Die regelmäßige Hauptuntersuchung (HU) – umgangssprachlich auch als "TÜV" bekannt – ist gemäß § 29 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) Pflicht für alle zulassungs- und kennzeichenpflichtigen Kraftfahrzeuge und Anhänger. Dazu gehören auch Wohnwagen. Die HU stellt sicher, dass keine verkehrsuntauglichen oder nicht vorschriftsgemäßen Fahrzeuge am Straßenverkehr teilnehmen. Sinn und Zweck der HU ist, die Sicherheit auf deutschen Straßen zu gewährleisten.
Definiert ist die HU als "zerlegungsfreie Sicht-, Funktions- und Wirkungsprüfung bestimmter Bauteile". Das heißt nicht: Ihr Caravan wird in seine Einzelteile zerlegt. Stattdessen untersucht der Prüfer den Wagen im Ganzen und checkt, ob das Reisemobil den Vorschriften der StVZO entspricht.
Ursprünglich ist "TÜV" die Abkürzung für "Technischer Überwachungsverein". Darunter fallen eingetragene Vereine in ganz Deutschland, die als technische Prüforganisationen Sicherheitskontrollen wie die HU durchführen.
Neben dem TÜV gibt es den Deutschen Kraftfahrzeug-Überwachungs-Verein (DEKRA), eine ebenfalls weltweit führende Prüforganisation. Kleinere Prüfstellen sind Gesellschaft für Technische Überwachung mbH (GTÜ) und Kraftfahrzeug-Überwachungsorganisation freiberuflicher Sachverständiger e.V. (KÜS). Auch sie sind amtlich anerkannt und dürfen die Hauptuntersuchung an Pkw, Anhängern und Co. abnehmen.
Die Gesamtmasse Ihres Caravans bestimmt, wie häufig die Kontrolle im Zuge der HU erfolgt:
Wann der nächste Prüftermin beim TÜV ansteht, ist auf der Rückseite der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) vermerkt. Alternativ lesen Sie den Termin von der TÜV-Plakette des Kfz-Kennzeichens Ihres Campers ab.
In der Mitte des kreisrunden Aufklebers symbolisiert eine zweistellige Ziffer das Jahr, in dem die nächste TÜV-Prüfung ansteht. Eine "24" zum Beispiel zeigt an, dass Ihr Wohnwagen im Jahr 2024 zur nächsten HU muss. Das lässt sich übrigens auch an der Farbe erkennen: 2024 ist die Plakette Grün, 2023 war sie Rosa, 2025 ist sie Orange.
Oben senkrecht ("auf 12 Uhr") ist eine weitere ein- oder zweistellige Ziffer vermerkt. Sie steht für den Monat, in dem die Fälligkeit der HU fällig abläuft. Eine "5" aus dem Fotobeispiel oben heißt, dass der Wohnanhänger-TÜV im Mai ansteht.
Tipp: Einige TÜV- und DEKRA-Filialen bieten einen Erinnerungsservice an, damit Sie Ihren nächsten HU-Termin nicht versäumen.
Zwar ist eine Terminvereinbarung nicht verpflichtend. Allerdings ist ein fester HU-Termin ratsam, um unnötige Wartezeiten bei der Prüfgesellschaft zu vermeiden. Einen Termin zur TÜV-Abnahme können Sie in der Regel online buchen oder telefonisch vereinbaren.
Damit die Überwachungsorganisation die HU an Ihrem Wohnwagen durchführt und Ihnen eine neue TÜV-Plakette ausstellt, sollten Sie alle erforderlichen Dokumente mitbringen. Dazu gehören Ihr Personalausweis zur Identifikation sowie der Fahrzeugschein Ihres Wohnanhängers.
Haben Sie besonderes Zubehör in Ihr Reisemobil eingebaut (z.B. den Gaskasten ausgetauscht) oder Anbauten vorgenommen, zeigen Sie zusätzlich die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) vor. Liegen Ihnen Änderungsabnahmebestätigungen der Anbauteile oder spezielle Prüfzeugnisse vor, sollten Sie auch diese Unterlagen zum TÜV mitbringen.
Bei der Hauptuntersuchung prüft ein Sachverständiger Ihr mobiles Zuhause auf Herz und Nieren. Im Fokus stehen dabei folgende Bauteile und Funktionen:
Mit unserer Checkliste können Sie sich gezielt auf die HU vorbereiten. Ein Großteil der dort aufgeführten Aspekte fragt die technische Sicherheit und Funktionstüchtigkeit der verschiedenen Fahrzeugteile ab.
Gehen Sie die Checkliste Punkt für Punkt durch und gleichen Sie den Zustand Ihres Caravans damit ab. So finden Sie schnell heraus, ob Ihr Wohnwagen fit für die TÜV-Prüfung ist.
Fällt Ihr Caravan aufgrund erheblicher Mängel bei der Hauptuntersuchung durch, erhalten Sie keine neue TÜV-Plakette. Als erhebliche Defekte gelten beispielsweise durchgerostete Fahrzeugteile oder eine zu geringe Reifenprofiltiefe durch Abrieb.
Als Fahrzeughalter haben Sie einen Monat Zeit, die Mängel beheben zu lassen und den reparierten Wohnwagen im Rahmen einer Nachuntersuchung erneut "vorzustellen". Die Kosten für die Nachprüfung betragen je nach Bundesland und Prüforganisation zwischen 15 und 30 Euro.
Wichtig: Trotz des einmonatigen Zeitfensters sind die beanstandeten Mängel umgehend zu beseitigen. Lassen Sie die Einmonatsfrist verstreichen, ist erneut eine vollumfängliche Hauptuntersuchung erforderlich. Neben den HU-Gebühren zahlen Sie ein Verwarngeld von 40 Euro, falls die Polizei Ihre Nachlässigkeit bei einer Verkehrskontrolle entdeckt.
Die TÜV-Abnahme ist nicht umsonst: Bei leichten bis mittelgroßen Wohnwagen (bis 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht) unterscheiden sich die HU-Kosten abhängig von Prüfgesellschaft und Region, in der die Abnahme stattfindet:
Für Wohnwagen zwischen 3,5 und 7,5 Tonnen fallen die HU-Gebühren jeweils um etwa 20 Euro höher aus. Sie liegen bei rund 70 Euro.
Nutzen Sie in Ihrem Reisemobil Flüssiggas zum Kochen, Heizen oder für den Kühlschrank, ist es ratsam, die Gasanlage regelmäßig überprüfen zu lassen. Nur so ist ihre Betriebssicherheit gewährleistet. Eine Gasprüfung nach G607 kostet zwischen 30 und 60 Euro. Aus Sicherheitsgründen dürfen ausschließlich anerkannte Sachverständige die Kontrolle durchführen. Laien sollten die Gasprüfung am Wohnwagen niemals selber machen.
Eine bestandene Gasprüfung ist für eine erfolgreiche TÜV-Abnahme nicht erforderlich. Das heißt: Fällt die Flüssiggasanlage Ihres Wohnwagens bei der Gasprüfung durch, hat dies keine Auswirkungen auf die Hauptuntersuchung. Sie erhalten trotzdem eine neue TÜV-Plakette für Ihren Caravan.
Als Wohnwagenhalter sind Sie dafür verantwortlich, TÜV-Fristen einzuhalten und so für die Verkehrssicherheit Ihres Fahrzeugs zu sorgen. Sie sollten die Hauptuntersuchung grundsätzlich nicht überziehen, sondern innerhalb des Monats durchführen, der auf der HU-Plakette steht.
Verpassen Sie Ihren HU-Termin um maximal zwei Monate, befinden Sie sich in einem Toleranzbereich. Geraten Sie während dieses Zeitraums in eine Polizeikontrolle, drücken die Beamten meist ein Auge zu. In der Regel bleibt es bei einer Ermahnung, die überfällige Hauptuntersuchung zeitnah nachzuholen. In einigen Fällen erhalten Sie ein Verwarnungsgeld im niedrigen Eurobereich.
Anders sieht es aus, wenn Sie den Prüftermin um mehr als zwei Monate überziehen. Dann darf die Polizei bei einer Kontrolle nicht nur eine Verwarnung aussprechen, sondern ein Bußgeld erteilen. Folgende Strafen kommen bei überzogenem TÜV auf Sie zu:
Sind Sie mit dem Wohnwagen-TÜV mehr als zwei Monate überfällig, ist die Prüforganisation verpflichtet, eine erweiterte Hauptuntersuchung, auch Ergänzungsuntersuchung genannt, durchzuführen. Dafür berechnet sie einen Zuschlag von 20 Prozent auf die ursprünglichen HU-Kosten.
Bei mehrmonatiger Überschreitung des HU-Termins droht dem Wohnwagenbesitzer die Stilllegung seines Campinganhängers. Der Grund: Viele Halter verpassen den HU-Termin absichtlich, weil sie befürchten, dass ihr Fahrzeug bei der Prüfung durchfällt. Dementsprechend mängelbehaftet bzw. fahruntüchtig ist das Gefährt. Über kurz oder lang wird es aus dem Verkehr gezogen und stillgelegt. Das heißt: Es verliert seine Zulassung.
Sie reisen mit Ihrem Campinganhänger durch Europa und bemerken, dass sein TÜV vor Kurzem abgelaufen ist? Keine Sorge, Sie müssen die Urlaubsfahrt nicht vorzeitig abbrechen und umgehend nach Hause fahren.
Ein Bußgeld in Deutschland können Sie umgehen, indem Sie nachweisen, dass Ihr Wohnwagen bei der Ausreise aus der Bundesrepublik eine gültige Hauptuntersuchung hatte und sich danach ununterbrochen im Ausland befand. Das kommt in der Praxis beispielsweise vor, wenn Reisemobile für längere Zeit auf ausländischen Campingplätzen stehen.
Zusätzlich können Sie Ihren Wohnwagen von einer Prüforganisationen vor Ort checken lassen. Das Prüfprotokoll der ausländischen Prüfstelle ersetzt zwar nicht die HU in Deutschland. Sie können damit aber zumindest belegen, dass Sie sich um die Verkehrssicherheit Ihres Fahrzeugs gekümmert haben. Die versäumte Hauptuntersuchung sollten Sie unmittelbar nach Ihrer Rückkehr nachholen.
Ausländische Behörden dürfen eine abgelaufene deutsche TÜV-Plakette nicht beanstanden. Das heißt: Sie dürfen dafür kein Bußgeld verhängen. Anders sieht es aus, wenn der Wohnwagen offensichtliche technische Mängel aufweist und die Verkehrssicherheit gefährdet ist. Solche Missstände dürfen ausländische Polizeibeamten mit Geldbußen ahnden.
Grundsätzlich ist Ihr Campinganhänger trotz abgelaufenem TÜV im Schadenfall versichert. Versicherungsschutz besteht, solange das Kfz zugelassen ist (auch ohne HU). Die Versicherungsgesellschaft darf aber überprüfen, ob Sie den Schaden bzw. Unfall durch fahrlässiges oder vorsätzliches Verhalten mitverursacht haben.
Als Fahrlässigkeit könnte zum Beispiel gelten, dass Sie den Wohnwagen ohne gültigen TÜV im Straßenverkehr bewegt haben. Im schlimmsten Fall kann der Versicherer seine Leistung verweigern oder den bezahlten Schaden von Ihnen zurückverlangen. In beiden Fällen bleiben Sie auf den Kosten sitzen.
Wichtig: Ohne Versicherungsschutz fahren dürfen Sie nicht. In Deutschland besteht per Gesetz Versicherungspflicht. Bewegen Sie Ihren Wohnwagen wissentlich ohne Kfz-Haftpflicht im Straßenverkehr, begehen Sie eine Straftat. Sie riskieren Fahrverbot, Geldstrafe und Freiheitsentzug von einem Jahr.
Sie dürfen Ihren Wohnwagen trotz abgelaufener TÜV-Plakette zur nächsten Prüfstelle fahren. Fahren Sie vom Stellplatz auf direktem Weg dorthin. Kurze Zwischenstopps bei Supermarkt oder Post sollten Sie vermeiden.
Zusätzlich ist es sinnvoll, eine schriftliche Terminbestätigung der Prüfstelle dabeizuhaben. So können Sie bei einer Polizeikontrolle nachweisen, dass Sie auf dem Weg zur Hauptuntersuchung sind. In der Regel sehen die Beamten von einer Strafe für das Fahren ohne gültige HU ab.
Ist Ihr Caravan offiziell zugelassen und versichert, können Sie ihn auch ohne gültige HU von Frankreich nach Deutschland überführen. Auf der französischen Seite dürfen die ausländischen Beamten den abgelaufenen TÜV nicht monieren. Geraten Sie auf der deutschen Seite in eine Polizeikontrolle, drohen Ihnen Verwarn- und Bußgelder – abhängig davon, wie lange der TÜV schon ungültig ist.
Ist der Wohnwagen bereits abgemeldet, dürfen Sie ihn nicht mehr im Straßenverkehr bewegen, also auch nicht überführen. Ob eine gültige HU vorliegt oder nicht, ist unwichtig. Stattdessen benötigen Sie für die Überführungsfahrt ein Kurzzeitkennzeichen – umgangssprachlich auch Überführungskennzeichen genannt. Dieses Sonderkennzeichen erhalten Sie bei der für Sie zuständigen deutschen Kfz-Zulassungsstelle.
Das Kurzeitkennzeichen ist offiziell nur innerhalb Deutschlands gültig. EU-Mitgliedsstaaten wie Frankreich und Italien erkennen es jedoch an. Das heißt: Sie können das deutsche Überführungszeichen auch für den französischen Teil der Rückfahrt nutzen. Mit der Internationale Versicherungskarte weisen Sie zudem nach, dass Ihre Wohnwagenversicherung für Haftpflichtschäden im EU-Ausland aufkommt.
Ob Ihr Campinganhänger nach Umbauten oder Renovierungsmaßnahmen zum TÜV muss, hängt davon ab, was Sie darin oder daran verändern. Bei Änderungen im Innenraum ist eine erneute TÜV-Abnahme in der Regel nicht notwendig – vorausgesetzt, Sie halten die Mindestanforderungen des TÜV ein. Dazu gehören zum Beispiel Belüftung, mindestens eine Sitzgelegenheit mit Tisch und eine ausreichend große Liegefläche zum Schlafen. Der Innenbereich des Wohnanhängers sollte zudem einen wohnlichen Eindruck erwecken.
Darüber hinaus dürfen Sie das zulässige Gesamtgewicht des Campingwagens nicht überschreiten. Achten Sie darauf, dass das tatsächliche Gewicht nach der Renovierung immer noch mit den Angaben im Fahrzeugschein übereinstimmt. Ansonsten überschreiten Sie möglicherweise die zulässige Stützlast Ihrer Anhängerkupplung.
Ändern Sie Karosserie oder Fahrzeugkonstruktion eines Kfz, erlischt seine Betriebserlaubnis. Solche Umbaumaßnahmen sind unter anderem erforderlich, wenn Sie einen Pkw, Transportanhänger oder Bulli zu Wohnwagen oder Wohnmobil ausbauen. Im Anschluss ist ein Besuch beim TÜV Pflicht, um das um- und ausgebaute Gefährt neu abnehmen zu lassen.
Sie haben Ihren Wohnwagen mit Saisonkennzeichen zugelassen und der nächste TÜV-Termin fällt in die zulassungsfreie Zeit? Kein Problem, Sie dürfen die Hauptuntersuchung auf den Beginn der neuen Saison verschieben.
Ein Beispiel: Ist der TÜV Ihres Wohnanhängers im November abgelaufen, darf er aber erst im April des kommenden Jahres wieder auf die Straße, muss er erst im April zur nächsten Hauptuntersuchung. Strafen für die abgelaufene TÜV-Plakette drohen Ihnen nicht. Denn Sie dürfen den Anhänger außerhalb der Saison ohnehin nicht im Straßenverkehr bewegen.
Ob Ihr Caravan die Hauptuntersuchung besteht und eine neue TÜV-Plakette erhält, hängt vom Zustand der Reifen ab. Befinden diese sich in einem guten, fahrtauglichen Zustand, haben Sie nichts zu befürchten. Das Reifenalter ist hierfür nicht ausschlaggebend.
Die Reifen Ihres Wohnanhängers spielen vielmehr für die 100er-Zulassung eine wichtige Rolle. Für diese spezielle Zulassungsart sind Reifen unter sechs Jahren Voraussetzung. Sobald Ihr Wohnwagen-Gespann diese Anforderungen nicht erfüllt, erlischt die Erlaubnis, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h zu fahren. Dann beträgt die maximale Geschwindigkeit mit Anhänger 80 km/h.
Unabhängig davon, wo und wie lange der Wohnanhänger abgestellt ist: Solange das Gefährt für den Straßenverkehr zugelassen ist, sollte es eine gültige Hauptuntersuchung vorweisen. Ist der Campinganhänger hingegen dauerhaft abgemeldet, ist keine HU erforderlich. Es sei denn, der Betreiber des Campingplatzes verlangt einen gültigen TÜV in seiner Platzordnung.
Weitere Informationen rund um das Thema Dauercamping und wie Sie Ihren Caravan optimal versichern, erfahren Sie hier.
Die Kfz-Behörde an Ihrem Hauptwohnsitz ist für die Zulassung von Caravans zuständig. Dort können Sie Ihren Wohnanhänger anmelden, ummelden und abmelden. Dafür brauchen Sie die eVB-Nummer Ihres Anhängers, die Sie bei Abschluss Ihrer Anhänger-Versicherung erhalten.
Darüber hinaus ist seit 2019 die internetbasierte Fahrzeugzulassung (i-Kfz) möglich. Das heißt: Sie können Pkw, Anhänger und Co. rund um die Uhr und ortsunabhängig zulassen. Für die Zulassungserteilung ist auch hier die Kfz-Behörde zuständig.
