Grundsätzlich gilt: Für abgestellte Fahrzeuge im öffentlichen Ver­kehrs­raum besteht keine Zulas­sungs­pflicht. Damit sind sie auch nicht steuer- und ver­si­che­rungs­pflichtig. Im Sinne des Straßen­rechts handelt es sich beim Abstellen eines Mopeds mit ungültigem Versicherungskennzeichen allerdings um eine genehmigungs­pflichtige Sondernutzung.

Stellen Sie einen Roller mit abge­laufenem Nummern­schild ohne Genehmigung dauerhaft auf dem Gehsteig ab, müssen Sie mit einem Bußgeld rechnen. Werden Sie dazu angehalten, das Mofa zu entfernen und kommen dieser Aufforderung nicht nach, riskieren Sie, dass Ihr Fahrzeug kostenpflichtig abgeschleppt wird.

Eine Mopedversicherung sichert Sie innerhalb der geografischen Grenzen Europas sowie in außer­europäischen Gebieten ab, die zum Geltungsbereich der Europäischen Union gehören (z.B. Schweiz). Das deutsche Ver­si­che­rungs­kenn­zeichen ist dort gleichermaßen gültig.

Informieren Sie sich vor einer Auslandsreise, ob zusätzlich ein Länder­kennzeichen sowie das Mitführen einer Internationalen Versicherungskarte (ehemals "Grüne Karte") erforderlich sind. Letztere sichert Mopedfahrer auch in nicht-europäischen Ländern wie Albanien, Marokko, Russland oder der Ukraine umfassend ab.

Im Fall einer Stilllegung können Sie das Mopedkennzeichen Ihrer Kfz-Versicherung zurückgeben und erhalten die bereits gezahlte Prämie anteilig zurückerstattet. Verkaufen Sie Ihr Mofa, hat der neue Besitzer die Möglichkeit, die bestehende Mopedversicherung zu übernehmen. Der Versicherer schreibt den Vertrag dann auf ihn um und er zahlt anteilig die Bei­träge für das laufende Ver­si­che­rungs­jahr. Dem bisherigen Besitzer werden diese Beiträge gutgeschrieben.

Die Kosten privat aufzuteilen und die Mopedversicherung nicht offiziell umschreiben zu lassen, ist dagegen keine gute Idee: Dann läuft das Fahrzeug weiter unter Ihrem Namen und Sie müssen gegebenenfalls für Sach- und Personenschäden aufkommen, die der neue Fahrzeughalter  verursacht.

Einzelne Versicherungs­gesell­schaften bieten Händlern oder Sammlern, die mehrere Klein­kraft­räder mit Oldtimer-Status besitzen, ein rotes Versicherungs­kenn­zeichen an. Dieses Nummernschild montieren Sie im Wechsel an dasjenige Oldtimer-Zweirad aus Ihrer Sammlung, mit dem Sie auf die Straße wollen.

Allerdings ermöglicht das rote Mopedkennzeichen keine regelmäßige Nutzung, sondern ausschließlich Überführungs-, Probe- und Einstellfahrten oder die Teilnahme an Oldtimer-Treffen oder Rallyes. Der Preis für die rote Plakette entspricht in diesem Fall etwa den Kosten eines normalen Mopedkennzeichens.

Melden Sie den Verlust oder Dieb­stahl des Roller- oder Moped­kenn­zeichens umgehend Ihrer Kfz-Versicherung und der Polizei. So stellen Sie sicher, dass eine missbräuchliche Verwendung nicht Ihnen angelastet wird.

Ihr Versicherer stellt anschließend ein neues Kennzeichen für Ihr Kleinkraftrad für Sie aus, für das Sie anteilig die Prämie für das laufende Versicherungsjahr bezahlen. Darüber hinaus kann eine Bearbeitungsgebühr in Höhe von etwa zehn Euro anfallen.

Nein, in der Regel erwerben Sie bei einem Fahrzeugwechsel ein neues Nummernschild für Ihr Klein­kraft­rad. Die Kosten berechnen sich abhängig von der Restzeit des aktuellen Ver­si­che­rungs­jahres. Das alte Kennzeichen geben Sie zusammen mit dem Versicherungs­schein bei Ihrem Versicherer ab. Ihr Versicherungsunternehmen verrechnet anteilig den bereits bezahlten Beitrag für die nicht genutzte Zeit.

Ausnahme: Tauschen Sie Ihr Moped gegen ein identisches Modell ein, ist der Wechsel prämienneutral. In diesem Fall bleiben die im Vertrag fest­ge­hal­tenen Fahrzeugdaten gleich und Sie können das Versicherungs­kenn­zeichen für Ihr neues Zweirad weiternutzen.

Ja, Versicherungsgesellschaften unterscheiden zwischen den beiden Fahrzeugkategorien. Je nachdem, welches Fahrzeug Sie im Straßenverkehr bewegen möchten, sind unterschiedliche Ver­si­che­rungen vorgeschrieben:

• Ein Kleinkraftrad bzw. -roller ist ein Zweirad oder Dreirad mit maximal 50 ccm Hub­raum und einer Höchst­ge­schwin­dig­keit von 45 km/h. Darunter fallen unter an­de­rem Mofas, Mokicks, Mo­peds, Roller und Fahr­räder mit Hilfsmotor wie E-Bikes. Für sie reicht eine Mopedversicherung aus.
• Gemäß § 2 Nr. 10 Fahrzeug-Zulassungs-Verordnung (FZV) fallen Krafträder mit einem Hubraum von 51 bis 125 ccm und einer maxi­malen Motorleistung von 11 kW bzw. 15 PS unter die Bezeichnung Leicht­kraft­roller bzw. Leicht­kraft­räder. Für sie ist eine reguläre Motorradversicherung notwendig.

Übrigens: Der Unterschied zwi­schen einem Leicht­kraft­roller und einem Leicht­kraft­rad besteht darin, dass Sie beim Leicht­kraft­roller die Füße nebeneinander auf das Trittbrett stellen können. Beim Leichtkraftrad platzieren Sie die Füße links und rechts vom Rahmen auf Fußrasten. In der Regel be­fin­den sich Tank und Motor in der Mitte.

Ja, Privatpersonen können die Moped-Haftpflichtversicherung steuerlich geltend machen. Die Kosten führen Sie in der Anlage "sonstige Vorsorge­auf­wen­dun­gen" Ihrer Einkommens­steuer­erklärung auf. Arbeitnehmer kön­nen sich jährlich maximal 1.900 Euro anrechnen lassen, Selbst­stän­dige bis zu 2.800 Euro.

Die Moped-Teilkasko ist als Sach­ver­si­che­rung hingegen nicht von der Steuer absetzbar.