Wertverlust beim Auto

Der Wertverlust eines Autos ist im ersten Jahr am höchsten. Er beginnt bei Neuwagen ab dem Autokauf und verläuft nach der Erst­zulassung rasant. Wertverlust bedeutet, dass der Fahrzeugwert mit seinem Gebrauch von Jahr zu Jahr fortwährend sinkt. Ab einem Alter von 20 Jahren entspricht der Kaufpreis nur noch dem Materialwert des Fahrzeugs. Eine Ausnahme sind Lieferfahrzeuge: Ihr Wert bleibt mit den Jahren stabil, wenn sie technisch funktionsfähig und gepflegt sind.

Der Wertverlust eines Autos ist abhängig vom Alter des Wagens, Fahrzeugklasse, Modell, Autotyp, Ausstattung und Laufleistung. Folgende Richtwerte verdeutlichen den jährlichen Kfz-Wertverlust:

• Ein Jahr nach Kauf: Etwa 25 Prozent Wertverlust bei Jahres­wagen
• Nach 3 Jahren: Etwa 50 Prozent Restwert vom Neupreis – der größte Wertverlust für Neuwagen
• Nach 5 Jahren: Etwa 60 Prozent Wertverlust – ab hier konstanter Wert­verfall von rund 5-6 Prozent jährlich

Beispiel: Kaufen Sie einen Neuwagen für 30.000 Euro, ist Ihr Auto nach einem Jahr noch circa 22.500 Euro wert. Nach fünf Jahren sind es noch 15.000 Euro. Die Grafik zeigt den Wertverlust eines Autos über einen Zeitraum von zehn Jahren.

Elektro­autos verzeichnen oft einen höheren Wertverlust als Verbrenner. Besonders stark betroffen sind Luxus­modelle mit hohem Neupreis. Der Hauptgrund liegt in der Sorge um den Batterie­zustand gebrauchter E-Autos. Zusätzlich beschleunigen der rasche technische Fortschritt bei Reichweite und Ladezeiten sowie gesunkene Neupreise den Wertverfall bei Autos mit E-Antrieb.

Zwar ist es mathe­matisch nicht möglich, den Wert­verlust Ihres Gebrauchtwagens exakt zu berechnen. Um jedoch Richtwerte für den Restwert Ihres Autos zu erhalten, gibt es neben den Tabellen zum Werterhalt folgende Möglich­keiten:

• Restwertrechner: Ist online zum Beispiel bei der Deutschen Auto­mobil Treuhand GmbH (DAT) kosten­los nutzbar, um den aktuellen Händler­einkaufs­wert eines Pkw-Modells zu ermitteln. Zusätzlich gibt die DAT jährlich eine Restwert-Prognose für 50 Automodelle ab.
• Schwacke-Liste: Ist seit 2020 nur noch für Gewerbe­treibende verfüg­bar. Um den Auto-Restwert mithilfe der Online-Datenbank zu bestimmen, ist ein kosten­pflichtiges Abo nötig. Privatleute ermitteln den Wert­verlust von Gebraucht­wagen mithilfe von Online-Fahrzeug­bewertungen, die unter anderem Auto­verkaufs­portale und Automobil­clubs zur Verfügung stellen.
• Kfz-Gutachten: Wenn Sie den exakten Gebraucht­wagen-Wert Ihres Autos ermitteln wollen, geben Sie am besten ein Sach­verständigen-Gutachten in Auftrag. Ein solches Gutachten können Fahrzeug­halter:innen für rund 125 bis 200 Euro bei Prüfstellen (beispielsweise TÜV, DEKRA) in Auftrag geben. Es gibt individuell und fahrzeug­spezifisch an, wie viel Ihr Pkw zu einem bestimmten Zeit­punkt wert ist.

Um den Wertverlust Ihres Autos zu berechnen, ist ein Kfz-Sachverständigengutachten die sicherste Methode. Eine einfache Formel oder einen zuverlässigen Auto-Wert­verlust-Rechner gibt es nicht. Orientierung für den Wert Ihres Gebrauchtwagens finden Sie zudem in Statistiken zum Werterhalt verschiedener Automodelle. Der Werterhalt ist das Gegenstück des Wertverlusts und bezeichnet den Restwert eines Gebrauchtwagens. Also wie viel Prozent des ursprünglichen Neupreises ein Fahrzeug nach einer bestimmten Laufleistung (= Gesamtkilometerstand) noch wert ist. In der folgenden Tabelle finden Sie die Top 10 der "Wertmeister 2025: Das sind die Autos mit dem besten Werterhalt!" (Quelle: autobild.de, Stand: Januar 2026).

Egal ob Neuwagen, Jahreswagen oder Gebrauchtwagen: Nach dem Autokauf sind Pflege, Wartung und ein sorgsamer Umgang mit dem Fahrzeug entscheidend für dessen Werterhalt. Zu den vorbeugenden und wertsteigernden Maßnahmen zählen:

• Regelmäßige Wartung: Inspektionen in der Fachwerkstatt sichern ein lückenloses, gepflegtes Scheckheft.
• Wahl eines beliebten Automodells: Modelle bekannter Marke erzielen später oft bessere Verkaufspreise.
• Gängige Autofarbe wählen: Farben wie Schwarz oder Silber erleichtern den späteren Wiederverkauf.
• Rauchen im Auto vermeiden: So verhindern Sie Gerüche, Verfärbungen oder Ablagerungen im Innenraum.
• Fahrleistung möglichst gering halten: Je weniger Kilometer auf dem Tacho, desto höher der Restwert des Wagens.
• Komfortable und zeitgemäße Ausstattung: Extras steigern die Attraktivität eines Fahrzeugs.
• Die richtige Versicherung: Sie übernimmt hochwertige Reparaturen nach Schäden und hilft, den Wert eines älteren Autos zu erhalten.

Die passende Versicherung ist abhängig vom Alter des Fahrzeugs und entscheidend für den Werterhalt Ihres Autos. Fahrzeug­halter:innen haben die Wahl zwischen Teilkasko- und Vollkasko­versicherung:

• Teilkasko begrenzt den Wertverlust von Gebraucht­wagen, da sie Kosten für eine qualitativ hoch­wertige Reparatur von Schäden am eigenen Kfz über­nimmt. Abgedeckt sind unter anderem Dieb­stahl, Brand, Kurzschluss und Hagel­schäden. Sinnvoll ist Teilkasko für Pkw ab dem sechsten Zulassungs­jahr. Ab diesem Zeit­punkt lohnt sich der höhere Vollkasko-Beitrag im Ver­hältnis zum Fahrzeug­wert oft nicht mehr.
• Vollkasko eignet sich vor allem für Neuwagen und junge Fahrzeuge. Sie deckt zusätzlich selbst verschuldete Unfall­schäden und Vandalismus am eigenen Auto ab. Viele Versicherer zahlen außerdem im ersten Jahr bei Totalschaden oder Diebstahl den Neupreis. So bleibt der finanzielle Verlust bei einem schweren Schaden deutlich geringer.

Für Autos ab einem Alter von zehn Jahren rechnen sich Vollkasko oder Teilkasko meist nicht mehr. Dann reicht eine Kfz-Haftpflicht als Basisschutz und Sie kommen günstiger weg, wenn Sie Kasko­schäden selbst zahlen. Für E-Autos empfiehlt sich eine Police, die auch Schäden am Akku durch Ladefehler absichert.

Bis zu welchem Alter oder Zustand es sinnvoll ist, ein altes Auto zu reparieren, lässt sich nicht pauschal sagen. Bei gut erhaltenen Pkw besteht die Chance auf eine spätere Wert­steigerung als Oldtimer. Möglich ist das etwa bei Modellen wie Opel GT, Audi A2 oder BMW i3. Eine Reparatur lohnt sich auch, wenn Sie emotional an Ihrem Auto hängen und es unbedingt weiterfahren möchten.

Faustregel zur Orientierung: Sobald die Reparaturkosten mehr als die Hälfte des Rest­werts (= bei Autoverkauf erzielter Preis) ausmachen, lohnt sich der Verkauf. Gleiches gilt, wenn die Reparatur­kosten höher sind als der Wiederbeschaffungs­wert. Dann ist es günstiger, das gleiche Modell beim Gebraucht­wagen­händler oder von privat zu kaufen.