Wertverlust Auto

Der Wertverlust eines Neuwagens beginnt am ersten Tag und verläuft zunächst rasant. Nach einem Jahr ist ein Auto nur noch drei Viertel seines Neupreises wert. Zwischen dem 3. und dem 10. Zulassungsjahr verläuft der Wertverlust linear. Nach etwa zwölf Jahren spielt der Erhaltungszustand gegenüber dem Alter eine immer bedeutendere Rolle. So stellt sich eine Stabilisierung des Restwertes ein, wenn der Zustand des Fahrzeugs auf gleich bleibendem Niveau erhalten bleibt.

So viel Wert verliert ein Auto pro Jahr in Prozent

Angenommen, Sie kaufen einen Neuwagen für 30.000 Euro. Bereits nach zwölf Monaten ist sein Wert etwa um ein Viertel, also 25 Prozent, gesunken. Das heißt, Sie können ihn vermutlich noch für ungefähr 22.500 Euro verkaufen.

Nach drei Jahren ist das Fahrzeug laut Experten insgesamt nur noch etwa die Hälfte wert. Den Neuwagen aus unserem Beispiel könnten Sie also nur noch für knapp 15.000 Euro weiterverkaufen.

Ab dem vierten Jahr ist der Wertverlust deutlich geringer und bleibt relativ konstant: Nach vier, fünf, sechs oder gar zehn Jahren sinkt der Wert eines Wagens weiterhin um etwa fünf bis sechs Prozent pro Jahr. Ist der Wagen, den Sie beispielsweise neu für 30.000 Euro gekauft haben, fünf Jahre alt, bekämen Sie noch etwa 12.000 Euro für ihn.

Übrigens: Weil es sich bei den Angaben lediglich um Schätzungen handelt, ist es nicht üblich, den Wertverlust pro Tag auszurechnen.

So viel Wert verliert ein Auto pro Monat in Prozent

Eine Formel oder Faustregel, die angibt, wie viel ein Auto monatlich an Wert verliert, gibt es nicht. Der ADAC aber berechnet zum Beispiel regelmäßig die monatlichen Kosten für fast jedes in Deutschland lieferbare Neuwagenmodell und veröffentlicht die Ergebnisse online.

Zu den Kosten, die sich aus Fixkosten (z.B. Versicherung und Kfz-Steuer), Betriebskosten (etwa für Kraftstoff) und Werkstattkosten zusammensetzen, gehört auch der Wertverlust. Der Wertverlust, den ein neues Auto vom ersten Tag an erleidet, ist danach sogar der größte Posten der monatlichen Autokosten.

Für ein Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI sport S tronic, das neu 36.050 Euro kostet, errechnete der Automobilclub beispielsweise einen monatlichen Wertverlust von 432 Euro (Stand: Dezember 2019). Das ist mehr als die Hälfte der monatlichen Autokosten von 707 Euro.    

1. Ein Unfallwagen lässt sich schlechter verkaufen

Nach einem Unfall lässt sich Ihr Fahrzeug oft nur mit Abschlag verkaufen. Können Sie die Reparatur nicht mit Rechnungen einer Fachwerkstatt belegen, kann der Käufer nicht sicher sein, ob die Reparatur nach den Vorgaben des Autoherstellers ausgeführt wurde. Eine unsachgemäße Reparatur kann hohe Folgekosten nach sich ziehen und macht das Fahrzeug außerdem zum Sicherheitsrisiko für alle Mitfahrer.

Wollen Sie Ihren Wagen verkaufen, müssen Sie angeben, ob er in einen Unfall verwickelt war – unabhängig, ob selbst- oder fremdverschuldet.

Gut zu wissen, wenn Sie nicht schuld waren: Die Versicherung des Unfallverursachers ist dann verpflichtet, Ihnen einen pauschalen Betrag als Ausgleich für die Wertminderung zu zahlen.  

2. Viele gefahrene Kilometer drücken den Wert

Neben dem Baujahr sagt auch die Laufleistung etwas über die Wertigkeit eines Autos aus.

Viele Kilometer auf dem Tacho lassen auf eine hohe Abnutzung der Bauteile und des Wagens schließen – vor allem, wenn er hauptsächlich in der Stadt unterwegs war. Autobahnkilometer wirken sich nicht so stark auf den Verschleiß eines Autos aus.

Falls Sie Ihr Auto verkaufen möchten, sollten Sie es idealerweise inserieren, bevor es eine Laufleistung von 10.000, 50.000 oder 100.000 Kilometern erreicht. Die Erfahrung zeigt, dass der Kaufpreis eines Autos deutlich sinkt, sobald es die jeweilige Marke überschritten hat.

3. Hagelschäden mindern auch den Fahrzeugwert

Als Hagel bezeichnen Experten einen Niederschlag von Eisklumpen ab einem Durchmesser von über 0,5 Zentimetern. Ab einem Durchmesser von zwei Zentimetern können Hagelschäden am Fahrzeug entstehen. Oft werden leicht beschädigte Autos lackschadenfrei repariert. Bei schweren Schäden geht es nicht ohne Lackieren - das muss dem Käufer mitgeteilt werden.

4. Lackschäden sind Unfallschäden

Alles, was über eine leichte Lackbeschädigung hinausgeht, gilt als Unfallschaden. Ebenso wie beim Hagelschaden, der oftmals Lackieren nach sich zieht, verschlechtert eine Nachlackierung ihre Verhandlungsposition beim Verkauf.

5. Ein Auto ohne Scheckheft hat es auf dem Markt schwer

Ein Scheckheft dient als Nachweis aller empfohlenen Inspektionen. Es vermittelt potenziellen Käufern ein Gefühl dafür, wie zuverlässig und gepflegt der Wagen ist. Bieten Sie ein Auto ohne Scheckheft zum Kauf an, müssen Sie damit rechnen, nicht den gewünschten Preis dafür zu erzielen. 

6. Je mehr Besitzer ein Auto hatte, desto stärker sinkt sein Preis?

Die Faustregel lautet: Je mehr Menschen ein Fahrzeug besessen haben, desto mehr weicht sein Verkaufspreis vom Kaufpreis ab. Die Erfahrung zeigt aber, dass die meisten Käufer vor allem auf einen gepflegten Zustand Wert legen. Nur weil Sie bereits der zweite oder dritte Halter Ihres Fahrzeugs sind, heißt das nicht automatisch, dass Sie sehr viel weniger Geld dafür bekommen.

7. Auto ohne TÜV kaufen? Besser nicht!

Die meisten Käufer suchen nach einem Fahrzeug in einwandfreiem Zustand. Deshalb empfiehlt es sich, vor dem Verkauf eine Haupt- und Abgasuntersuchung durchführen zu lassen. Die neue TÜV-Plakette signalisiert Interessenten, dass das Kfz keine technischen Mängel hat. Kosten für die Untersuchungen holen Sie durch einen um einige hundert Euro besseren Verkaufspreis wieder rein.

8. Sonderausstattung ist ein Sonderfall

Jegliche Art von Sonderausstattung macht Neuwagen in der Regel deutlich teurer. Wie sich Extras auf den Restwert auswirken, ist jedoch unterschiedlich. Es kommt darauf an, ob die jeweilige Sonderausstattung dem Käufer so wichtig ist, dass er bereit ist, dafür mehr auszugeben. Auch die Farbe eines Autos beeinflusst den Verkaufspreis eines Gebrauchtwagens. Zu den beliebtesten Farben gehören Schwarz sowie Grau- und Silbermetallic.