Oldtimer Gutachten: Kosten, Gültigkeit & Kriterien

Q: Was ist ein Oldtimer-Gutachten?

Ein Oldtimer-Gutachten nach § 23 StVZO bestätigt Ihnen, dass Ihr Kfz der Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dient. Die Ästhetik und Technik des Fahrzeugs muss also einem bestimmten vergangenen Zeitgeist entsprechen, der für die Nachwelt erhalten werden soll. Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um einen Pkw, ein Motorrad , einen Lkw oder einen Traktor handelt. Ausschlaggebend ist, dass der Tag der Erstzulassung mindestens 30 Jahre zurückliegt.

Q: Wozu brauche ich ein Oldtimer-Gutachten?

Ein Wertgutachten für Oldtimer ist Voraussetzung für die Zulassung mit H-Kennzeichen. Auch für Kfz-Versicherung und Kauf oder Verkauf eines mobilen Klassikers ist ein aktuelles Oldtimer-Gutachten wichtig.

Q: Kurzgutachten für Oldtimer

Eine Kurzbewertung ist für Oldtimer ungefähr alle zwei bis drei Jahre sinnvoll, um die Wertentwicklung zu dokumentieren. Bei Kauf oder Verkauf finden Sie mit einem Kurzgutachten den aktuellen Marktwert des Oldtimers heraus. Für eine Kurzbewertung beurteilt der Gutachter das Kfz in erster Linie optisch und orientiert sich am System der Zustandsnoten .

Q: Vollständiges Wertgutachten für Oldtimer

Ein vollständiges Wertgutachten lohnt sich vor allem für teure Sammlerfahrzeuge – zum Beispiel, um hohe Verkaufspreise zu rechtfertigen. Die Begutachtung ist deutlich umfangreicher als bei einer Kurzbewertung. Der Sachverständige ermittelt, ob Motor und Getriebe im Originalzustand sind und zur Fahrgestellnummer passen ("matching numbers"). Er notiert alle Baugruppen, technischen Daten und Umbauten am Oldtimer. Die Fahrzeughistorie fließt anhand von Kaufverträgen, Werkstattrechnungen oder Serviceheften in die Bewertung ein. Hatte der Oldtimer etwa einen prominenten Vorbesitzer, kann das den Wert des Klassikers positiv beeinflussen.

Q: Was kostet ein Oldtimer-Gutachten?

Oldtimer-Gutachten-Kosten hängen von Art bzw. Umfang des Dokuments ab. Je aufwendiger die Begutachtung, desto teurer das Oldtimer-Wertgutachten: Oldtimer-Gutachten nach § 23 StVZO: ca. 80 bis 200 Euro (ggf. zuzüglich ca. 110 Euro für HU) Kurzbewertung: ca. 90 bis 150 Euro Vollgutachten: ca. 300 bis 500 Euro (je nach Seltenheit des Kfz, Fahrzeughistorie, Restaurierungen)

Q: Wie lange ist ein Oldtimer-Gutachten gültig?

Für die Gültigkeit eines Oldtimer-Gutachtens gibt es keine zeitliche Beschränkung. Das Dokument sollte immer den aktuellen Zustand des Kfz festhalten. Um die Wertentwicklung lückenlos zu dokumentieren, ist die Aktualisierung von Oldtimer-Gutachten alle zwei bis drei Jahre sinnvoll. Nach Restaurierung oder Reparatur ist ein neues Wertgutachten für Oldtimer sinnvoll. So behalten Sie Wertveränderungen im Blick und sind im Schadenfall abgesichert. Außerdem vermeiden Sie eine Unterversicherung , wenn der Marktwert Ihres Oldtimers steigt.

Q: Oldtimer-Wertgutachten: Was wird überprüft?

Um ein Oldtimer-Gutachten zu erstellen, prüft der Sachverständige die wichtigsten Baugruppen des Fahrzeugs (z. B. Karosserie, Motor, Bremsanlage). Die Bewertung erfolgt anhand von Zustandsnoten . Prüfkriterien Sachverständige führen die Oldtimer-Begutachtung anhand bestimmter Prüfmerkmale durch. Diese sind in einem Anforderungskatalog gesetzlich festgelegt und nach den Hauptbaugruppen des Kfz unterteilt: Aufbau/Karosserie: Der Gutachter prüft unter anderem, ob Reparaturen fachgerecht ausgeführt sind. Rahmen/Fahrwerk: Anhand der Fahrgestellnummer kann der Prüfer das Fahrzeug eindeutig identifizieren. Motor/Antrieb: Motor und alle Teile im Motorumfeld müssen original oder zumindest zeitgenössisch sein. Bremsanlage: Gestattet ist lediglich der Umbau von mechanischer auf hydraulische Betätigung. Lenkung: Handelt es sich nicht um das Original, muss das Lenkrad ein zeitgenössisches Sonderlenkrad mit Prüfzeugnis sein. Reifen/Räder: Zulässig ist zum Beispiel die Umrüstung von Diagonal- auf Radialreifen. Elektrische Anlage: Erlaubt ist unter anderem die fachgerechte Umrüstung von 6- auf 12-Volt-Betriebsspannung. Innenraum: Hat der Originalausführung zu entsprechen. Fachgerechte Nachrüstung von Sicherheitsgurten ist gestattet. Laut Anforderungskatalog müssen die einzelnen Fahrzeugkomponenten im Originalzustand, zeitgenössisch oder zulässig um- bzw. nachgerüstet worden sein. Die Oldtimer-Zulassung ist nur möglich, wenn der Wagen keine offensichtlichen Mängel gemäß StVZO aufweist und alle wesentlichen Fahrzeugteile vorhanden sind.

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Definition & Voraussetzungen

Was ist ein Oldtimer-Gutachten?

Ein Oldtimer-Gutachten nach § 23 StVZO bestätigt Ihnen, dass Ihr Kfz der Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dient. Die Ästhetik und Technik des Fahrzeugs muss also einem bestimmten vergangenen Zeitgeist entsprechen, der für die Nachwelt erhalten werden soll. Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um einen Pkw, ein Motorrad, einen Lkw oder einen Traktor handelt. Ausschlaggebend ist, dass der Tag der Erstzulassung mindestens 30 Jahre zurückliegt.

Rechtliche Voraussetzungen

Die Begutachtung von Fahrzeugen für die Anerkennung als Oldtimer ist in § 23 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) geregelt. Darin ist festgelegt, dass zur Einstufung eines Kfz als Oldtimer das Gutachten eines amtlich anerkannten Sachverständigen, Prüfers oder Prüfingenieurs nötig ist.

Beim Erstellen des Dokuments orientiert der Experte sich an einem gesetzlich festgelegten Muster. Vorgesehen ist eine detaillierte Prüfung von Fahrzeugzustand, Ausrüstung und potenziellen Veränderungen am Kfz.

Außerdem beinhaltet die Oldtimer-Bewertung eine technische Untersuchung im Umfang einer Hauptuntersuchung (HU). Dabei prüft der Gutachter das Kfz, seine Teile und Funktionen auf ihre Verkehrstüchtigkeit.

Zuständigkeit & Dauer

Oldtimer-Gutachten nach § 23 StVZO dürfen Prüfingenieure aller amtlich anerkannten Überwachungsorganisationen erstellen. Dazu gehören:

Technischer Überwachungsverein (TÜV)
Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungs-Verein (DEKRA)
Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ)
Kraftfahrzeug-Überwachungsorganisation freiberuflicher Kfz-Sachverständiger e. V. (KÜS)

Kurzbewertung oder vollständiges Wertgutachten für ein Kfz, das bereits mit Oldtimer-Kennzeichen zugelassen ist, können Sie auch bei spezialisierten Sachverständigen in Auftrag geben. Die Erstellung von Oldtimer-Gutachten dauert in der Regel ein bis zwei Tage. Eine Kurzbewertung für Ihren Oldtimer ist schneller fertig als ein umfangreiches Vollgutachten. Bei Zustellung per Post vergehen bis zu zwei Tage zusätzlich, bis Ihnen das Oldtimer-Gutachten vorliegt.

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Notwendigkeit & Vorteile

Wozu brauche ich ein Oldtimer-Gutachten?

Ein Wertgutachten für Oldtimer ist Voraussetzung für die Zulassung mit H-Kennzeichen. Auch für Kfz-Versicherung und Kauf oder Verkauf eines mobilen Klassikers ist ein aktuelles Oldtimer-Gutachten wichtig.

Oldtimer-Zulassung

Wer bei der Kfz-Zulassungsbehörde ein H-Kennzeichen für sein historisches Fahrzeug beantragen will, braucht ein offizielles Oldtimer-Gutachten. Das Dokument weist gleichzeitig nach, dass der Oldtimer die HU erfolgreich bestanden hat. Nach erfolgreicher H-Zulassung – H steht für historisches Fahrzeug – zahlt der Fahrzeughalter unter anderem eine reduzierte Kfz-Steuer.
Kfz-Versicherung
Um eine Oldtimer-Versicherung abzuschließen, brauchen Sie ein aktuelles Kurz- oder Wertgutachten für den Oldtimer. Anhand des Dokuments kalkulieren Versicherer den versicherten Markt- oder Wiederbeschaffungswert. Letzterer beziffert die Kosten, die sich aus Anschaffung und Restaurierung eines Fahrzeugs ergeben – unabhängig davon, ob dieser Preis sich bei Verkauf am Markt erzielen lässt. Anhand der ermittelten Summen kann der Versicherer eine angemessene Versicherungssumme festlegen. Sie können übrigens nicht nur Pkw als Oldtimer versichern, sondern auch eine Motorrad- oder Wohnmobil-Oldtimer-Versicherung abschließen.

Wollen Sie eine Kaskoversicherung für Ihren Oldtimer abschließen, setzen Kfz-Versicherungen je nach Fahrzeugwert oft ein aktuelles Oldtimer-Gutachten voraus. Zum Beispiel:

Pkw bis 10.000 Euro: kein Gutachten erforderlich

Pkw bis 50.000 Euro: Kurzbewertung

Pkw ab 50.000 Euro: Vollgutachten

Auch nach Vertragsabschluss sind regelmäßige Oldtimer-Gutachten sinnvoll, um die Versicherung aktuell zu halten. Zwar berücksichtigen einige Anbieter den Wertzuwachs historischer Fahrzeuge bis zu einem gewissem Grad. Es ist aber empfehlenswert, alle zwei bis drei Jahre eine Wertermittlung für das Kfz durchführen und den Versicherungsvertrag falls nötig anpassen zu lassen.
Im Schadenfall

Nach einem Unfall oder Schaden erleichtert ein aktuelles Wertgutachten des Oldtimers die Wertbestimmung. Vor allem bei Diebstahl ist es ohne Gutachten schwierig, den tatsächlichen Wert des Kfz nachzuweisen. Auch Brandschäden können die nachträgliche Wertermittlung erschweren. Auf Basis eines Oldtimer-Gutachtens kann die Kfz-Versicherung den aktuellen Wert des Klassikers berücksichtigen und Sie angemessen entschädigen.
Kauf oder Verkauf

In einem Oldtimer-Gutachten sind alle wertrelevanten Fahrzeugkriterien neutral dokumentiert. Das Dokument ist daher eine wichtige Orientierungshilfe bei Kauf oder Verkauf historischer Kfz. Als Verkäufer belegen Sie mit einem Oldtimer-Gutachten den Wert Ihres Liebhaberstücks. Das sorgt für Transparenz und schafft eine gute Basis für die Preisverhandlung. Als Kaufinteressent erhalten Sie durch das Wertgutachten eine objektive Einschätzung, ob der Verkaufspreis gerechtfertigt ist.

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Kurz- vs. Vollgutachten

Oldtimer-Gutachten: Varianten

Um den Fahrzeugwert zu ermitteln, gibt es Voll- und Kurzgutachten für Oldtimer. Ein vollständiges Oldtimer-Wertgutachten ist für Verkauf oder Versicherung wertvoller Sammlerfahrzeuge sinnvoll. Um die Wertentwicklung zu dokumentieren, reicht in der Regel eine Kurzbewertung.

Kurzgutachten für Oldtimer

Eine Kurzbewertung ist für Oldtimer ungefähr alle zwei bis drei Jahre sinnvoll, um die Wertentwicklung zu dokumentieren. Bei Kauf oder Verkauf finden Sie mit einem Kurzgutachten den aktuellen Marktwert des Oldtimers heraus. Für eine Kurzbewertung beurteilt der Gutachter das Kfz in erster Linie optisch und orientiert sich am System der Zustandsnoten.

Vollständiges Wertgutachten für Oldtimer

Ein vollständiges Wertgutachten lohnt sich vor allem für teure Sammlerfahrzeuge – zum Beispiel, um hohe Verkaufspreise zu rechtfertigen. Die Begutachtung ist deutlich umfangreicher als bei einer Kurzbewertung. Der Sachverständige ermittelt, ob Motor und Getriebe im Originalzustand sind und zur Fahrgestellnummer passen ("matching numbers"). Er notiert alle Baugruppen, technischen Daten und Umbauten am Oldtimer. Die Fahrzeughistorie fließt anhand von Kaufverträgen, Werkstattrechnungen oder Serviceheften in die Bewertung ein. Hatte der Oldtimer etwa einen prominenten Vorbesitzer, kann das den Wert des Klassikers positiv beeinflussen.

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Preise

Was kostet ein Oldtimer-Gutachten?

Oldtimer-Gutachten-Kosten hängen von Art bzw. Umfang des Dokuments ab. Je aufwendiger die Begutachtung, desto teurer das Oldtimer-Wertgutachten:

Oldtimer-Gutachten nach § 23 StVZO: ca. 80 bis 200 Euro (ggf. zuzüglich ca. 110 Euro für HU)
Kurzbewertung: ca. 90 bis 150 Euro
Vollgutachten: ca. 300 bis 500 Euro (je nach Seltenheit des Kfz, Fahrzeughistorie, Restaurierungen)

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Gut zu wissen: H-Kennzeichen beantragen

Welche Unterlagen brauche ich für die Oldtimer-Zulassung?

Neben dem Oldtimer-Gutachten ist eine gültige Kfz-Haftpflicht Voraussetzung für die H-Zulassung. Diese Dokumente brauchen Sie bei der Zulassungsstelle:

Personalausweis oder Reisepass mit Meldebescheinigung
Zulassungsbescheinigung Teil 1 (Fahrzeugschein)
Zulassungsbescheinigung Teil 2 (Fahrzeugbrief)
gültiger HU-Bericht
elektronische Versicherungsbestätigung (eVB-Nummer)
Kfz-Kennzeichen (falls Fahrzeug bereits angemeldet ist)
SEPA-Lastschriftmandat für Einzug der Kfz-Steuer
ggf. Reservierungsbestätigung für Wunschkennzeichen

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Gut zu wissen: Gültigkeit

Wie lange ist ein Oldtimer-Gutachten gültig?

Für die Gültigkeit eines Oldtimer-Gutachtens gibt es keine zeitliche Beschränkung. Das Dokument sollte immer den aktuellen Zustand des Kfz festhalten. Um die Wertentwicklung lückenlos zu dokumentieren, ist die Aktualisierung von Oldtimer-Gutachten alle zwei bis drei Jahre sinnvoll.

Nach Restaurierung oder Reparatur ist ein neues Wertgutachten für Oldtimer sinnvoll. So behalten Sie Wertveränderungen im Blick und sind im Schadenfall abgesichert. Außerdem vermeiden Sie eine Unterversicherung, wenn der Marktwert Ihres Oldtimers steigt.

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Kriterien

Oldtimer-Wertgutachten: Was wird überprüft?

Um ein Oldtimer-Gutachten zu erstellen, prüft der Sachverständige die wichtigsten Baugruppen des Fahrzeugs (z. B. Karosserie, Motor, Bremsanlage). Die Bewertung erfolgt anhand von Zustandsnoten.

Prüfkriterien

Sachverständige führen die Oldtimer-Begutachtung anhand bestimmter Prüfmerkmale durch. Diese sind in einem Anforderungskatalog gesetzlich festgelegt und nach den Hauptbaugruppen des Kfz unterteilt:

Aufbau/Karosserie: Der Gutachter prüft unter anderem, ob Reparaturen fachgerecht ausgeführt sind.
Rahmen/Fahrwerk: Anhand der Fahrgestellnummer kann der Prüfer das Fahrzeug eindeutig identifizieren.
Motor/Antrieb: Motor und alle Teile im Motorumfeld müssen original oder zumindest zeitgenössisch sein.
Bremsanlage: Gestattet ist lediglich der Umbau von mechanischer auf hydraulische Betätigung.
Lenkung: Handelt es sich nicht um das Original, muss das Lenkrad ein zeitgenössisches Sonderlenkrad mit Prüfzeugnis sein.
Reifen/Räder: Zulässig ist zum Beispiel die Umrüstung von Diagonal- auf Radialreifen.
Elektrische Anlage: Erlaubt ist unter anderem die fachgerechte Umrüstung von 6- auf 12-Volt-Betriebsspannung.
Innenraum: Hat der Originalausführung zu entsprechen. Fachgerechte Nachrüstung von Sicherheitsgurten ist gestattet.

Laut Anforderungskatalog müssen die einzelnen Fahrzeugkomponenten im Originalzustand, zeitgenössisch oder zulässig um- bzw. nachgerüstet worden sein. Die Oldtimer-Zulassung ist nur möglich, wenn der Wagen keine offensichtlichen Mängel gemäß StVZO aufweist und alle wesentlichen Fahrzeugteile vorhanden sind.

Oldtimer-Zustandsnoten

Ihr Motorrad oder Pkw braucht keine bestimmte Zustandsnote, um den Status eines historischen Fahrzeugs zu erhalten. Die Benotung ist aber ein wichtiges Kriterium für den individuellen Wert des Kfz. Als Spezialist für Oldtimer hat die Firma Classic Data ein Bewertungsschema für die Erteilung von Gutachten entwickelt, das sich als Standard auf dem Markt etabliert hat. Es umfasst diese Prüfmerkmale und Zustandsnoten:

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Zustand	Prüfmerkmale	Note
Makellos	Keine Mängel, Beschädigungen oder Gebrauchsspuren an Technik und Optik, komplett und perfekt restauriertes Spitzenfahrzeug, wie neu (sehr selten)	1
Gut	Mängelfrei, aber mit leichten Gebrauchsspuren, entweder seltener, guter unrestaurierter Originalzustand oder fachgerecht restauriert, technisch und optisch einwandfrei mit leichten Gebrauchsspuren	2
Gebraucht	Ohne größere technische und optische Mängel, voll fahrbereit und verkehrssicher, keine Durchrostungen, keine sofortigen Arbeiten notwendig	3
Verbraucht	Nur eingeschränkt fahrbereit, sofortige Arbeiten zur erfolgreichen Abnahme gemäß § 29 StVZO notwendig, leichtere bis mittlere Durchrostungen, Fahrzeug in den einzelnen Baugruppen komplett, aber nicht zwingend unbeschädigt	4
Restaurierungsbedürftig	Mangelhafter, nicht fahrbereiter Gesamtzustand, umfangreiche Arbeiten in allen Baugruppen erforderlich, Fahrzeug nicht zwingend komplett	5

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Häufige Fragen

Was möchten Sie zu Oldtimer-Gutachten wissen?

Wie unterscheiden sich Marktwert, Wiederbeschaffungswert und Wiederherstellungswert eines Oldtimers?

Der Marktwert beschreibt den Durchschnittspreis eines Fahrzeugs bei An- und Verkauf auf dem Privatmarkt – ohne Berücksichtigung der Mehrwertsteuer oder der Gewinnspanne eines Händlers.

Der Wiederbeschaffungswert ist die Summe, die der Geschädigte nach Totalschaden oder Verlust aufwenden muss, um kurzfristig ein gleichartiges und gleichwertiges Ersatzfahrzeug zu beschaffen.

Beim Wiederherstellungswert handelt es sich um die Summe, die sich aus der Anschaffung und späteren Restaurierung eines Kfz ergeben hat – unabhängig davon, ob sich dieser Preis bei einem Verkauf tatsächlich am Markt erzielen lässt.
Kann ich mit einem Gutachten den Wert meines Oldtimers im Falle eines Unfalls oder Diebstahls belegen?

Ja, mit einem Oldtimer-Wertgutachten können Sie den Fahrzeugwert offiziell belegen. Gerade bei Oldtimern spielt die Bewertung eine wichtige Rolle bei der Feststellung und Sicherung des Vermögenswerts.

Als Versicherungsnehmer sind Sie für eine regelmäßige Wertermittlung und entsprechende Anpassung des Versicherungswertes verantwortlich. Ansonsten ersetzt der Versicherer nach einem Autounfall oder Diebstahl trotz Schadengutachten nur den bei Vertragsabschluss vereinbarten Marktwert.

Dies gilt auch, wenn der Marktwert aufgrund einer Wertsteigerung deutlich zu niedrig ist. Daher sollten Sie Ihren Versicherungsvertrag alle zwei bis drei Jahre durch ein neues Oldtimer-Gutachten aktualisieren.
Wer haftet, wenn das Gutachten des Sachverständigen fehlerhaft ist?

Ob Sie den Prüfer für die falsche Beurteilung Ihres Kfz haftbar machen können, hängt von der Art des Gutachtens ab.

Ein Beispiel: Der vom Gutachter bestimmte Wert des Oldtimers liegt deutlich unter dem tatsächlichen Marktwert. Bei einem Vollgutachten können Sie den Sachverständigen für seinen Fehler in der Regel zur Rechenschaft ziehen, da eine umfangreiche Begutachtung ganz klar zu seinen Aufgaben gehört. Er hätte sich intensiver mit dem Fahrzeug auseinandersetzen müssen, um Fehler zu vermeiden.

Bei einer Kurzbewertung hingegen findet eine deutlich oberflächlichere Prüfung statt. Vor Gericht hätten Sie in diesem Fall geringe Chancen auf Schadensersatz.
Mein Oldtimer ist stillgelegt – wie kann ich ihn wieder zulassen?

Die Wiederzulassung eines stillgelegten Oldtimers ist möglich. Vorausgesetzt, Sie haben eine gültige Zulassungsbescheinigung für das Kfz. In der Regel reicht eine bestandene Hauptuntersuchung (HU), damit Sie Ihren Klassiker bei der örtlichen Kfz-Zulassungsbehörde erneut anmelden können.

Die maximale Frist für eine vollständige Außerbetriebsetzung liegt bei sieben Jahren. Nach Ablauf dieser Zeit werden die Fahrzeugdaten des stillgelegten Fahrzeuges aus dem Zentralen Fahrzeugregister des Kraftfahrt-Bundesamtes gelöscht. Dann ist für die Wiederzulassung eine Vollabnahme erforderlich.

Dabei ermittelt ein Sachverständiger von TÜV oder einer anderen Prüforganisation, ob Ihr Oldtimer noch verkehrstüchtig ist und den Zulassungsvorschriften entspricht. Gibt der Experte sein Okay, ist eine Wiederzulassung möglich.
Benötigen Oldtimer ebenfalls Haupt- und Abgasuntersuchung?

Wie jedes andere Kfz bringen Sie ein Fahrzeug mit H-Nummernschild regelmäßig zur Hauptuntersuchung. Für Oldtimer bis 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht steht die HU alle zwei Jahre an. Die Abgasuntersuchung (AU) ist fester Bestandteil der HU. Sprich: Eine gültige TÜV-Plakette bestätigt, dass das Kfz die erforderlichen Abgasgrenzwerte einhält.

Oldtimer sind teilweise von der Pflicht zur Abgasuntersuchung befreit. Die Ausnahme gilt für Oldtimer mit Benzinmotor, deren Erstzulassung vor dem 1. Juli 1969 liegt. Auch Dieselfahrzeuge mit Zulassung bis 1. Januar 1977 sind von der AU befreit. Für Oldtimer-Motorräder gilt der 1. Januar 1989 als Stichtag. Alle Klassiker, deren Erstanmeldung danach erfolgte, sind sowohl AU- als auch HU-pflichtig.

Übrigens: Trotz erhöhter Abgaswerte dürfen Oldtimer mit H-Kennzeichen ohne grüne Umweltplakette in Umweltzonen deutscher Großstädte einfahren.
Wie berechne ich die saisonale Kfz-Steuer für meinen Oldtimer?

Für Ihren Oldtimer zahlen Sie pro Jahr pauschal 191,73 Euro H-Kennzeichen Steuern. Wer seinen Klassiker nur während der Sommermonate nutzt, hat seit Oktober 2017 die Möglichkeit, das Oldtimerkennzeichen als Saisonkennzeichen zuzulassen. Der Oldie ist dann nicht ganzjährig, sondern für einen begrenzten Zeitraum von mindestens zwei und höchstens elf Monaten angemeldet. Entsprechend zahlen Sie nicht den pauschalen Jahresbeitrag in Höhe von 191,73 Euro, sondern entrichten eine anteilige Kfz-Steuer: 191,73 Euro ÷ 12 = ca. 16 Euro pro Monat.

Ist Ihr Oldtimer zum Beispiel für sechs Monate von Mai bis Oktober angemeldet, kommen Steuern von rund 96 Euro auf Sie zu. Bei acht Monaten sind es 8 x 16 Euro = 128 Euro.

Wichtig: Ein saisonales H-Kennzeichen ist nur im bezahlten Geltungszeitraum gültig. Außerhalb dieses Zeitraums dürfen Sie das Fahrzeug weder im öffentlichen Verkehrsraum bewegen noch an öffentlich zugänglichen Plätzen abstellen.

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Wozu brauche ich ein Old­timer-Gutachten?

Oldtimer-Zulassung

Kfz-Versicherung

Im Schadenfall

Kauf oder Verkauf

Oldtimer-Gutachten: Varianten

Kurzgutachten für Old­timer

Vollständiges Wert­gutachten für Oldtimer

Was kostet ein Old­timer-Gut­achten?

Welche Unter­lagen brauche ich für die Old­timer-Zulassung?

Wie lange ist ein Old­timer-Gut­achten gültig?

Oldtimer-Wert­gutachten: Was wird über­prüft?

Prüfkriterien

Oldtimer-Zustands­noten

Was möchten Sie zu Old­timer-Gut­achten wissen?

Wie unterscheiden sich Marktwert, Wiederbeschaffungswert und Wiederherstellungswert eines Oldtimers?

Kann ich mit einem Gutachten den Wert meines Oldtimers im Falle eines Unfalls oder Diebstahls belegen?

Wer haftet, wenn das Gutachten des Sachverständigen fehlerhaft ist?

Mein Oldtimer ist stillgelegt – wie kann ich ihn wieder zulassen?

Benötigen Oldtimer ebenfalls Haupt- und Abgasuntersuchung?

Wie berechne ich die saisonale Kfz-Steuer für meinen Oldtimer?

Oldtimer-Gutachten: Wann brauchen Sie ein Wertgutachten für Ihren Klassiker?