Oldtimer Gutachten: Kosten, Gültigkeit & Kriterien

1 von 7

@media (max-width: 767px) { .c-chapter:not(.c-chapter--expanded) .c-chapter__content .container:not(:first-child) { display: block; } .c-chapter:not(.c-chapter--expanded) .c-chapter__content > :not(.text-and-image) .js-component-header ~ * { display: block; } .c-chapter:not(.c-chapter--expanded) .c-chapter__content > .text-and-image .c-text-and-image__header ~ * { display: block; } .c-chapter:not(.c-chapter--expanded) .c-chapter__content > .text-and-image .c-text-and-image > .c-component-bottom { display: block; } .c-chapter__collapse-expand { display: none; } }

Definition & Voraussetzungen: Was ist ein Oldtimer-Gutachten?

Ein Oldtimer-Gutachten nach § 23 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) bestätigt, dass Ihr Kfz der Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dient. Ästhetik und Technik müssen einem bestimmten vergangenen Zeitgeist entsprechen, der für die Nachwelt erhalten werden soll. Ob es sich um Pkw, Lkw, Motorrad oder Traktor handelt, spielt keine Rolle. Entscheidend ist, dass der Tag der Erstzulassung mindestens 30 Jahre zurückliegt.

Rechtliche Voraussetzungen

Die Begutachtung von Fahrzeugen für die Anerkennung als Oldtimer ist rechtlich in § 23 StVZO geregelt. Darin ist festgelegt: Zur Einstufung eines Kfz als Oldtimer ist das Gutachten einer amtlich anerkannten sachverständigen Person, eines Prüfers oder einer Prüfingenieurin nötig. Beim Erstellen des Dokuments orientieren Gutachter:innen sich an einem gesetzlich festgelegten Muster. Vorgesehen ist eine detaillierte Prüfung von Zustand, Ausrüstung und eventuellen Veränderungen am Fahrzeug.

Zuständigkeit & Dauer

Oldtimer-Gutachten gemäß § 23 StVZO dürfen Prüfingenieurinnen und -ingenieure aller amtlich anerkannten Überwachungsorganisationen erstellen. Dazu gehören:

Technischer Überwachungsverein (TÜV)
Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungs-Verein (DEKRA)
Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ)
Kraftfahrzeug-Überwachungsorganisation freiberuflicher Kfz-Sachverständiger e. V. (KÜS)

Kurzbewertungen und vollständige Wertgutachten für Oldtimer, die bereits mit H-Kennzeichen zugelassen sind, können Sie alternativ bei spezialisierten Sachverständigen in Auftrag geben. Die Erstellung von Oldtimer-Gutachten dauert meist ein bis zwei Tage. Eine Kurzbewertung für Oldtimer ist in der Regel schneller fertig als ein Vollgutachten. Bei Zustellung per Post vergehen meist bis zu zwei Tage zusätzlich, bis das Oldtimer-Gutachten vorliegt.

.c-tabs__content-item--noScript { display: block; opacity: 1; } .c-tabs__content-item--noScript .c-tabs__content-item-content { opacity: 1; visibility: visible; height: auto; margin-bottom: calc(24px - 1px); }

2 von 7

@media (max-width: 767px) { .c-chapter:not(.c-chapter--expanded) .c-chapter__content .container:not(:first-child) { display: block; } .c-chapter:not(.c-chapter--expanded) .c-chapter__content > :not(.text-and-image) .js-component-header ~ * { display: block; } .c-chapter:not(.c-chapter--expanded) .c-chapter__content > .text-and-image .c-text-and-image__header ~ * { display: block; } .c-chapter:not(.c-chapter--expanded) .c-chapter__content > .text-and-image .c-text-and-image > .c-component-bottom { display: block; } .c-chapter__collapse-expand { display: none; } }

Wozu brauche ich ein Oldtimer-Gutachten?

Ein Oldtimer-Gutachten ist Voraussetzung für die Zulassung mit H-Kennzeichen. Auch für Kfz-Versicherung und Kauf oder Verkauf eines mobilen Klassikers ist ein aktuelles Oldtimer-Gutachten wichtig.

Oldtimer-Zulassung

Als Oldtimer-Gutachten für H-Kennzeichen brauchen Sie ein Gutachten nach § 23 StVZO. Mit dem Dokument weisen Sie bei der Zulassungsstelle nach, dass Ihr Fahrzeug Oldtimer-Status besitzt und die HU erfolgreich bestanden hat. Als Fahrzeughalter:in zahlen Sie mit H-Zulassung (H steht für historisch) unter anderem eine reduzierte Kfz-Steuer.
Kfz-Versicherung
Um eine Oldtimer-Versicherung abzuschließen, brauchen Sie ein aktuelles Kurz- oder Wertgutachten für Ihren Oldtimer. Anhand des Dokuments kalkuliert Ihr Versicherer den versicherten Markt- oder Wiederbeschaffungswert. Letzterer beziffert die Kosten, die sich aus Anschaffung und Restaurierung des Kfz ergeben – unabhängig davon, ob sich dieser Preis bei Verkauf am Markt erzielen lässt. Anhand des ermittelten Wertes legt der Versicherer eine angemessene Versicherungssumme fest.

Je nach Fahrzeugwert ist bei vielen Versicherern ein aktuelles Oldtimer-Gutachten Voraussetzung, um einen Kaskotarif für Oldtimer abzuschließen. Zum Beispiel:

Pkw bis 10.000 Euro: kein Oldtimer-Gutachten für Versicherung erforderlich

Pkw bis 50.000 Euro: Kurzgutachten für Oldtimer

Pkw ab 50.000 Euro: Vollgutachten für Oldtimer

Nach Vertragsabschluss sind regelmäßige Oldtimer-Gutachten sinnvoll, um die Versicherung aktuell zu halten. Einige Anbieter berücksichtigen den Wertzuwachs historischer Fahrzeuge bis zu einem gewissem Grad. Trotzdem lohnt es sich, alle zwei bis drei Jahre eine Wertermittlung durchführen und den Versicherungsvertrag ggf. anpassen zu lassen. Das gilt nicht nur für Oldtimer-Pkw, sondern auch bei der Motorrad- oder Wohnmobil-Oldtimer-Versicherung.
Im Schadenfall

Nach einem Unfall oder Schaden erleichtert ein aktuelles Wertgutachten für Oldtimer die Wertbestimmung. Vor allem bei Diebstahl ist es ohne Gutachten schwierig, den tatsächlichen Fahrzeugwert nachzuweisen. Auch Brandschäden können die nachträgliche Wertermittlung erschweren. Auf Basis eines Oldtimer-Gutachtens kann die Kfz-Versicherung den aktuellen Wert des Klassikers berücksichtigen und Sie angemessen entschädigen.
Kauf oder Verkauf

In einem Oldtimer-Gutachten sind alle wertrelevanten Fahrzeugkriterien neutral dokumentiert. Das Dokument dient daher als Orientierungshilfe bei Kauf oder Verkauf historischer Kfz. Als Verkäufer:in belegen Sie mit einem Oldtimer-Gutachten den Wert Ihres Liebhaberstücks. Das sorgt für Transparenz und schafft eine gute Basis für die Preisverhandlung. Als Kaufinteressent:in erhalten Sie durch das Wertgutachten eine objektive Einschätzung, ob der Verkaufspreis gerechtfertigt ist.

3 von 7

@media (max-width: 767px) { .c-chapter:not(.c-chapter--expanded) .c-chapter__content .container:not(:first-child) { display: block; } .c-chapter:not(.c-chapter--expanded) .c-chapter__content > :not(.text-and-image) .js-component-header ~ * { display: block; } .c-chapter:not(.c-chapter--expanded) .c-chapter__content > .text-and-image .c-text-and-image__header ~ * { display: block; } .c-chapter:not(.c-chapter--expanded) .c-chapter__content > .text-and-image .c-text-and-image > .c-component-bottom { display: block; } .c-chapter__collapse-expand { display: none; } }

Oldtimer-Gutachten: Varianten & Kosten

Neben Oldtimer-Gutachten nach § 23 StVZO gibt es Kurz- und Wertgutachten für Oldtimer. In bestimmten Fällen sind Wiederaufbau- und Schadengutachten nötig. Je nach Aufwand kostet ein Oldtimer-Gutachten zwischen 80 und 500 Euro.

Oldtimer-Gutachten nach § 23 StVZO

Ein Oldtimer-Gutachten nach § 23 StVZO dokumentiert Pflege- und Erhaltungszustand des historischen Fahrzeugs und bewertet dessen Originalität. Die Oldtimer-Begutachtung beinhaltet außerdem eine reguläre Hauptuntersuchung (HU). Beim "TÜV" im Zuge von Oldtimer-Gutachten prüft der Gutachter oder die Gutachterin das Kfz inklusive seiner Bauteile und Funktionen auf ihre Verkehrstüchtigkeit.

Oldtimer-Gutachten-Kosten: ca. 80 bis 200 Euro (ggf. zuzüglich ca. 110 Euro für HU)

Kurzgutachten für Oldtimer

Ungefähr alle zwei bis drei Jahre ist eine Kurzbewertung für Oldtimer sinnvoll, um die Wertentwicklung zu dokumentieren. Bei Kauf oder Verkauf finden Sie mit einem Kurzgutachten den aktuellen Marktwert des Oldtimers heraus. Für eine Kurzbewertung beurteilt der oder die Sachverständige das Kfz in erster Linie optisch und orientiert sich am System der Zustandsnoten.

Oldtimer-Kurzbewertung-Kosten: ca. 90 bis 150 Euro

Wertgutachten für Oldtimer

Ein vollständiges Wertgutachten für Oldtimer lohnt sich vor allem bei teuren Sammlerfahrzeugen – zum Beispiel, um hohe Verkaufspreise zu rechtfertigen. Die Begutachtung ist deutlich umfangreicher als bei Kurzbewertungen für Oldtimer. Der oder die Sachverständige ermittelt, ob Motor und Getriebe im Originalzustand sind und zur Fahrgestellnummer passen ("matching numbers"). Er oder sie notiert alle Baugruppen, technischen Daten und Umbauten am Oldtimer. Die Fahrzeughistorie fließt anhand von Kaufverträgen, Werkstattrechnungen oder Serviceheften in die Bewertung ein. War eine Vorbesitzerin oder ein Vorbesitzer zum Beispiel prominent, kann das den Wert des Oldtimers positiv beeinflussen.

Oldtimer-Wertgutachten-Kosten: ca. 300 bis 500 Euro (je nach Seltenheit des Kfz, Fahrzeughistorie, Restaurierungen)

Wiederaufbau-Wertgutachten

Ein Wiederaufbau-Gutachten ist ein erweitertes Wertgutachten für Oldtimer, das die Restaurierung des Fahrzeugs dokumentiert. Der Gutachter oder die Gutachterin hält den Restaurationsprozess fotografisch fest und bewertet dessen Qualität. So können Sie den Wert aufwendiger Umbauarbeiten an Ihrem Klassiker auch nach mehreren Jahren noch belegen.

Wiederaufbau-Gutachten-Kosten: ab mehreren Hundert Euro (je nach Aufwand)

Schadengutachten

Haben Sie mit Ihrem Klassiker einen Unfall, ist ein Schadengutachten Grundlage für die Schadensabwicklung durch die Kfz-Versicherung. Im Rahmen der Begutachtung ermittelt und dokumentiert eine sachverständige Person die entstandenen Schäden am Oldtimer. Auch Reparaturkosten, Wertminderung und Wiederbeschaffungswert des historischen Fahrzeugs sind im Schadengutachten festgehalten. Haben Sie den Unfall nicht selbst verschuldet, trägt die Gutachtenkosten in der Regel der Kfz-Haftpflichtversicherer Ihres Unfallgegners bzw. Ihrer Unfallgegnerin.

Schadengutachten-Kosten: ab mehreren Hundert Euro (je nach Schadenhöhe)

Was kostet ein Oldtimer-Gutachten?

Grob zwischen 80 und mehreren Hundert Euro. Oldtimer-Gutachten-Kosten variieren abhängig von Art und Umfang des Dokuments. Je aufwendiger die Begutachtung, desto teurer das Oldtimer-Gutachten. Einfache Kurzgutachten und Oldtimer-Gutachten nach § 23 StVZO kosten teils unter 100 Euro. Für umfangreiche Wiederaufbau- und Wertgutachten zahlen Oldtimer-Halter:innen oft 500 Euro und mehr.

4 von 7

@media (max-width: 767px) { .c-chapter:not(.c-chapter--expanded) .c-chapter__content .container:not(:first-child) { display: block; } .c-chapter:not(.c-chapter--expanded) .c-chapter__content > :not(.text-and-image) .js-component-header ~ * { display: block; } .c-chapter:not(.c-chapter--expanded) .c-chapter__content > .text-and-image .c-text-and-image__header ~ * { display: block; } .c-chapter:not(.c-chapter--expanded) .c-chapter__content > .text-and-image .c-text-and-image > .c-component-bottom { display: block; } .c-chapter__collapse-expand { display: none; } }

Gut zu wissen: H-Kennzeichen beantragen

Welche Unterlagen brauche ich für die Oldtimer-Zulassung?

Neben dem Oldtimer-Gutachten ist eine gültige Kfz-Haftpflicht Voraussetzung für die H-Zulassung. Diese Dokumente brauchen Sie bei der Zulassungsstelle:

Personalausweis oder Reisepass mit Meldebescheinigung
Zulassungsbescheinigung Teil 1 (Fahrzeugschein)
Zulassungsbescheinigung Teil 2 (Fahrzeugbrief)
gültiger HU-Bericht
elektronische Versicherungsbestätigung (eVB-Nummer)
Kfz-Kennzeichen (falls Fahrzeug bereits angemeldet ist)
SEPA-Lastschriftmandat für Einzug der Kfz-Steuer
ggf. Reservierungsbestätigung für Wunschkennzeichen

5 von 7

@media (max-width: 767px) { .c-chapter:not(.c-chapter--expanded) .c-chapter__content .container:not(:first-child) { display: block; } .c-chapter:not(.c-chapter--expanded) .c-chapter__content > :not(.text-and-image) .js-component-header ~ * { display: block; } .c-chapter:not(.c-chapter--expanded) .c-chapter__content > .text-and-image .c-text-and-image__header ~ * { display: block; } .c-chapter:not(.c-chapter--expanded) .c-chapter__content > .text-and-image .c-text-and-image > .c-component-bottom { display: block; } .c-chapter__collapse-expand { display: none; } }

Gut zu wissen: Gültigkeit

Wie lange ist ein Oldtimer-Gutachten gültig?

Die Gültigkeit eines Oldtimer-Gutachtens ist zeitlich nicht begrenzt. Aber: Das Dokument sollte immer den aktuellen Zustand des Kfz festhalten. Um die Wertentwicklung lückenlos zu dokumentieren, lohnt sich eine Aktualisierung alle zwei bis drei Jahre.

Nach Restaurierung oder Reparatur ist ein neues Wertgutachten für Oldtimer sinnvoll. So behalten Sie Wertveränderungen im Blick und sind im Schadenfall abgesichert. Außerdem vermeiden Sie eine Unterversicherung, wenn der Marktwert Ihres Oldtimers steigt.

6 von 7

@media (max-width: 767px) { .c-chapter:not(.c-chapter--expanded) .c-chapter__content .container:not(:first-child) { display: block; } .c-chapter:not(.c-chapter--expanded) .c-chapter__content > :not(.text-and-image) .js-component-header ~ * { display: block; } .c-chapter:not(.c-chapter--expanded) .c-chapter__content > .text-and-image .c-text-and-image__header ~ * { display: block; } .c-chapter:not(.c-chapter--expanded) .c-chapter__content > .text-and-image .c-text-and-image > .c-component-bottom { display: block; } .c-chapter__collapse-expand { display: none; } }

Kriterien bei Oldtimer-Gutachten: Was wird überprüft?

Um ein Oldtimer-Gutachten zu erstellen, prüft der oder die Sachverständige die wichtigsten Baugruppen des Fahrzeugs (z. B. Karosserie, Motor, Bremsanlage). Die Bewertung erfolgt anhand von Zustandsnoten.

Prüfkriterien bei Oldtimer-Gutachten nach § 23 StVZO

Sachverständige führen die Oldtimer-Begutachtung gemäß § 23 StVZO anhand bestimmter Prüfmerkmale durch. Diese sind in einem Anforderungskatalog gesetzlich festgelegt und nach Hauptbaugruppen unterteilt:

Aufbau/Karosserie: Die sachverständige Person prüft unter anderem, ob Reparaturen fachgerecht ausgeführt sind.
Rahmen/Fahrwerk: Anhand der Fahrgestellnummer lässt sich das Fahrzeug eindeutig identifizieren.
Motor/Antrieb: Motor und alle Teile im Motorumfeld müssen original oder zumindest zeitgenössisch sein.
Bremsanlage: Gestattet ist lediglich der Umbau von mechanischer auf hydraulische Betätigung.
Lenkung: Handelt es sich nicht um das Original, muss das Lenkrad ein zeitgenössisches Sonderlenkrad mit Prüfzeugnis sein.
Reifen/Räder: Zulässig ist zum Beispiel die Umrüstung von Diagonal- auf Radialreifen.
Elektrische Anlage: Erlaubt ist unter anderem die fachgerechte Umrüstung von 6- auf 12-Volt-Betriebsspannung.
Innenraum: Hat der Originalausführung zu entsprechen. Fachgerechte Nachrüstung von Sicherheitsgurten ist gestattet.

Der Anforderungskatalog legt fest, dass die einzelnen Fahrzeugkomponenten im Originalzustand, zeitgenössisch oder zulässig um- bzw. nachgerüstet sein müssen. Voraussetzung für die Oldtimer-Zulassung ist, dass der Wagen keine offensichtlichen Mängel gemäß StVZO aufweist und alle wesentlichen Fahrzeugteile vorhanden sind.

Wertgutachten für Oldtimer: Gängige Wertdefinitionen

In Wertgutachten für Auto-Oldtimer finden sich unterschiedliche Wertdefinitionen. Die wichtigsten Begriffe auf einen Blick:

Marktwert: beschreibt den Durchschnittspreis eines Kfz bei An- und Verkauf auf dem Privatmarkt – ohne Berücksichtigung der Mehrwertsteuer oder der Gewinnspanne eines Händlers oder einer Händlerin.
Wiederbeschaffungswert: ist die Summe, die eine geschädigte Person nach Totalschaden oder Verlust aufwenden muss, um kurzfristig ein gleichartiges und gleichwertiges Ersatzfahrzeug zu beschaffen.
Wiederherstellungswert: heißt die Summe, die sich aus Anschaffung und späterer Restaurierung eines Kfz ergeben hat – unabhängig davon, ob sich dieser Preis bei Verkauf tatsächlich am Markt erzielen lässt.

Oldtimer-Zustandsnoten

Ihr Oldtimer-Motorrad oder -Pkw braucht keine bestimmte Zustandsnote, um den Status eines historischen Fahrzeugs zu erhalten. Die Benotung ist aber ein wichtiges Kriterium für den individuellen Wert des Kfz. Als Spezialist für Oldtimer hat die Firma Classic Data ein Bewertungsschema für die Erteilung von Gutachten entwickelt, das sich als Standard auf dem Markt etabliert hat. Es umfasst diese Prüfmerkmale und Zustandsnoten:

Wischen um mehr anzuzeigen

Zustand	Prüfmerkmale	Note
Makellos	Keine Mängel, Beschädigungen oder Gebrauchsspuren an Technik und Optik, komplett und perfekt restauriertes Spitzenfahrzeug, wie neu (sehr selten)	1
Gut	Mängelfrei, aber mit leichten Gebrauchsspuren, seltener, guter unrestaurierter Originalzustand oder fachgerecht restauriert, technisch und optisch einwandfrei mit leichten Gebrauchsspuren	2
Gebraucht	Ohne größere technische und optische Mängel, voll fahrbereit und verkehrssicher, keine Durchrostungen, keine sofortigen Arbeiten notwendig	3
Verbraucht	Nur eingeschränkt fahrbereit, sofortige Arbeiten zur erfolgreichen Abnahme gemäß § 29 StVZO notwendig, leichtere bis mittlere Durchrostungen, Fahrzeug in den einzelnen Baugruppen komplett, aber nicht zwingend unbeschädigt	4
Restaurierungsbedürftig	Mangelhafter, nicht fahrbereiter Gesamtzustand, umfangreiche Arbeiten in allen Baugruppen erforderlich, Fahrzeug nicht zwingend komplett	5

7 von 7

@media (max-width: 767px) { .c-chapter:not(.c-chapter--expanded) .c-chapter__content .container:not(:first-child) { display: block; } .c-chapter:not(.c-chapter--expanded) .c-chapter__content > :not(.text-and-image) .js-component-header ~ * { display: block; } .c-chapter:not(.c-chapter--expanded) .c-chapter__content > .text-and-image .c-text-and-image__header ~ * { display: block; } .c-chapter:not(.c-chapter--expanded) .c-chapter__content > .text-and-image .c-text-and-image > .c-component-bottom { display: block; } .c-chapter__collapse-expand { display: none; } }

Häufige Fragen zu Oldtimer-Gutachten

Kann ich mit einem Gutachten den Wert meines Oldtimers im Falle eines Unfalls oder Diebstahls belegen?

Ja, ein Oldtimer-Wertgutachten weist den Fahrzeugwert offiziell nach. Gerade bei historischen Kfz spielt die Bewertung eine wichtige Rolle, um den Vermögenswert zu sichern. Als Versicherungsnehmer:in sind Sie für die regelmäßige Wertermittlung und Anpassung des Versicherungswertes verantwortlich. Ansonsten zahlt Ihr Versicherer nach einem Autounfall oder Diebstahl lediglich den bei Vertragsabschluss vereinbarten Marktwert – trotz Schadengutachten. Das gilt auch, wenn der Marktwert aufgrund einer Wertsteigerung viel zu niedrig ist. Aktualisieren Sie Ihren Versicherungsvertrag daher alle zwei bis drei Jahre durch ein neues Oldtimer-Gutachten.
Wer haftet, wenn das Gutachten des oder der Sachverständigen fehlerhaft ist?

Ob Sie die sachverständige Person für die falsche Beurteilung Ihres Fahrzeugs haftbar machen können, hängt von der Art des Oldtimer-Gutachtens ab. Ein Beispiel:

Der ermittelte Wert des Oldtimers liegt deutlich unter dem tatsächlichen Marktwert. Bei einem Vollgutachten ist die sachverständige Person für ihren Fehler in der Regel haftbar. Denn eine umfangreiche Begutachtung ist in diesem Fall klar Aufgabe des Prüfers oder der Prüferin. Er oder sie hätte sich intensiver mit dem Kfz auseinandersetzen müssen, um Fehler zu vermeiden. Anders als bei vollständigen Wertgutachten für Oldtimer ist die Prüfung bei einer Kurzbewertung deutlich oberflächlicher. Vor Gericht sind die Chancen auf Schadensersatz entsprechend gering.

Oldtimer-Gut­achten: Wie hoch sind die Kosten?

Oldtimer-Gutachten: Kurz erklärt in 30 Sekunden

Definition & Voraussetzungen: Was ist ein Oldtimer-Gut­achten?

Wozu brauche ich ein Old­timer-Gutachten?

Oldtimer-Zulassung

Kfz-Versicherung

Im Schadenfall

Kauf oder Verkauf

Oldtimer-Gutachten: Varianten & Kosten

Oldtimer-Gut­achten nach § 23 StVZO

Kurzgutachten für Old­timer

Wert­gutachten für Oldtimer

Wiederaufbau-Wert­gutachten

Schaden­gutachten

Was kostet ein Old­timer-Gut­achten?

Welche Unter­lagen brauche ich für die Old­timer-Zulassung?

Wie lange ist ein Old­timer-Gut­achten gültig?

Kriterien bei Old­timer-Gut­achten: Was wird über­prüft?

Prüfkriterien bei Oldtimer-Gut­achten nach § 23 StVZO

Wertgutachten für Old­timer: Gängige Wert­definitionen

Oldtimer-Zustands­noten

Häufige Fragen zu Old­timer-Gut­achten

Kann ich mit einem Gutachten den Wert meines Oldtimers im Falle eines Unfalls oder Diebstahls belegen?

Wer haftet, wenn das Gutachten des oder der Sachverständigen fehlerhaft ist?

Oldtimer-Gutachten: Wie hoch sind die Kosten?