Oldtimer-Besitzer nutzen ihr Fahrzeug in der Regel weniger oft als ein modernes Kfz, fahren es zugleich vorsichtiger und investieren meist viel Zeit und Geld in die Pflege. Deswegen und weil die Halter bereits ein modernes Alltagsfahrzeug versichert haben, sind Oldtimerversicherungen deutlich günstiger als eine reguläre Kfz-Versicherung.
Gleichzeitig müssen die Besitzer mit zusätzlichen Kosten rechnen, wenn Sie Ihr Liebhaberstück als Oldtimer anmelden wollen. Dazu zählen beispielsweise die Kosten für ein Oldtimergutachten sowie die offizielle Zulassung des Klassikers als historisches Fahrzeug.
So berechnen sich die Kosten der Oldtimerversicherung
Ausschlaggebend für den Versicherungsbeitrag ist im Wesentlichen die Versicherungsart: Die Haftpflichtprämie etwa beginnt bei der Allianz Oldtimerversicherung bereits ab rund 60 Euro pro Jahr, eine Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung startet bei 57 Euro, die Vollkasko kostet mindestens 105 Euro.
Darüber hinaus sind auch individuelle Merkmale wie das Fahrzeugalter oder die Motorleistung Kostenfaktoren. Eine niedrige jährliche Fahrleistung wirkt sich beispielsweise positiv auf die Beitragshöhe aus.
Keine Oldtimerzulassung ohne Gutachten
Ab einem Fahrzeugwert von 10.000 Euro bei Pkw und 7.500 Euro bei Krafträdern benötigen Sie für die Zulassung als historisches Fahrzeug ein Oldtimergutachten. Eine Kurzbewertung, die rund 100 bis 150 Euro kostet, oder ein Vollgutachten, das ab circa 350 Euro erhältlich ist, stellt Ihnen ein Sachverständiger aus. Der Gutachter benotet den Zustand des Fahrzeugs und legt den aktuellen Marktwert fest. Nach diesem errechnet sich auch der zukünftige Versicherungsbeitrag.
Nach der Hauptuntersuchung gibt’s das H-Kennzeichen
Wenn der Tag der Erstzulassung mindestens 30 Jahre zurückliegt und Ihnen der Gutachter den Originalzustand Ihres Oldtimers bescheinigt hat, können Sie diesen als historisches Fahrzeug bei der Zulassungsstelle anmelden. Dafür benötigen Sie übrigens auch die eVB-Nummer Ihrer Kfz-Versicherung. Die Gebühren für die Anmeldung betragen rund 28 Euro.
Ist eine Hauptuntersuchung fällig, kommen hierfür noch einmal etwa 100 Euro hinzu. Das Prägen des H-Kennzeichens (H steht für „historisches Fahrzeug“) kostet 20 bis 30 Euro. Damit ist Ihr Fahrzeug als offizieller Oldtimer auf der Straße zu erkennen und darf ohne grüne Plakette in alle Umweltzonen fahren. Für die Versicherung als Oldtimer ist ein H-Kennzeichen zwar nicht verpflichtend – ohne dieses Kennzeichen haben Sie allerdings keine steuerlichen Vorteile.
Für Oldtimer gilt ein reduzierter Steuersatz
Bei der Kfz-Steuer sind Fahrzeuge mit einem H-Kennzeichen begünstigt. Mit 191,73 Euro für Pkw und 46,02 Euro für Motorräder liegt der Pauschalbetrag in der Regel deutlich unter dem sonst fälligen Steuersatz, der sich nach Hubraum und Schadstoffklasse berechnet. Lediglich Oldtimer-Pkw mit sehr wenig Hubraum – unter 600 Kubikzentimetern bei Diesel- und weniger als 800 Kubikzentimetern bei Benzinmotoren – fahren mit dem regulären Steuersatz eventuell günstiger.
