desto höher fällt die Strafe aus.

Für welche Krafträder ist HU Motorrad verpflichtend?

Gesetzlich vorgeschrieben ist der Motorrad-TÜV für:

Krafträder mit mehr als 50 ccm Hubraum
Krafträder mit bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit über 45 km/h
Quads und Trikes

TÜV überziehen: Was passiert, wenn der Motorrad-TÜV abgelaufen ist?

Wenn Sie den Motorrad-TÜV überziehen, riskieren Sie 15 bis 60 Euro Bußgeld und ggf. einen Punkt in Flensburg. Denn: Als Fahrzeughalter:in sind Sie verpflichtet, Ihr Kfz regelmäßig zur Hauptuntersuchung inklusive Abgasuntersuchung zu bringen. Wer die gesetzlich vorgeschriebene HU-Frist mehr als zwei Monate versäumt, nimmt in Kauf, dass sein Fahrzeug aufgrund technischer Mängel andere Verkehrsteilnehmer:innen gefährdet. Je länger Sie die Frist überschreiten, desto höher das Strafmaß – egal, ob Motorrad, Pkw oder Anhänger.

Achtung: Der TÜV Ihres Motorrads ist abgelaufen, Sie sind das Motorrad aber nicht gefahren. Haben Sie das Motorrad aber auch nicht abgemeldet und gelangen in eine Verkehrskontrolle, zahlen Sie trotzdem ein Bußgeld. Egal, ob Ihr Kfz auf Privatgrund steht oder Sie mit abgelaufener Plakette zum TÜV fahren: Eine überzogene HU-Frist zieht immer ein Bußgeld nach sich. Wissen Sie bereits, dass Sie Ihr Motorrad länger nicht fahren werden, melden Sie es ab oder holen Sie sich ein Saisonkennzeichen.

Welche Sanktionen der Bußgeldkatalog vorsieht, wenn die Motorrad-HU abgelaufen ist und Sie in eine Verkehrskontrolle geraten, zeigt folgende Tabelle:

Tabelle: Bußgelder laut Bußgeldkatalog für überzogene Motorrad HU

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Verstoß / Fristüberschreitungen	Sanktion
TÜV Motorrad 2 bis 4 Monate überzogen	15 € Bußgeld
TÜV Motorrad 4 bis 8 Monate überzogen	25 € Bußgeld
TÜV Motorrad mehr als 8 Monate überzogen	60 € Bußgeld und 1 Punkt in Flensburg

Gut zu wissen: abgelaufener TÜV

TÜV abgelaufen: Bin ich versichert?

Ja. Fahren Sie Ihr Motorrad trotz abgelaufenem TÜV, besteht weiterhin Versicherungsschutz. Ihre Motorrad-Vollkasko übernimmt Kosten für Schäden an Ihrer eigenen Maschine jedoch unter Umständen nicht bzw. nicht in voller Höhe, wenn Sie aufgrund technischer Mängel einen Motorradunfall verschulden.

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Was tun, wenn das Motorrad den TÜV nicht besteht?

Besteht Ihr Motorrad die Hauptuntersuchung nicht, haben Sie einen Monat Zeit, die Mängel zu beheben. Anschließend fahren Sie zur Nachuntersuchung nochmals zum TÜV. Bei Fristüberschreitung führt die Prüfstelle erneut eine vollständige HU durch.

Ablauf nach nicht bestandener Motorrad-HU

Beanstandet die Prüfstelle bei der Hauptuntersuchung technische Mängel an Ihrem Motorrad, erhalten Sie keine neue Plakette. Folgende Schritte sind in diesem Fall einzuleiten:

Die Schäden an der Maschine sind innerhalb eines Monats zu beheben.
Während dieses Zeitraums besteht kein grundsätzliches Fahrverbot. Sie dürfen Ihr Bike weiterhin im Straßenverkehr bewegen.
Spätestens einen Monat nach der nicht bestandenen HU bringen Sie die reparierte Maschine sowie den Prüfbericht der ersten Motorrad-Hauptuntersuchung zur Nachuntersuchung erneut zur Prüfstelle. Dieser "Zweit-Check" kostet je nach Anbieter bis zu 35 Euro. Der TÜV Süd beispielsweise veranschlagt für die Nachuntersuchung einzelner Fahrzeuge maximal zwei Drittel der regulären TÜV-Gebühren.
Überziehen Sie die Frist, ist erneut eine vollumfängliche Hauptuntersuchung fällig (Kosten inklusive AUK: ca. 90 Euro). Zusätzlich zahlen Sie rund 40 Euro Verwarngeld.

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Einzelabnahme TÜV: Wann ist sie beim Motorrad erforderlich?

Umgebaute oder getunte Motorräder benötigen meist eine Einzelabnahme beim TÜV. Mit dem anschließenden Gutachten können Halter:innen eine Einzelbetriebserlaubnis beim Straßenverkehrsamt erhalten, ohne die keine Zulassung möglich ist. Die Kosten sind vom Umfang der Einzelabnahme abhängig.

Ablauf und Kosten einer TÜV-Einzelabnahme

Rüsten Sie Ihr Bike mit Tuning- oder Anbauteilen nach, für die keine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder vergleichbare Prüfzeugnisse vorliegen, benötigt das umgebaute Motorrad eine Einzelabnahme. So läuft der Prozess ab:

TÜV, DEKRA und andere amtlich anerkannte Prüforganisationen kontrollieren, ob Ihr umgebautes Bike alle technischen Voraussetzungen für die Teilnahme am Straßenverkehr erfüllt.
Das Prüfergebnis hält der oder die Sachverständige in einem Gutachten fest.
Nur mit einem positiven Gutachten kann Ihnen das Straßenverkehrsamt (STVA) eine Einzelbetriebserlaubnis für das getunte oder umgebaute Motorrad erteilen, mit dem Sie die Maschine zulassen können.

Die Kosten für die Einzelabnahme können stark variieren. Grundsätzlich gilt: je aufwendiger die technische Prüfung, desto teurer das Gutachten. Die Vollabnahme einer Motorrad-Einzelanfertigung zum Beispiel ist umfassender und daher kostenintensiver als der Check einzelner Tuningmaßnahmen.

Neben Einzelabnahme-TÜV-Kosten fallen zusätzliche Gebühren für die Eintragung der baulichen Veränderungen in den Fahrzeugpapieren an (Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II bzw. Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief). Je nach Aufwand zahlen Sie bei der Kfz-Zulassungsbehörde hierfür bis zu 65 Euro.

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Checkliste: Wie bereite ich mein Motorrad auf den TÜV vor?

Sorgen Sie vor dem TÜV-Termin für einen gepflegten und technisch einwandfreien Zustand Ihres Motorrads. Eventuelle Mängel an sicherheitsrelevanten Bauteilen lassen Sie vorab beheben. Prüforganisationen wie TÜV oder GTÜ bieten online detaillierte Checklisten an, die zusammenfassen, auf welche Kriterien Sie Ihre Maschinen prüfen sollten.

Darauf achtet der TÜV: Motorrad-Bauteile und Funktionen

Bei der Hauptuntersuchung prüfen Sachverständige von TÜV, GTÜ und anderen Prüforganisationen alle Bauteile und Funktionen Ihres Motorrads, die für Verkehrssicherheit sorgen. TÜV-Motorrad-Expert:innen unterziehen alle relevanten Baugruppen einer Sichtprüfung. Zur HU gehört auch eine Probefahrt. Dabei testet der Prüfer oder die Prüferin unter anderem Lenk- und Bremsfunktion des Bikes und vergewissert sich, dass elektronische Sicherheitsassistenten wie das Antiblockiersystem (ABS) einwandfrei funktionieren.

Nehmen Sie sich deshalb vor dem HU-Termin Zeit für eine gründliche Reinigung und Wartung Ihrer Maschine. Kontrollieren Sie Ihr Motorrad auf optische Mängel sowie feuchte Stellen (eventueller Wasserschaden). Prüfen Sie bei einer Testfahrt Lenkung, Bremsanlage und wichtige Sicherheitsfunktionen.

TÜV-Kriterien im Überblick

Der technische Check beim TÜV beinhaltet unter anderem folgende Kriterien:

Allgemeiner Fahrzeugzustand, z. B.: Ist die Fahrzeugidentifikationsnummer (Fahrgestellnummer) gut lesbar? Stimmt sie mit den Angaben in den Fahrzeugdokumenten überein?
Beleuchtung, z. B.: Funktionieren sämtliche Scheinwerfer und Kontrollleuchten am Motorrad einwandfrei? Sind die Bremslichtschalter richtig eingestellt?
Elektrische Ausrüstung, z. B.: Ist die Batterie ausreichend befestigt und in gutem Zustand? Sind die elektrischen Leitungen scheuerfrei verlegt und unbeschädigt?
Räder und Reifen, z. B.: Weisen die Motorradreifen Beulen, Risse oder Einschnitte auf? Entspricht das Reifenprofil der vorgeschriebenen Mindestprofiltiefe (1,0 Millimeter bei Leichtkrafträdern bzw. 1,6 Millimeter bei allen anderen Motorrädern)?
Antrieb, Fahrwerk, Rahmen und Anbauteile, z. B.: Ist die Auspuffanlage richtig befestigt, unbeschädigt und rostfrei? Ist die Fahrstellung von Seiten- und Hauptständer gesichert?
Lenkung, z. B.: Sitzen die Lenkgriffe fest? Ist die Lenkung frei und bei jedem Einschlag leichtgängig?
Bremsen, z. B.: Weisen Bauteile der Bremsanlage (Hebel, Leitungen, Schläuche, Gestänge, Beläge, Scheiben, Trommeln) Mängel auf? Stimmt der Bremsflüssigkeitsstand?

Tipp: Detaillierte Checklisten zum Herunterladen finden Sie online unter anderem auf den Webseiten von TÜV Süd und GTÜ.

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Häufige Fragen

Häufige Fragen zum Motorrad-TÜV

Wie lange dauert die Hauptuntersuchung bei Motorrädern?

Die Hauptuntersuchung des Motorrads dauert je nach Zustand der Maschine rund 30 Minuten. Je besser Ihr Bike in Schuss ist, desto schneller ist die TÜV-Prüfung abgeschlossen.

Welche Unterlagen muss ich für den TÜV meines Motorrads dabeihaben?

Für den TÜV Ihres Motorrads sollten Sie folgende Fahrzeugdokumente mitbringen:

Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein)
Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief)
Nachweis über Anbauten und Änderungen (z. B. ABE, Reifenfreigabe)

Ein Personalausweis oder Reisepass mit amtlicher Meldebescheinigung ist für Haupt- und Abgasuntersuchung des Motorrads nicht erforderlich.

Kommt mein Motorrad mit abgefahrenen Reifen durch den TÜV?

Nein. Sind die Reifen so abgefahren, dass sie nicht mehr die vorgeschriebene Mindestprofiltiefe aufweisen, kommt das Kraftrad nicht durch den TÜV. Damit Ihr Bike eine neue TÜV-Plakette erhält, ziehen Sie neue Reifen auf und bringen es innerhalb eines Monats zur Nachuntersuchung.

Tipp: Besonders bei Allwetterreifen ist es ratsam, regelmäßig die Profiltiefe zu kontrollieren.

Ist eine Abgasuntersuchung beim Motorrad Pflicht?

Ja, die Abgasuntersuchung Motorrad, kurz AU Motorrad oder AUK, ist seit 2006 verpflichtender Bestandteil der Hauptuntersuchung. Das heißt: Alle zwei Jahre wird bei der HU Motorrad auch das Abgasverhalten Ihrer Maschine auf den Prüfstand gestellt. Erfüllt Ihr Kraftrad folgende Merkmale, bringen Sie es regelmäßig zur Abgasuntersuchung: Motorrad-Hubraum von mehr als 50 ccm, Höchstgeschwindigkeit über 45 km/h, Erstzulassung nach 1. Januar 1989.

Vollabnahme Motorrad – wann erforderlich?

Ein Vollgutachten nach § 21 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) ist für Krafträder nur in Ausnahmefällen erforderlich. Wer beispielsweise ein Motorrad aus dem Nicht-EU-Ausland importiert und in Deutschland zulassen möchte, benötigt eine Vollabnahme. Motorrad-Fabrikate, die keine deutsche ABE oder EG-Typgenehmigung besitzen, fallen darunter.

Erforderlich ist eine Vollabnahme auch, wenn Sie Ihre Maschine nach Stilllegung von mehr als sieben Jahren wieder zulassen möchten. Voraussetzung für die erneute Anmeldung ist, dass Sachverständige von zum Beispiel TÜV oder DEKRA Ihnen per Vollgutachten bescheinigen, dass technischer Zustand und Verkehrssicherheit den Vorschriften entsprechen.

Tipp: Wenn Sie ein Motorrad privat kaufen, achten Sie darauf, dass solche Angaben in Ihrem Motorrad-Kaufvertrag mit aufgenommen sind.

Erlaubt der TÜV, das Motorradheck zu kürzen?

Umbauten am Rahmenheck Ihrer Maschine sind mit vorheriger Absprache und nachträglicher Begutachtung nach § 21 StVZO (Vollabnahme Motorrad) in der Regel erlaubt. Besprechen Sie vor der Heckkürzung mit dem zuständigen TÜV-Prüfer:innen, ob die geplanten Umbaumaßnahmen zulässig sind.

Beeinflussen Motorradführerschein oder Versicherungsart die HU-Frist?

Nein, Motorradtyp oder Motorrad-Führerscheinklasse sind für die Hauptuntersuchung unerheblich. Bei allen TÜV-pflichtigen Bikes erfolgt die HU alle 24 Monate. Mit welcher Motorradversicherung Sie Ihr Kraftrad absichern, in welcher Motorrad Versicherungsklasse Sie sind oder ob Sie die Motorradversicherung wechseln, ist ebenfalls nicht relevant für das vorgeschriebene Prüfintervall.

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