Renault Zoe Versicherung

• Übernimmt die Kosten, wenn Sie mit Ihrem Renault Zoe fremdes Eigen­tum beschädigen oder andere Per­sonen verletzen (Ver­si­che­rungs­summe: bis 100 Millionen Euro bei Sach- und Vermögens­schäden, bis 15 Millionen Euro bei Per­sonen­schäden).
• Grobe Fahrlässigkeit ist in allen Produkten mit­versichert, in Direct Plus, Komfort und Premium auch Eigen­schäden an Ihrem Eigentum (z. B. Zweit­wagen, Garagentor). Ihre Selbst­beteiligung beträgt 500 Euro je Schaden­ereignis.
• Inklusive Mallorca-Police für Miet­wagen im Ausland (in allen Produkten).

Für die Wahl der Versicherung für den Renault Zoe Elektro ist das Modell – also Aus­stattungs­linie, Motorisierung und Batterie-Kapazität – meist nicht aus­schlag­gebend. Wichtiger ist, ob es sich um einen Neu- oder Gebraucht­wagen handelt. Da der Zoe nicht mehr hergestellt wird, sind Alter und Zustand des Gebrauchtwagens entscheidend.

Ein Beispiel: Der Renault Zoe Iconic EV50 135hp mit 52-kWh-Batterie ist leistungs­stärker und war als Neuwagen fast 3.000 Euro teurer als das Ausstattungs­paket Evolution EV50 110hp mit 50-kWh-Batterie. Da aber beide E-Autos  junge Ge­brauchte sind, lohnt sich un­ab­hängig vom Modell eine Teil- oder Voll­kasko­versicherung. Kaufen Sie dagegen einen gebrauchten Renault Zoe R240 Intens (Baujahr: 2016), reicht je nach Sicherheitsbedürfnis eine Zoe Versicherung mit Teil­kasko bzw. Haftpflicht aus.

Laut Hersteller Renault schaffte ein Zoe-Neuwagen mit 50-kWh-Batterie bis zu 395 Kilo­meter ohne Lade­stopp. Aber: Für die tat­sächliche Elektro­auto-Reich­weite eines Zoe-Gebrauchtwagens spielen Faktoren wie Fahrzeugalter, Fahr­stil, Geschwindig­keit, Zuladung und Außen­temperatur eine Rolle. Bei fünf Grad minus bot der 50-kWh-Akku des Zoe nach Angaben von Renault zum Beispiel eine maximale Reich­weite von 266 Kilometern.

Sie zahlen für einen Renault Zoe keine Kfz-Steuer. Lassen Sie Ihren Elektro-Klein­wagen bis Ende 2030 erstmalig zu, sind Sie bis Ende 2035 von der Kraft­fahr­zeug­steuer befreit. Ab 1. Januar 2036 zahlen Sie rund 56 Euro Kfz-Steuer für den Renault Zoe. Nach Ende der Steuer­befreiung richtet sich die Höhe der Abgabe nach dem zulässigen Gesamt­gewicht des E-Fahrzeugs.

Meist fahren Sie mit einem Renault Zoe günstiger als mit einem ver­gleich­baren Benziner oder Diesel­fahrzeug. Strom­laden ist meist günstiger ist als Betanken mit Sprit. Außer­dem sparen Sie mit dem Renault Zoe Kfz-Steuer und Versicherung. Plus: Sie können jedes Jahr mehrere Hundert Euro THG-Prämie erhalten, wenn Sie Ihre THG-Quote verkaufen.

Wie lang das Aufladen Ihres Renault Zoe dauert, hängt unter anderem von Akku-Kapazität und Lade­leistung der Strom­quelle in Kilo­watt (kW) ab. Zwei Beispiele:

1. An einer DC-Schnell­lade­säule mit 50 kW Lade­leistung ist ein Zoe EV50 135hp mit 52-kWh-Batterie nach einer Stunde und fünf Minuten von null auf 80 Prozent aufgeladen. Beim Modell EV40 110hp mit 41-kWh-Batterie dauert es 42 Minuten.
2. An einer Wallbox mit 11 kW Lade­leistung ist der 52-kWh-Akku eines Renault Zoe EV50 135hp in vier Stunden und 30 Minuten zu 80 Prozent voll. Bei der 41-kWh-Batterie dauert das Auf­laden von null auf 80 Prozent vier Stunden und 19 Minuten.