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E-Auto Versicherung

Akku-Schutz inklusive
E-Auto Versicherung: Eine Frau steckt ein Ladekabel an ein Elektroauto in einer Garage.

Unsere Auszeichnung

Die Kfz-Versicherung der Allianz Versicherungs AG wird von der Zeitschrift Focus Money für das fairste Preis-Leistungs-Verhältnis in der Ausgabe 11/2026 mit "Sehr gut" ausgezeichnet. Bewertet wurden 28 Kfz-Serviceversicherer in Deutschland, wovon neun weitere Anbieter ebenfalls die Note "Sehr Gut" erhalten.
  • Bei der Wahl der richtigen E-Auto-Versicherung sollten Sie vor allem auf einen angemes­senen Schutz Ihres Akkus, Versiche­rung von Lade­kabeln, Zube­hör und der Wall­box sowie Abdeckung von Schäden durch Über­spannung oder Kurz­schluss achten.
  • Die Allianz E-Auto-Versicherung bietet spezielle Leistungen für Hybrid- und Elektro-Pkw – zum Beispiel Akku-Schutz und Wall­box-Versicherung.
  • Vollkasko für E-Autos lohnt sich vor allem bei Neu­wagen oder jungen gebrauchten Fahr­zeugen.
  • Die Kosten für eine E-Auto-Versicherung bei der Allianz starten ab 119 Euro pro Jahr für Kfz-Haft­pflicht. Teil­kasko erhalten sie ab 179 Euro pro Jahr, Voll­kasko ab 199 Euro pro Jahr.

Informationen zu den Berechnungsgrundlagen:

Smart EQ ForFour (HSN/TSN 2222/ADK), Versicherungswechsel zur Allianz, private Nutzung, Geburtsdatum 01.01.1975, Führerscheinerwerbsjahr 1993, Versicherungsnehmer:in ist Fahrzeughalter:in, Plz Wohnort 38543, Allgemeine Berufsgruppe, Barkauf, Erstzulassung 01/2022, Erstzulassung auf Versicherungsnehmer 01/2022, E-Kennzeichen, 6.000 km Jahresfahrleistung, Fahrer:in: Versicherungsnehmer:in, Dauer der Vorversicherung: länger als drei Jahre, keine regulierten Haftpflicht- oder Vollkaskoschäden in den letzten drei Jahren

Umfang: Kfz-Haftpflicht (KH), SF-Klasse KH 28

Produktlinie Direct, Versicherungsbeginn 01.01.2026, jährliche Zahlungsweise

Angebotsdatum ab 01.10.2025

Preis gerundet

Informationen zu den Berechnungsgrundlagen:

Smart EQ ForFour (HSN/TSN 2222/ADK), Versicherungswechsel zur Allianz, private Nutzung, Geburtsdatum 01.01.1975, Führerscheinerwerbsjahr 1993, Versicherungsnehmer:in ist Fahrzeughalter:in, Plz Wohnort 38543, Allgemeine Berufsgruppe, Barkauf, Erstzulassung 01/2022, Erstzulassung auf Versicherungsnehmer 01/2022, E-Kennzeichen, 6.000 km Jahresfahrleistung, Fahrer:in: Versicherungsnehmer:in, Dauer der Vorversicherung: länger als drei Jahre, keine regulierten Haftpflicht- oder Vollkaskoschäden in den letzten drei Jahren

Umfang: Teilkasko mit Kfz-Haftpflicht (KH), SF-Klasse KH 28, mit Werkstattbindung, Teilkasko Selbstbeteiligung 150€

Produktlinie Direct, Versicherungsbeginn 01.01.2026, jährliche Zahlungsweise

Angebotsdatum ab 01.10.2025

Preis gerundet

Informationen zu den Berechnungsgrundlagen:

Smart EQ ForFour (HSN/TSN 2222/ADK), Versicherungswechsel zur Allianz, private Nutzung, Geburtsdatum 01.01.1975, Führerscheinerwerbsjahr 1993, Versicherungsnehmer:in ist Fahrzeughalter:in, Plz Wohnort 38543, Allgemeine Berufsgruppe, Barkauf, Erstzulassung 01/2022, Erstzulassung auf Versicherungsnehmer 01/2022, E-Kennzeichen, 6.000 km Jahresfahrleistung, Fahrer:in: Versicherungsnehmer:in, Dauer der Vorversicherung: länger als drei Jahre, keine regulierten Haftpflicht- oder Vollkaskoschäden in den letzten drei Jahren

Umfang: Vollkasko (VK) mit Kfz-Haftpflicht (KH), SF-Klasse KH 28, SF-Klasse VK 28, mit Werkstattbindung, Teilkasko Selbstbeteiligung 150€, Vollkasko Selbstbeteiligung 500€

Produktlinie Direct, Versicherungsbeginn 01.01.2026, jährliche Zahlungsweise

Angebotsdatum ab 01.10.2025

Preis gerundet

Eine E-Auto-Versicherung lohnt sich, weil E-Autos andere technische Anfor­derungen haben als Verbrenner. Ihr Elektroauto mit einer speziellen E-Auto-Versiche­rung zu schützen ist sinnvoll. Diese Argumente sprechen für den E-Auto-Schutz:

  • Während Verbrenner vor allem für Motor­schäden anföllig sind, ist für elek­trische Pkw eine ausrei­chende Absicherung des Akkus entschei­dend.
  • Auch Ladestelle und Lade­zubehör wie zum Beispiel Lade­kabel sollten versichert sein.
  • Schließlich erfordern Elektro­autos beim Ab­schleppen ein Plateau­fahrzeug oder eine Hub­brille, um Schäden am Antrieb zu vermeiden. Für Verbrenner reicht dagegen oft einfach das Ziehen an der Abschlepp­öse. Dadurch entstehen beim Abschleppen von E-Autos oft deutlich höhere Kosten.
  • E-Autos verursachen im Durchschnitt noch immer höhere Reparatur­kosten als Verbrenner, auch wenn sich die Kosten langsam angleichen (Quelle: GDV).
  • Nach einem Unfall können hohe Entsorgungs­kosten für den Akku anfallen.
  • Tierbisse können bei der Elektronik eines Elektro­autos größere Schäden als bei einem Verbrenner verur­sachen.
  • E-Autos sind auch beim Aufladen für Unfälle anfällig, zum Beispiel durch Über­spannung.
  • E-Autos sind aufgrund ihrer digitalen Vernetzung stärker anfällig für Hacker­schäden.

Eine gute E-Auto-Versiche­rung berück­sichtigt diese verän­derten Anfor­derungen in ihren Vertrags­bedingungen.

Bisherige Kunden und Kundinnen haben uns bewertet
Hohe Zufriedenheit bei der Kfz-Versicherung Die Kundenbewertungen von eKomi beziehen sich auf die Kfz-Versicherung der Allianz Versicherungs-AG

Aus X Bewertungen bei eKomi

Wie hoch die Kosten einer Elektro­auto-Versicherung ausfallen, kommt vor allem auf die Versicherungs­art an. Auch Faktoren wie Regional- und Typklasse beein­flussen laut Gesamt­verband Deutschen Versicherungs­wirtschaft die E-Auto-Ver­sicherungs­kosten (Quelle: GDV).

  • Kfz-Haftpflicht als Versicherung fürs E-Auto kostet bei der Allianz ab 119 Euro im Jahr. Der Grund­schutz ist gesetzlich vorge­schrieben.
  • Die E-Auto-Teilkasko kostet bei der Allianz ab 179 Euro im Jahr. Die frei­willige Auto­versicherung für Ihr Elektro­auto gibt es mit oder ohne Selbst­beteiligung.
  • Die Kosten für eine E-Auto-Versicherung mit Vollkasko beginnen bei der Allianz ab 199 Euro im Jahr. Auch der Rundum­schutz ist mit oder ohne Selbst­behalt abschließbar und deckt alle Teil­kasko­leistungen ab. Zusätz­lich greift der Versiche­rungs­schutz bei Vandalismus und Schäden, die Sie selbst an Ihrem E-Auto ver­ursachen.

Informationen zu den Berechnungsgrundlagen:

Smart EQ ForFour (HSN/TSN 2222/ADK), Versicherungswechsel zur Allianz, private Nutzung, Geburtsdatum 01.01.1975, Führerscheinerwerbsjahr 1993, Versicherungsnehmer:in ist Fahrzeughalter:in, Plz Wohnort 38543, Allgemeine Berufsgruppe, Barkauf, Erstzulassung 01/2022, Erstzulassung auf Versicherungsnehmer 01/2022, E-Kennzeichen, 6.000 km Jahresfahrleistung, Fahrer:in: Versicherungsnehmer:in, Dauer der Vorversicherung: länger als drei Jahre, keine regulierten Haftpflicht- oder Vollkaskoschäden in den letzten drei Jahren

Umfang: Kfz-Haftpflicht (KH), SF-Klasse KH 28

Produktlinie Direct, Versicherungsbeginn 01.01.2026, jährliche Zahlungsweise

Angebotsdatum ab 01.10.2025

Preis gerundet

Informationen zu den Berechnungsgrundlagen:

Smart EQ ForFour (HSN/TSN 2222/ADK), Versicherungswechsel zur Allianz, private Nutzung, Geburtsdatum 01.01.1975, Führerscheinerwerbsjahr 1993, Versicherungsnehmer:in ist Fahrzeughalter:in, Plz Wohnort 38543, Allgemeine Berufsgruppe, Barkauf, Erstzulassung 01/2022, Erstzulassung auf Versicherungsnehmer 01/2022, E-Kennzeichen, 6.000 km Jahresfahrleistung, Fahrer:in: Versicherungsnehmer:in, Dauer der Vorversicherung: länger als drei Jahre, keine regulierten Haftpflicht- oder Vollkaskoschäden in den letzten drei Jahren

Umfang: Teilkasko mit Kfz-Haftpflicht (KH), SF-Klasse KH 28, mit Werkstattbindung, Teilkasko Selbstbeteiligung 150€

Produktlinie Direct, Versicherungsbeginn 01.01.2026, jährliche Zahlungsweise

Angebotsdatum ab 01.10.2025

Preis gerundet

Informationen zu den Berechnungsgrundlagen:

Smart EQ ForFour (HSN/TSN 2222/ADK), Versicherungswechsel zur Allianz, private Nutzung, Geburtsdatum 01.01.1975, Führerscheinerwerbsjahr 1993, Versicherungsnehmer:in ist Fahrzeughalter:in, Plz Wohnort 38543, Allgemeine Berufsgruppe, Barkauf, Erstzulassung 01/2022, Erstzulassung auf Versicherungsnehmer 01/2022, E-Kennzeichen, 6.000 km Jahresfahrleistung, Fahrer:in: Versicherungsnehmer:in, Dauer der Vorversicherung: länger als drei Jahre, keine regulierten Haftpflicht- oder Vollkaskoschäden in den letzten drei Jahren

Umfang: Vollkasko (VK) mit Kfz-Haftpflicht (KH), SF-Klasse KH 28, SF-Klasse VK 28, mit Werkstattbindung, Teilkasko Selbstbeteiligung 150€, Vollkasko Selbstbeteiligung 500€

Produktlinie Direct, Versicherungsbeginn 01.01.2026, jährliche Zahlungsweise

Angebotsdatum ab 01.10.2025

Preis gerundet

Mit diesen Tipps schließen Sie bei der Allianz eine besonders günstige E-Auto-Versicherung ab:

  1. Teilkasko- oder Vollkasko-Selbst­beteiligung verein­baren: Beteiligen Sie sich bei Kasko­schäden an den Kosten (zum Beispiel mit 150 Euro bei Teil­kasko), ist Ihr Beitrag niedriger.
  2. Zusatzbausteine wählen: Wer die Allianz Auto­versiche­rungen Komfort oder Premium für sein Elektro­auto mit optionalen Bau­steinen wie Werk­stattBonus oder BonusDrive erweitert, zahlt eine vergünstigte Prämie.
  3. E-Auto als Zweit­wagen versichern: Wer bei der Allianz schon ein Kfz ver­sichert hat, steigt mit seinem Stromer in einer besseren Schaden­freiheits­klasse ein. Und spart so bei der Elektro­fahrzeug-Versicherung.

Wie berechnen sich die Elektroauto-Kosten für Vollkasko, Teilkasko und Kfz-Haftpflicht?

Den Beitrag Ihrer E-Auto-Versicherung berechnen Kfz-Versicherer unter anderem anhand von Reparatur- bzw. Ersatzteilkosten und Schaden­häufigkeit des Pkw-Modells. Wie bei Verbrennern be­ein­flussen auch diese Faktoren bei Versicherung eines E-Autos die Kosten:

  • Typklasse: Fahren Sie ein Elektroauto-Modell, das statistisch gesehen seltener an Unfällen beteiligt ist, zahlen Sie in der Regel niedrigere Beiträge.
  • Regionalklasse: Ist Ihr E-Auto in einem Bezirk zu­ge­lassen, in dem weniger Unfälle passieren, sind die Kosten Ihrer Elektro­fahrzeug-Versiche­rung meist niedriger.
  • Schadenfreiheitsklasse: Für jedes schaden­freie Jahr stuft Ihre E-Auto-Versicherung Sie in eine höhere SF-Klasse ein. Dadurch sinken Ihre Beiträge.

Lohnt sich Vollkasko für E-Autos?

Aufgrund der hohen Anschaff­ungs­kosten eines Elektro­autos und der teuren Batterie lohnt sich gerade für junge Elektro­autos Vollkasko­schutz. Als Faust­regel gilt: E-Autos unter fünf Jahren sollten mit Voll­kasko versichert sein.

Fahranfänger:innen profitieren eben­falls, da sie ein statistisch nach­weisbar höheres Unfall­risiko auf­weisen und mit Voll­kasko gegen selbst­verursachte Schäden am eigenen E-Auto geschützt sind.

Da Reparatur­kosten für E-Autos oft teuer sind, lohnt sich eine E-Auto-Versicherung mit Voll­kasko auch für Menschen, welche die finanzielle Belastung einer umfang­reicheren Reparatur nicht stemmen könnten. Im Schaden­fall über­nimmt die Versicherung die hohen Kosten. 

Sind E-Autos in der Ver­sicherung teurer?

E-Auto-Versicherungen sind nicht teurer als herkömmliche Kfz-Versicherungen. Die Antriebsart spielt für Versicherer keine Rolle bei der Berechnung der E-Auto-Versiche­rungs-Kosten. Entscheidend sind Regional- und Typ­klasse des Autos sowie Schaden­freiheits­klasse. Eine jüngste Studie des Gesamt­verbands der Deutschen Versicherungs­wirtschaft zeigt, dass E-Autos und Verbrenner ähnlich hohe Schaden­höhen und -häufig­keiten aufweisen. Für Elektro­autos gibt es keinen Kosten­aufschlag. Dass E-Autos in der Versicherung teurer sind, lässt sich nicht belegen. Im Gegen­teil: Viele Versicherer gewähren Rabatte für voll­elektrische Fahr­zeuge. Die Kosten für die E-Auto-Versicherung fallen deswegen oft günstiger aus als für Benziner oder Diesel­fahrzeuge.

Quelle: GDV (Stand: 02.09.2025)
  • Sie haben Fragen zu den Kosten der Elektro­auto-Versiche­rung? Unser Service-Team berät Sie gerne.

  • Nur vier Schritte: Ermitteln Sie hier den indivi­duellen Tarif Ihrer Allianz Elektro­auto-Versiche­rung.

Wer sich ein Elektro­auto anschafft, sollte bei der Ver­sicherung auf andere Kriterien achten als bei einem Ver­bren­ner. Geht zum Beispiel die Batterie eines E-Autos kaputt, wird es für Fahr­zeug­halter:innen teuer. Die wichtigsten Leistungen für Ihre E-Auto-Versiche­rung für Sie zusammen­gefasst:

  • Persönliche Beratung zur Ver­sicherung für Ihr E-Auto ge­wünscht? Unser Team ist gerne für Sie da.
  • Nur vier Schritte: Ermitteln Sie hier die indivi­duellen Kosten Ihrer Elektro­auto-Versiche­rung.

Haben Sie Fragen zur Absicherung Ihres Fahrzeugs? Kontaktieren Sie uns direkt!

Wir freuen uns, Ihnen weiterhelfen zu können, %agencyName%

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  • … Sie beim Fahren verbotener­weise nach Ihrem Smart­phone suchen und dabei einen Unfall ver­ursachen. Das ist grob fahr­lässig, aber mitversichert.
  • ... die Batterie Ihres Elektro­fahr­zeugs infolge von Über­spannung nicht mehr funktioniert und eine Re­paratur nicht mehr möglich ist. Ist ein Aus­tausch notwendig, trägt die Kosten Ihre Elektro­auto-Versicherung mit Voll- oder Teilkasko.

  • Überspannungsschäden am Fahr­zeug entstanden sind. Etwa durch Blitz­einschlag in ein Gebäude, der über das Ladekabel zum E-Auto über­tragen wird. Die Teilkasko übernimmt Beschädi­gungen in unbe­grenzter Höhe.

  • … Sie mit Ihrem E-Auto einen Unfall verursachen. Für Sach- und Personen­schäden trägt Ihre Kfz-Haftpflicht die Kosten im Rahmen Ihrer Deckungs­summe.
  • … der Schaden an Ihrem Fahrzeug auf Konstruk­tions- oder Material­fehler des Herstellers zurück­zuführen ist.

  • ... die Schäden an Ihrem Elektro- oder Hybrid­fahrzeug durch allmäh­liche Einwirkung oder den gewöhnlichen Alterungs­prozess entstanden sind (z. B. Abnutzung bzw. Leistungs­minderung durch Zeit).

  • ... der Schaden an Ihrem Hybrid- oder E-Auto durch Er­eignisse entstanden ist, die nicht versicher­bar sind (z. B. vorsätz­liche Be­schä­digung durch Fahrzeug­halter:in, Fahren unter Drogen- oder Alkohol­einfluss).

Kann ich meine Schadenfreiheitsklasse vom Auto mit Verbrennungsmotor bei Versicherungswechsel mitnehmen?

Ja, beim Versicherungswechsel ist das Schadenfreiheitsklasse-Übertragen von Verbrenner auf E-Auto möglich. Wenn Sie von einem Verbrenner auf ein E-Auto umsteigen, können Sie Ihre Schaden­frei­heits­klasse zur neuen Versicherung mit­nehmen. Der jeweilige Anbieter versichert Ihr Elektro­auto dann in derselben SF-Klasse wie Ihren alten Pkw. Der neue Kfz-Versicherer rechnet Ihnen einen entsprechenden Schaden­frei­heits­rabatt auf Ihren Beitrag an. Tipp: Im Ratgeber Elektroauto kaufen oder leasen erfahren Sie, für wen sich Kauf und für wen Leasing lohnt.

Was kostet ein Elektroauto an Steuer?

Im Zuge der Elektroauto-Förderung zahlen Halter:innen batterie­betriebener Fahr­zeuge für einen befristeten Zeit­raum keine Kfz-Steuer. Die Steuer­befreiung gilt für maximal zehn Jahre und endet spätestens am 31.12.2035. Wurde Ihr Auto beispielsweise am 18. Mai 2011 erstzu­gelassen, dann endete die Steuer­befreiung am 18. Mai 2021. Autos mit Erst­zulassung ab 2027 erhalten die Steuer­befreiung aufgrund des Fristendes im Jahr 2035 dagegen nur für neun Jahre statt zehn. Dass E-Autos im Moment keine Steuern zahlen, ist eine von mehreren Maß­nahmen (z. B. Wallbox-Förderung, Elektro­auto-Förderung beim Kauf eines neuen E-Autos oder Plug-In-Hybrids rück­wirkend zum 1. Januar 2026), mit denen der Gesetz­geber Elektro­mobilität in Deutsch­land fördert.

Warum sollten Ladekabel und Co. Teil der Elektroauto-Versicherung sein?

Nicht nur durch fest im Fahrzeug verbaute Teile wie die Elektro­auto-Batterie können Kosten ent­stehen. Auch Lade­station und Lade­kabel sind potenzielle Kosten­faktoren. Entwendet zum Beispiel jemand Ihr Lade­kabel von einer öffentlichen Lade­säule, zahlen Sie das Ersatz­kabel selbst. Es sei denn, die Versicherung Ihres E-Autos schützt auch mobile Zubehör­teile. Ob die E-Auto-Versicherung Kosten für gestohlene Lade­kabel oder defekte Bau­teile (beispielsweise von einem Elektroauto für Senioren und Seniorinnen) abdeckt, ist je nach Anbieter verschieden. Das gilt auch für die E-Motorrad-Versicherung.

Tipp: Laden Sie Ihr Elektro­auto regel­mäßig zu Hause an der Steck­dose, kann neben einer E-Auto-laden-Versicherung eine Wohngebäudeversicherung sinn­voll sein. Sie greift zum Beispiel, wenn während des Lade­vorgangs ein Akku-Brand den Lade­punkt oder Ihre Garage beschädigt – obwohl es wegen der hohen Elektroauto-Sicherheit selten zu solchen Zwischen­fällen kommt.

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