- Viele Elektroautos können Anhänger ziehen. Voraussetzung: Der Elektro-Pkw hat eine Anhängerkupplung und ausreichend Leistung. Bei vielen E-Autos können Sie eine Anhängerkupplung nachrüsten.
- Zieht ein Elektroauto einen Anhänger, sinkt die Reichweite um bis zu 70 Prozent. Einige Hersteller bieten deshalb keine Elektroautos mit Anhängerkupplung an.
- Leistungsstarke E-Autos sind für eine Anhängelast bis zu 2.500 Kilogramm geeignet. Die meisten Stromer ziehen deutlich weniger.
- In der Regel sind Kfz-Anhänger nicht über die Elektroauto-Versicherung des Zugfahrzeugs versichert. Deswegen ist eine separate Anhängerversicherung notwendig.
Elektroauto mit Anhänger
Reichweite, Modelle und Anhängelast
Elektroauto-Anhänger: Kurz erklärt
Mit Elektroauto Anhänger ziehen
E-Autos mit Anhängerkupplung ab Werk gibt es mittlerweile eine ganze Reihe. Einige davon schaffen sogar bis zu 2.500 Kilogramm Anhängelast. Das reicht, um mit dem Elektroauto Wohnwagen zu ziehen. Alternativ lässt sich je nach E-Auto eine Anhängerkupplung nachrüsten.
Welche Anhängelast ist bei E-Autos zulässig?
Die maximale E-Auto-Anhängelast steht in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 (früher: Fahrzeugschein). Je nach E-Auto sind Anhängelasten zwischen 500 und 2.500 Kilogramm zulässig. Überlegen Sie vor Kauf, mit welchen Lasten Ihr E-Auto im Anhängerbetrieb kompatibel sein soll:
- E-Auto mit Anhängelast bis 750 kg: Reicht für Fahrradträger und Anhänger für Leichttransporte (z. B. Gartenutensilien)
- E-Auto mit Anhängelast bis 1.800 kg: Eignet sich für viele Mittelklasse-Wohnwagen.
- E-Auto mit Anhängelast bis 2.000 kg: Bietet genug Zugkraft, für schwere Transportanhänger (z. B. für kleinere Boote)
- E-Auto mit Anhängelast bis 3.500 kg: Ist aktuell nicht auf dem Markt. Einige Plug-in-Hybride mit 3.500 kg zulässiger Anhängelast können schwere Wohnanhänger und Bootstrailer ziehen.
- Elektroauto mit Pferdeanhänger: Für Transport von Pferden ist eine Zugmaschine mit mindestens 2.200 kg zulässiger Anhängelast empfehlenswert. Pferdetrailer haben ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 2.700 kg.
- Elektroauto mit Wohnwagen: Verreisen Sie mit einem leichten bis mittelgroßen Caravan, sollte die zulässige Anhängelast des E-Autos mindestens 1.800 kg betragen.
Mit Elektroauto Wohnwagen ziehen: Geht das?
Ob ein Elektroauto Wohnwagen ziehen kann, hängt von der maximalen E-Auto-Anhängelast und dem zulässigen Gesamtgewicht (zGG) des Hängers ab. Das Gewicht des Wohnwagens inklusive Beladung darf die zulässige Anhängelast des E-Autos nicht überschreiten. Zum Beispiel: Ein E-Auto mit Anhängelast bis 1.800 Kilogramm kann einen leichten Caravan mit 1.300 Kilogramm zGG ziehen. Einen Bootsanhänger mit 2.700 Kilogramm zGG darf das E-Auto dagegen nicht anhängen.
Für Campingfahrten mit Elektroauto und Wohnwagen eignen sich Elektroautos mit Anhängerkupplung und hoher Batteriekapazität. Diese Voraussetzungen erfüllen mehrere Mittel- und Oberklassemodelle, zum Beispiel:
- Audi: e-tron, Q4 e-tron, Q6 e-tron, A6 e-tron, Q6, SQ6
- BMW: iX, i4, i5, i7
- BYD: Seal Excellence, Sealion 7 Design, Tang Flagship
- Ford: E Tourneo Custom, Mustang Mach E
- Genesis: GV60, GV70
- Hyundai: Ioniq 5 (77,4 kWh), Ioniq 6 Allradantrieb 325 PS, Ioniq 9 Uniq
- Kia: EV6, EV9, PV5 Passenger
- Lotus: Eletre, Emeya
- Lucid: Gravity Dual Motor
- Mercedes-Benz: CLA, EQA 300 4MATIC, EQB, EQC, EQS 450 4Matic
- Nissan: Ariya e-4ORCE, Townstar EV
- NIO: EL7, EL8, ET7
- Opel: Movano Electric Cargo
- Polestar: Polestar 2 Dual Motor, Polestar 3 Dual Motor, Polestar 4 Dual Motor
- Porsche: Macan 4
- Tesla: Model Y
- VW: ID.4 GTX, ID.5 GTX, ID.7 GTX
- Volvo: EC40 Recharge, EX30, EX 40, EX90
Wichtig: Die Reichweite von E-Autos sinkt im Anhängerbetrieb deutlich – auch bei leistungsstarken Modellen. An Ladesäulen oder regulären Steckdosen können Sie aber auf vielen Campingplätzen Ihr Elektroauto aufladen. An herkömmlichen Camping-Steckdosen dauert ein kompletter Ladevorgang oft mehrere Stunden. Ladekosten variieren je nach Campingplatz. Meist zahlen Sie für Strom einen Pauschalbetrag pro Nacht.
Welche Elektroautos mit Anhängerkupplung gibt es?
Auf dem deutschen Markt gibt es mittlerweile genügend rein elektrische Automodelle mit Anhängevorrichtung. Einige sind sogar serienmäßig mit einer Anhängerkupplung ausgerüstet und eignen sich vom ersten Moment als Zugfahrzeuge. Beispielhaft sind hier zehn Elektroautos mit Anhängerkupplung inklusive Herstellerangabe zur maximalen E-Auto-Anhängelast gelistet:
- Audi Q6 e-tron: 2.400 kg
- BMW iX: 2.500 kg
- KIA EV9: 2.500 kg
- Hyundai Ioniq 9: 2.500 kg
- Maxus e-Terron 9: 3.500 kg
- Mercedes EQE: 1700 kg
- Polestar 4: 2.000 kg
- Skoda Enyak RS: 1.200 kg
- Tesla Model 3: 1.000 kg
- VW ID.7 Pro: 1.000 kg
Warum gibt es so wenige E-Autos mit Anhängerkupplung?
Mittlerweile ist die Auswahl an E-Autos mit Anhängerkupplung nicht mehr so gering wie früher. Kann ein Elektroauto Anhänger ziehen, hat das Konsequenzen für Energieverbrauch und Belastung des Antriebssystems. Mit jedem Kilogramm Gewicht sinkt die Reichweite. Einige Hersteller sehen deswegen davon ab, Elektroautos mit Anhängerkupplung anzubieten. Das gilt vor allem für vollelektrische Kleinwagen mit geringer Reichweite. Oft lässt sich aber auch bei kleineren E-Autos eine Anhängerkupplung nachrüsten.
Wie beeinflusst ein E-Auto-Anhänger die Reichweite?
Bei einem Gespann aus Elektroauto und Anhänger beträgt der Reichweitenverlust 50 bis 70 Prozent. E-Auto-Anhänger oder Range Extender (= zusätzlicher Verbrennungsmotor, der E-Auto-Akku nachlädt), die die Reichweite verlängern, sind derzeit nicht auf dem Markt.
Gibt es für Elektroautos Anhänger, die die Reichweite steigern?
Elektroauto-Anhänger, die während der Fahrt für mehr Reichweite sorgen, sind bislang nicht erhältlich. Bei Pkw sieht es anders aus. Sogenannte Range Extender (= Reichweitenverlängerer) in Form eines zusätzlichen Verbrennungsmotors sind zwar auf dem deutschen Markt selten zu finden. Aber es gibt sie.
Mazda beispielsweise hat mit dem MX-30 ein Range-Extender-Modell mit Wankelmotor im Programm. BMW stellte seinen Reichweitenverlängerer i3 vor einiger Zeit ein. Mercedes-Benz kippte im April 2024 sein Range-Extender-Versuchsprojekt. Einige chinesische Hersteller wie beispielsweise Leapmotor setzen allerdings auf diese Antriebsart. Dadurch erhöhen sie die Elektroauto-Reichweite ihrer Fahrzeuge auf rund 1.000 Kilometer.
Wie stark sinkt bei einem E-Auto mit Anhänger die Reichweite?
Je nach Fahrgeschwindigkeit, Gewicht und Windwiderstand des Hängers sinkt die Reichweite bei einem E-Auto im Anhängerbetrieb um bis zu 70 Prozent. Sprich: Ein Elektroauto mit Anhänger schafft statt 400 Kilometer nur 120 Kilometer ohne Ladestopp. Laut ADAC halbiert sich bei einem Elektroauto mit Wohnwagen die Reichweite, wenn das Gespann auf der Autobahn fährt.
E-Auto-Batterie in allen Produktlinien mitversichert
Zieht Ihr E-Auto Anhänger, ist ein leistungsstarker Akku besonders wichtig. Die E-Auto-Versicherung der Allianz sichert den Stromspeicher Ihres Elektro-Pkw oder Plug-in-Hybrids umfangreich ab. In Vollkasko oder Teilkasko ist die Batterie in allen Produkten mitversichert. Komfort und Premium bieten dem Akku sogar Rundumschutz (Allgefahrendeckung) – zum Beispiel, wenn die E-Auto-Batterie durch Bedienfehler an der Ladestation Kapazität einbüßt.
Weitere Allianz e-Mobility Angebote für Sie sind:
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E-Auto mit Anhänger: Alternativen & Voraussetzungen
Anhänger oder Wohnwagen ziehen mit E-Auto ist möglich, wenn das Zugfahrzeug eine Anhängerkupplung hat und die technischen Voraussetzungen dafür erfüllt (u. a. genug Drehmoment). Bei einem E-Auto mit Anhänger sinkt die Reichweite stark. Plug-in-Hybride sind eine Alternative für Langstrecken.
Plug-in-Hybrid: Alternative zu Elektroauto mit Anhänger
Für lange Strecken können Voll- und Plug-in-Hybride mit Doppelmotor (= Elektro- plus Verbrennungsmotor) eine sinnvolle Alternative zu E-Autos mit Anhängerkupplung sein. Im Vergleich zu reinen Stromern bewegen Hybrid-Pkw Anhänger ohne Reichweitenverlust.
Zu den zugstärksten Plug-in-Hybridmodellen auf dem deutschen Markt gehören (Stand: Mai 2024):
- Audi Q8 60 TFSI-E: 3.500 kg
- BMW X5 xDrive 50e: 2.700 kg
- Ford Ranger: 3.500 kg
- Land Rover Defender P400e: 4.000 kg
- Mercedes GLE 350de: 2.700 kg
- Porsche Cayenne E-Hybrid & S E-Hybrid: 3.500 kg
- Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid: 3.500 kg
Wann darf ein Elektroauto Anhänger ziehen?
Ob ein E-Auto für den Anhängerbetrieb geeignet ist, kommt auf seine Zugkraft bzw. Batteriekapazität an. Im Elektroauto-Vergleich reicht die Akku-Leistung der meisten Modelle auf dem deutschen Markt, um Anhänger zu bewegen.
Zusätzlich sind diese technischen Voraussetzungen zu beachten:
- Ausstattung mit Hängerkupplung ab Werk oder zum Nachrüsten
- Ausreichend hohes Fahrzeuggewicht, damit Anhänger E-Auto beim Bremsen nicht anschiebt
- Genug Drehmoment, um zusätzliches Anhängergewicht zu bewegen
Welche Versicherung für Elektroauto mit Anhänger?
Wollen Sie ein Elektroauto mit Anhänger im Straßenverkehr bewegen, ist Kfz-Haftpflicht für das E-Auto gesetzlich vorgeschrieben. Ob zusätzlich eine Anhängerversicherung nötig ist, hängt von der Anhängerart ab.
Transportanhänger mit Ladefläche zur Güterbeförderung sind nicht über die Kfz-Versicherung des Zugfahrzeugs geschützt. Sie brauchen eine separate Anhängerversicherung. Für Campinganhänger schließen Sie eine spezielle Wohnwagen-Versicherung ab. Über das Zugfahrzeug mitversichert sind nur wenige Anhänger. Dazu gehören:
- Anhänger für Forst- und Landwirtschaft
- Pferdeanhänger
- Spezialanhänger (z. B. für Segelflugzeuge)
- Bootstrailer
- Fahrzeugtrailer für Sportfahrzeuge ohne Zulassung
Häufige Fragen zu Elektroauto & Anhänger
Gibt es eine Änderung bei der Versicherung, wenn ich bei meinem E-Auto eine Anhängerkupplung nachrüste?
Ihre Kfz-Versicherung ändert sich nicht, wenn Sie Ihr E-Auto mit Anhängerkupplung nachrüsten. Ihr bestehender Schutz läuft ohne Beitragsanpassung weiter. Wichtig ist, dass die Hängerkupplung zulässig und die Montage fachgerecht ausgeführt ist. Andernfalls kann Ihr Versicherer im Schadensfall die Leistung einschränken oder verweigern. Das kann zum Beispiel eintreten, wenn der Hänger sich während der Fahrt vom E-Auto löst und einen Unfall verursacht, weil die Kupplung nicht sachgemäß montiert war.
Gibt es Anhänger mit Elektroantrieb?
Aktuell sind in Deutschland nur Anhänger mit Elektroantrieb für Fahrräder erhältlich. Einzelne Hersteller entwickeln Prototypen für Wohnwagen mit eigenem Elektroantrieb und Akku. Aber: In Deutschland sind Wohnwagen mit eigenem Motor bisher nicht erlaubt.
Elektroauto mit Anhänger bei Ladesäule aufladen – geht das?
Sie können Ihr Elektroauto mit Anhänger an jeder privaten oder öffentlichen Ladestation aufladen. Voraussetzung ist ausreichend Platz und ein passendes Ladekabel, um das Fahrzeug mit der Ladesäule zu verbinden.
Gibt es Fahrradträger für Elektroauto-Anhänger?
Nein. Es sind aber Fahrradträger erhältlich, die Sie an die E-Auto-Anhängerkupplung montieren können. Ziehen Sie das Gewicht der Trägervorrichtung (z. B. 20 Kilogramm) von der maximalen Stützlast der Anhängerkupplung ab. Ist die Stützlast zum Beispiel auf 60 Kilogramm begrenzt, bleiben höchstens 40 Kilogramm für aufgeladene Fahrräder übrig. Mit Pedelecs, E-Bikes oder mehreren regulären Rädern ist die maximale Beladungsgrenze schnell erreicht.
Tipp: Transportieren Sie Akkus von Elektrofahrrädern im Kofferraum. So sparen Sie Gewicht auf der Trägerstruktur.
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