Wertverlust Auto

Der Wertverlust eines Neuwagens beginnt am ersten Tag und verläuft zunächst rasant. Nach einem Jahr ist ein Auto nur noch drei Viertel seines Neupreises wert. Zwischen dem 3. und dem 10. Zulassungsjahr verläuft der Wertverlust linear. Nach etwa zwölf Jahren spielt der Erhaltungszustand gegenüber dem Alter eine immer bedeutendere Rolle. So stellt sich eine Stabilisierung des Restwertes ein, wenn der Zustand des Fahrzeugs auf gleich bleibendem Niveau erhalten bleibt.

So viel Wert verliert ein Auto pro Jahr in Prozent

Angenommen, Sie kaufen einen Neuwagen für 30.000 Euro. Bereits nach zwölf Monaten ist sein Wert etwa um ein Viertel, also 25 Prozent, gesunken. Das heißt, Sie können ihn vermutlich noch für ungefähr 22.500 Euro verkaufen.

Nach drei Jahren ist das Fahrzeug laut Experten insgesamt nur noch etwa die Hälfte wert. Den Neuwagen aus unserem Beispiel könnten Sie also nur noch für knapp 15.000 Euro weiterverkaufen.

Ab dem vierten Jahr ist der Wertverlust deutlich geringer und bleibt relativ konstant: Nach vier, fünf, sechs oder gar zehn Jahren sinkt der Wert eines Wagens weiterhin um etwa fünf bis sechs Prozent pro Jahr. Ist der Wagen, den Sie beispielsweise neu für 30.000 Euro gekauft haben, fünf Jahre alt, bekämen Sie noch etwa 12.000 Euro für ihn.

Übrigens: Weil es sich bei den Angaben lediglich um Schätzungen handelt, ist es nicht üblich, den Wertverlust pro Tag auszurechnen.

So viel Wert verliert ein Auto pro Monat in Prozent

Eine Formel oder Faustregel, die angibt, wie viel ein Auto monatlich an Wert verliert, gibt es nicht. Der ADAC aber berechnet zum Beispiel regelmäßig die monatlichen Kosten für fast jedes in Deutschland lieferbare Neuwagenmodell und veröffentlicht die Ergebnisse online.

Zu den Kosten, die sich aus Fixkosten (z.B. Versicherung und Kfz-Steuer), Betriebskosten (etwa für Kraftstoff) und Werkstattkosten zusammensetzen, gehört auch der Wertverlust. Der Wertverlust, den ein neues Auto vom ersten Tag an erleidet, ist danach sogar der größte Posten der monatlichen Autokosten.

Für einen BMW 318i, der neu 33.400 Euro kostet, errechnete der Automobilclub im Frühjahr 2018 beispielsweise einen Wertverlust von 421 Euro. Das ist mehr als die Hälfte der monatlichen Autokosten von 707 Euro.    

Dass ein Autounfall den Wert eines Fahrzeugs stark mindert, liegt auf der Hand. Muss ein Gebrauchtwagen als „Unfallauto“ inseriert werden, sind die Chancen, beim Verkauf den Wunschpreis zu erzielen, gering. Auch Mängel wie Lack- und Hagelschäden, ein fehlendes Scheckheft, eine nicht durchgeführte Hauptuntersuchung oder die Tatsache, dass ein Auto bereits mehrere Besitzer hatte, senken seinen Wert. Demgegenüber können Sie durch regelmäßige Inspektionen und zeitnah durchgeführte Reparaturen den Wertverlust Ihres Autos bremsen.

Ein Unfallwagen lässt sich schlechter verkaufen

Nach einem Unfall müssen Sie davon ausgehen, dass Ihr Fahrzeug nur mit Abschlag zu verkaufen ist. Können Sie die Reparatur nicht mit Rechnungen einer Fachwerkstatt belegen, kann der Käufer nicht sicher sein, ob die Reparatur nach den Vorgaben des Autoherstellers ausgeführt wurde. Eine unsachgemäße Reparatur kann hohe Folgekosten nach sich ziehen und macht das Fahrzeug außerdem zu einem Sicherheitsrisiko für alle Mitfahrer.

Wollen Sie Ihren Wagen verkaufen, müssen Sie daher auch angeben, ob er in einen Unfall verwickelt war – unabhängig, ob selbst- oder fremdverschuldet.

Gut zu wissen, wenn Sie nicht schuld waren: Die Versicherung des Unfallverursachers ist dann verpflichtet, Ihnen einen pauschalen Betrag als Ausgleich für die Wertminderung zu zahlen.  

Hagelschäden mindern auch den Fahrzeugwert

Als Hagel bezeichnen Experten einen Niederschlag von Eisklumpen ab einem Durchmesser von über 0,5 Zentimetern. Ab einem Durchmesser von zwei Zentimetern können Hagelschäden am Fahrzeug entstehen. Oft werden leicht beschädigte Autos lackschadenfrei repariert. Bei schweren Schäden geht es nicht ohne Lackierung - das muss dem Käufer mitgeteilt werden.

Lackschäden sind Unfallschäden

Alles, was über eine leichte Lackbeschädigung hinausgeht, gilt als ein Unfallschaden. Ebenso wie beim Hagelschaden, der oftmals eine Lackierung nach sich zieht, verschlechtert eine Nachlackierung ihre Verhandlungsposition beim Verkauf.

Ein Auto ohne Scheckheft hat es auf dem Markt schwer

Weil das Scheckheft als Nachweis aller empfohlenen Inspektionen dient, vermittelt es potenziellen Käufern ein Gefühl dafür, wie zuverlässig und gepflegt der Wagen ist. Bieten Sie ein Auto ohne Scheckheft zum Kauf an, müssen Sie damit rechnen, dass Sie nicht den gewünschten Preis dafür erzielen. 

Je mehr Besitzer ein Auto hatte, desto stärker sinkt sein Preis?

Je mehr Menschen ein Fahrzeug bereits besessen haben, desto mehr wird sein Verkaufspreis vom Kaufpreis abweichen, so lautet die Faustregel. Die Erfahrung zeigt aber, dass die meisten Käufer vor allem auf einen gepflegten Zustand Wert legen. Nur weil Sie bereits der zweite oder dritte Halter Ihres Fahrzeugs sind, heißt das also nicht automatisch, dass Sie sehr viel weniger Geld dafür bekommen werden.

Auto ohne TÜV kaufen? Besser nicht!

Die meisten Käufer suchen nach einem Fahrzeug in einwandfreiem Zustand. Deshalb empfiehlt es sich, vor dem Verkauf eine Haupt- und Abgasuntersuchung durchführen zu lassen. Die neue TÜV-Plakette signalisiert Interessenten, dass das Kfz keine technischen Mängel hat. Die Kosten für die Untersuchungen holen Sie schließlich durch einen um einige hundert Euro besseren Verkaufspreis wieder rein.

Die Sonderausstattung ist ein Sonderfall

Jegliche Art von Sonderausstattung macht Neuwagen in der Regel deutlich teurer. Wie sich die Extras auf den Restwert auswirken, ist jedoch unterschiedlich. Es kommt darauf an, ob die jeweilige Sonderausstattung dem Käufer so wichtig ist, dass er bereit ist, dafür mehr auszugeben. Es ist aber auch denkbar, dass jemand weniger zahlen möchte, weil ein Automatikgetriebe fehlt.

Welche Art der Ausstattung Autofahrer erwarten, hängt auch mit dem Kfz-Modell zusammen. So sind Interessenten von Kleinwagen Leichtmetallräder eher unwichtig, bei Mittelklasse-Autos sollten sie aber nicht fehlen. Eine Klimaanlage dagegen galt lange als Luxus, ist heute aber ein Standard. Auch die Farbe eines Autos beeinflusst den Verkaufspreis eines Gebrauchtwagens. Zu den beliebtesten Farben gehören Schwarz sowie Grau- und Silbermetallic.