Anhängerkupplung eintragen

Wann besteht Eintragungspflicht?

Anhängerkupplung eintragen: Kurz erklärt

Hat Ihr Auto serienmäßig keine Anhängerkupplung (AHK), können Sie das Kfz-Teil nachrüsten. Am besten übernimmt eine Fachwerkstatt die sachgemäße Montage.
Sie lassen die nachgerüstete Anhängerkupplung eintragen, wenn sie keine EU-Zulassung hat. Neuere Modelle haben meist ein ECE-Prüfzeichen und sind eintragungsfrei.
Für die TÜV-Abnahme der Anhängerkupplung fallen Kosten zwischen 25 und 48 Euro an. Die Änderung der Fahrzeugpapiere kostet rund zehn Euro.

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Wann Anhängerkupplung eintragen lassen?

Anhängerkupplungen mit ECE-Prüfzeichen (bestätigt EU-Zulassung) sind nicht eintragungspflichtig. Eine AHK ohne EU-Zulassung lassen Sie beim TÜV oder einer anderen amtlich anerkannten Prüfstelle abnehmen und in die Fahrzeugpapiere eintragen.

Anhängerkupplung mit EU-Zulassung: eintragungsfrei

Entspricht die nachgerüstete Anhängerkupplung den Normen der Europäischen Union (EU), ist weder die Abnahme bei einer Prüforganisation (z. B. TÜV) noch die Eintragung in die Fahrzeugpapiere vorgeschrieben. Die meisten AHK auf dem Markt haben eine EU-Zulassung und sind eintragungsfrei. Bei neueren Modellen braucht es deswegen meist keine TÜV-Abnahme der Anhängerkupplung. Auch bei abnehmbaren Anhängerkupplungen ist der TÜV optional. Trotzdem sollten Sie die Papiere der neuen AHK mitführen. So belegen Sie zum Beispiel bei einer Verkehrskontrolle, dass die Kupplung zum Fahrzeugtyp passt und fachmännisch montiert ist. Wer auf Nummer sicher gehen will, lässt sich den fachgerechten Anbau vom TÜV bescheinigen.

Tipp: Ob Sie Ihre Anhängerkupplung eintragen und abnehmen lassen müssen, erkennen Sie am ECE-Prüfzeichen (auch: E-Prüfzeichen). Die Kennzeichnung weist nach, dass die AHK eine EU-Zulassung hat und somit eintragungsfrei ist. Das Prüfzeichen besteht aus einem Kreis mit dem Buchstaben "E" und einer Kennzahl. Je nach AHK-Modell ist es neben dem Schraubenkopf eingestanzt oder mit einem kleinen Typenschild befestigt.

Anhängerkupplung ohne EU-Zulassung: eintragungspflichtig

Ohne EU-Zulassung lassen Sie Ihre Anhängerkupplung beim TÜV abnehmen und eintragen. Auch Prüforganisationen wie DEKRA, GTÜ oder KÜS übernehmen Abnahme und Eintragung. Erkundigen Sie sich vor Einbau, ob eine AHK-Nachrüstung per Einzelabnahme möglich ist. Das gilt auch, wenn in den Zulassungspapieren keine Anhängelast eingetragen oder für ein seltenes Kfz keine typengeprüfte Anhängerkupplung erhältlich ist. In beiden Fällen sollte ein Prüfingenieur oder eine Prüfingenieurin Ihnen bestätigen, dass Nachrüstung und Eintragung möglich sind. So vermeiden Sie unnötige Kosten.

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Wer darf Anhängerkupplung einbauen und eintragen?

Mit dem nötigen technischen Know-how können Sie die Anhängerkupplung selber nachrüsten. Vorausgesetzt, sie hat eine EU-Zulassung und die Anhängelast ist in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 bzw. im Fahrzeugschein eingetragen. Für eine sachgemäße Montage sollten Privatleute eine Fachwerkstatt beauftragen. TÜV-Abnahme und Eintragung in die Fahrzeugpapiere sind vor Ort möglich.

Anhängerkupplung montieren & eintragen in Werkstatt

Mit der Nachrüstung einer Anhängerkupplung beauftragen Sie am besten eine Fachwerkstatt. Profis verbauen in der Regel eintragungsfreie AHK mit EU-Zulassung – für Sie die einfachste und günstigste Lösung. Baut der Fachbetrieb ein Modell ohne EU-Zulassung ein, ist die Abnahme durch einen Prüfingenieur oder eine Prüfingenieurin erforderlich. Teils prüfen Sachverständige von TÜV, DEKRA und Co. die Anhängerkupplung vor Ort in der Werkstatt und vermerken die Nachrüstung direkt in den Fahrzeugpapieren.

Wichtig: Erfolgt der Einbau der Anhängerkupplung fachgerecht, ist die Herstellergarantie des Kfz nicht beeinträchtigt.

Anhängerkupplung selber nachrüsten

Wenn Sie Ihre Anhängerkupplung selber nachrüsten, lassen Sie den Anbau von einer Prüfstelle abnehmen. So gehen Sie sicher, dass die AHK fachgerecht montiert und tatsächlich eintragungsfrei ist. Dafür geben Sie ein "Teilegutachten für nachträglich eingebaute Teile" in Auftrag, das Prüfer:innen speziell für Anbauten ohne ECE-Prüfzeichen anfertigen.

Hat die sachverständige Person die Nachrüstung geprüft und abgenommen, erhalten Sie ein offizielles Teilegutachten. Dieses Dokument braucht die Kfz-Behörde, wenn Sie die Anhängerkupplung eintragen lassen. Ein Vermerk in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 (früher: Fahrzeugschein) bestätigt, dass Ihre Anhängerkupplung zugelassen ist. Ist eine eintragungspflichtige Anhängerkupplung nicht eingetragen, droht eine Strafe. Je nachdem, wie stark der Verstoß die Verkehrssicherheit gefährdet, ist ein Bußgeld in Höhe von 25 bis 135 Euro möglich.

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Anhängerkupplung eintragen lassen: Kosten

Rüsten Sie Ihr Auto mit einer Anhängerkupplung ohne EU-Zulassung nach, kosten Abnahme und Eintragung ungefähr 35 bis 60 Euro. Je nach AHK-Modell können bis zu 550 Euro Montagekosten hinzukommen.

Montagekosten (100 bis 550 Euro)

Die Kosten für die Montage einer Anhängerkupplung setzen sich aus Gebühren für Installation, Anhängerkupplung und Elektrosatz zusammen. Letzterer sorgt dafür, dass Sie die Elektrik des Anhängers mit der Ihres Autos verbinden können. Der Elektrosatz ist meist im Montagepreis enthalten und kostet zwischen 50 und 100 Euro.

Die Höhe der Montagekosten hängt von Art der AHK, Werkstatt und Fahrzeugmodell ab. Grober Kostenrahmen zur Orientierung:

Starre Anhängerkupplung: ca. 100 bis 150 Euro
Abnehmbare Anhängerkupplung: ca. 250 bis 350 Euro
Schwenkbare Anhängerkupplung: ca. 450 bis 550 Euro

Kosten für Änderungsabnahme (25 bis 48 Euro)

Liegt für die nachgerüstete AHK eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) vor, kostet die Änderungsabnahme bei einer technischen Prüfstelle zwischen 25 und 48 Euro. Für Ihre Anhängerkupplung ist eine ABE nicht zwingend erforderlich. Aber: Wollen Sie die Anhängerkupplung eintragen lassen, ist eine Einzelabnahme vorgeschrieben. Die Kosten können sich auf mehrere hundert Euro belaufen, wenn die AHK aufwendige Belastungstests durchläuft. Deswegen ist eine umfassende Einzelabnahme nicht immer wirtschaftlich sinnvoll.

Kosten für Eintragung (10,20 Euro)

Die Gebühren für die Eintragung der AHK in die Zulassungsbescheinigung Teil 1 (früher: Fahrzeugschein) sind bundesweit nicht einheitlich geregelt. Jede Kfz-Zulassungsstelle kann eigene Gebührensätze festlegen. Heißt: Eine Eintragung in München kostet unter Umständen mehr als eine Eintragung in Berlin oder Hamburg.

Die Gebührenhöhe richtet sich auch nach dem Verwaltungsaufwand der Kfz-Behörde. Für die Eintragung der technischen Änderung in den Zulassungspapieren fallen laut Gebührenordnung für Maßnahmen im Straßenverkehr (GebOSt) 10,20 Euro an.

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Unterlagen für Eintragung in Fahrzeugpapiere

Sie lassen bei der Kfz-Zulassungsstelle Ihre nachgerüstete Anhängerkupplung in Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder Fahrzeugschein eintragen? Diese Unterlagen brauchen Sie:

Gültiger Personalausweis oder Reisepass mit aktueller Meldebescheinigung
Zulassungsbescheinigung Teil 1 (früher: Fahrzeugschein)
Zulassungsbescheinigung Teil 2 (ehemals Fahrzeugbrief)
Nachweis der letzten gültigen Hauptuntersuchung (HU-Bericht)
Teilegutachten einer technischen Prüfstelle
Allgemeine Betriebserlaubnis der Anhängerkupplung (ABE)
CoC-Papiere (Certificate of Conformity) bei Importfahrzeugen

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Häufige Fragen zum Anhängerkupplung-Eintragen

Kann ich bei jedem Auto eine Anhängerkupplung nachrüsten?

Bei den meisten Automodellen lässt sich eine Anhängerkupplung einfach nachrüsten. Ausnahmen sind Sportwagen und Fahrzeuge mit Auspuffanlage in der Mitte.

Wichtig: Seit Umstellung auf das WLTP-Prüfverfahren zur Ermittlung von Kraftstoffverbrauch und Abgasgrenzwerten (2017) lassen sich einige Fahrzeugmodelle nachträglich nicht mehr nachrüsten. Betroffen sind Pkw, die durch das zusätzliche Gewicht der Anhängerkupplung die vorgeschriebenen Werte nicht mehr einhalten würden. Wer dennoch eine AHK an ein solches Modell montiert, riskiert die Kfz-Zulassung.

Wird beim TÜV auch die Anhängerkupplung geprüft?

Ja, die Kupplung ist TÜV-relevant. Bei der Hauptuntersuchung (umgangssprachlich auch HU oder TÜV genannt) prüfen Gutachter:innen die Konstruktion der Anhängerkupplung unter anderem auf Verschleiß. Bei einer abnehmbaren Anhängerkupplung untersucht der TÜV, ob sie einwandfrei verriegelt. Sachverständige kontrollieren außerdem die Zulassung der AHK und, ob das Fahrzeug eine Blinküberwachung für die Fahrtrichtungsanzeiger des Anhängers besitzt. Außerdem stellt der TÜV sicher, dass die Anhängerkupplung das Nummernschild nicht verdeckt.

Wird eine Anhängerkupplung im Fahrzeugbrief eingetragen?

Eine moderne Anhängerkupplung mit EU-Zulassung brauchen Sie nicht in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen. Hat die AHK keine EU-Zulassung, muss eine Prüforganisation wie TÜV oder DEKRA diese abnehmen und eintragen.

Ist eine Anhängerkupplung eintragungspflichtig?

Die meisten modernen Anhängerkupplungen auf dem Markt sind eintragungsfrei. Eintragungspflichtig sind Anhängerkupplungen ohne EU-Zulassung, die kein ECE-Prüfzeichen haben.

Was kostet es, eine Anhängerkupplung eintragen zu lassen?

Lassen Sie Ihre nachgerüstete Anhängerkupplung eintragen, zahlen Sie ca. zwischen 35 und 60 Euro. Die Kosten setzen sich zusammen aus:

Gebühren für Abnahme der AHK bei Prüfstelle: 25 bis 48 Euro
Gebühren für Eintragung der technischen Änderung in Fahrzeugpapiere: 10,20 Euro

Was, wenn die Anhängerkupplung das Kfz-Kennzeichen verdeckt?

Würde die fest montierte Anhängerkupplung das Kfz-Kennzeichen Ihres Fahrzeugs verdecken, müssen Sie eine abnehmbare Anhängerkupplung verbauen. Bei Fahrten ohne Anhänger nehmen Sie die mobile AHK wieder ab. Ist die Sichtbarkeit des Kennzeichens durch die abnehmbare Anhängerkupplung nicht beeinträchtigt, kann sie dauerhaft am Pkw montiert bleiben.

Wichtig: Egal, ob fest verbaut oder abnehmbar, Sie brauchen eine nachgerüstete AHK nicht zusätzlich versichern. In der Regel ist der Anbau über die Autoversicherung des Fahrzeugs mitversichert.

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