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Laut dem Statistik-Portal Statista reparieren knapp 46 Prozent der Fahrradbesitzer ihr Bike komplett selbst. Kein Wunder: Oftmals ist die Fahrradreparatur leichter als gedacht.
Wer auf seinem Fahrrad keine gute Sitzposition findet, dem empfehlen wir, die Einstellungen von Lenker, Vorbau und Fahrradsattel zu überprüfen und an die individuellen Bedürfnisse anzupassen. Denn ist beispielsweise der Lenker zu tief oder der Sattel zu hoch, kann dies auf Dauer zu Nacken- oder Rückenschmerzen führen.
Um die Höhe des Lenkers zu verändern, lockern Sie seine Befestigungsschraube und stellen Sie ihn höher oder niedriger. Je nach Lenkertyp lässt sich auch der Neigungswinkel verstellen. Bringt beides keine Besserung, ist es ratsam, einen anderen Fahrradlenker auszuprobieren. Dafür montieren Sie den alten zunächst ab, indem Sie sämtliche Armaturen entfernen und die Schrauben am Ende des Vorbaus lösen. Setzen Sie anschließend den neuen Lenker ein, montieren Sie Schalt- und Bremshebel – und testen Sie.
Alternativ oder als Ergänzung zu einem neuen Lenker können Sie auch den Vorbau austauschen. Lösen Sie dazu die Schraubverbindungen zum Lenker und zum Gabelschaft sowie die sogenannte Aheadkappe. Nun können Sie den Vorbau problemlos abnehmen und durch einen neuen austauschen. Setzen Sie zunächst die Aheadkappe wieder ein, schrauben Sie den Vorbau am Gabelschaft fest und montieren Sie den Lenker.
Natürlich ist für eine optimale Sitzposition auch die Satteleinstellung von großer Bedeutung. Möchten Sie hier etwas verstellen, justieren Sie den Fahrradsattel zunächst in seiner Neigung. Lockern Sie dazu die Klemmschrauben, legen Sie eine Wasserwaage auf den Sattel und richten Sie ihn waagerecht aus. Anschließend ziehen Sie die Schrauben wieder fest. Überprüfen Sie nun die Höhe des Sattels. Setzen Sie sich aufs Rad (am besten hält eine zweite Person das Rad fest), bringen eine Pedale in die tiefste Position und stellen Ihre Ferse darauf. Das Bein sollte in dieser Haltung durchgedrückt sein, dann haben Sie die optimale Höhe. Muss der Fahrradsattel dafür tiefer oder höher gestellt werden, lockern Sie die Befestigungsschrauben an der Sattelklemmung, richten den Sattel aus und ziehen die Schrauben wieder an.
Es gibt Bauteile am Fahrrad, auf deren reibungsloses Funktionieren Sie besonders viel Wert legen sollten: Diese Elemente sind nämlich sicherheitsrelevant. Dazu gehören die Beleuchtung – am Vorder- und am Hinterrad – sowie die Bremsen. So sorgen Sie für ausreichend Leucht- und Bremskraft:
Immer mehr Fahrräder sind mit einem komfortablen Nabendynamo und LED-Scheinwerfern ausgestattet. Doch auch wenn sie sehr zuverlässig funktionieren, kommt es hin und wieder zu Störungen. So lassen sie sich jedoch leicht beheben:
Fahrradbremsen sind sicherheitsrelevant und sollten daher stets einwandfrei funktionieren. Vor allem bei Nässe oder aber, wenn Sie unvorhergesehen hart bremsen müssen, bewährt sich die regelmäßige Wartung bzw. die Reparatur Ihrer Fahrradbremsen. Die Arbeitsabläufe richten sich dabei nach der Art der Bremsen, die sich an Ihrem Rad befinden.
Die am häufigsten verbaute Fahrradbremse ist die sogenannte V-Brake. Ihre Bremskraft wirkt direkt auf die Felgen. Damit sie zuverlässig funktioniert, müssen die Bremsschuhe optimal sitzen, dürfen die Bremsbeläge nicht zu sehr abgenutzt sein und sollten sich die Bremsarme fast gleichzeitig bewegen.
Scheibenbremsen sitzen im Vergleich zu V-Brakes nicht an den Felgen, sondern sind mit der Radnabe verbunden. Auch ihre Bremswirkung kann nachlassen. Die unterschiedlichen Ursachen lassen sich leicht beheben:
Mit platten Reifen, schwergängiger Schaltung oder rostiger Kette fährt es sich nicht gut. Deshalb zeigen wir Ihnen hier, wie Sie all dies wieder zum reibungslosen Laufen bringen können.
Eine Reifenpanne sollte jeder Radler beheben können. Schließlich kann es schnell passieren, dass sich eine Glasscherbe oder ein spitzes Steinchen in den Reifen bohrt. Mit einem lauten oder aber heimlich leisen Pfff! entweicht die Luft, der Reifen ist platt, und Ihr Fahrrad fährt nicht mehr. Um mit Flickzeug ans Werk gehen zu können, sollten Sie Folgendes beachten:
1. Rad ausbauen
Bei modernen Fahrrädern lassen sich die Laufräder ganz einfach durch Öffnen eines Schnellspanners ausbauen. Bei anderen Modellen lösen Sie die entsprechenden Befestigungsschrauben und nehmen das Laufrad aus der Halterung heraus.
2. Mantel entfernen
Dies gelingt am besten, indem Sie mehrere Reifenheber wie folgt verwenden: Schieben Sie das gebogene Ende so unter den Mantel, dass Sie diesen von der Felge weghebeln können, und klemmen Sie den Haken des Reifenhebers in einer Speiche ein. Wiederholen Sie den Vorgang so lange, bis der Reifen sich löst (meist geschieht dies, wenn Sie drei Reifenheber eingesetzt haben).
3. Schlauch prüfen
Nehmen Sie den Fahrradschlauch von der Felge ab und pumpen Sie ihn auf. Achten Sie darauf, wo die Luft austritt. Markieren Sie die Stelle und reparieren Sie den Fahrradschlauch nach der Anleitung des Flickzeugs.
4. Mantel checken
Bevor Sie den Schlauch wieder einsetzen, ist es ratsam, das Innere des Fahrradreifens nach kleinen Steinchen oder Dornen abzusuchen und diese zu entfernen.
5. Fahrradschlauch einsetzen
Anschließend montieren Sie den Schlauch wieder auf der Felge, drücken ihn vorsichtig in den Reifen und pumpen ihn leicht auf. Zwischendurch bringen Sie ihn im Mantel immer wieder in die richtige Position.
6. Mantel aufs Laufrad ziehen
Montieren Sie nun mithilfe der Reifenheber den Mantel wieder auf der Felge. Dann heißt es: kräftig aufpumpen!
7. Rad einbauen
Zu guter Letzt setzen Sie das Laufrad wieder ein und ziehen Schraube oder Schnellspanner fest. Geschafft: Ihr Bike rollt nun wieder!
Reparaturen an der Schaltung gehören zu den häufigsten Arbeiten am Fahrrad. Und auch wenn dahinter viel Technik steckt, so benötigen Sie nicht gleich Ersatzteile, sondern lediglich ein wenig Geduld bei der Feineinstellung.
Bei der Kettenschaltung greift die Fahrradkette beim Schalten in verschiedene Zahnräder. Je nachdem, wie geschaltet wird, verändert sich die Übersetzung zwischen Tretkurbel und Hinterrad, wird das Fahren leichter oder schwerer. Die Bedienung über die Schalthebel ist einfach und klappt meist reibungslos. Wenn die Schaltung doch einmal streikt, ist das nicht nur ärgerlich, sondern auch gefährlich, denn beim Durchrutschen der Kette beispielsweise kann es leicht zu einem Sturz kommen. Mit ein wenig Übung und Fingerspitzengefühl bringen Sie die Schaltung allerdings leicht wieder ins Lot. So geht‘s:
Eine Nabenschaltung ist ein Getriebe, das geschlossen in die Hinterradnabe eingebaut ist. Die klassische Variante der Nabenschaltung ist die 3-Gang-Schaltung. Sie muss neu eingestellt werden, wenn
Um die 3-Gang-Nabenschaltung richtig einzustellen, schalten Sie zunächst in den höchsten Gang. Anschließend stellen Sie mit der Fixierhülse, über die Seil und Kette miteinander verbunden sind, die Spannung des Schaltzuges ein. Dafür drücken Sie die Metallklemme an der Fixierhülse herunter und schieben die Schaltkette nun so weit in die Hülse, bis der Schaltzug straff gespannt ist. Anschließend schalten Sie in den niedrigsten Gang und betätigen die Fahrradpedale. Funktioniert der erste Gang nicht oder nicht reibungslos, justieren Sie die Spannung noch ein wenig über die Fixierhülse nach.
Wartung und Arbeiten an der Fahrradkette kommen häufig vor. Kein Wunder, schließlich verrichtet die Kette Ihres Fahrrads im wahrsten Sinne des Wortes Drecksarbeit. Denn sie läuft nicht nur kilometerlang, sie bekommt auch jede Menge Straßenschmutz ab. Wann es Zeit ist für einen Kettentausch, können Sie mit einem speziellen Messgerät feststellen. Die sogenannte Verschleißlehre misst die Abnutzung der Fahrradkette. Ist die Kette gerissen, führt ohnehin kein Weg an einem Wechsel oder einer Reparatur vorbei.
Wenn sich an Ihrem Fahrrad ein Kettenschutz befindet, bauen Sie diesen ab und prüfen Sie als Nächstes, ob Ihre Fahrradkette ein Kettenschloss besitzt. Dabei handelt es sich um ein Glied, über das sich die Kette entweder per Hand oder mithilfe einer Zange aufmachen lässt. Ist kein Kettenschloss vorhanden, öffnen Sie die Kette an einem beliebigen Glied mit einem Kettennieter, indem Sie den Bolzen lösen. Möchten Sie die Kette weiterverwenden, achten Sie darauf, dass Sie den Bolzen nur bis zur Außenlasche herausschieben – so können Sie die Kette am Ende an dieser Stelle wieder schließen.
Möchten Sie nach der Reinigung der Kette dieselbe wieder auffädeln, drehen Sie sie so herum, dass die Seite, die vorher oben war, jetzt auf dem Kettenblatt aufliegt. Schließen Sie die Kette so, wie Sie sie geöffnet haben. Schalten Sie nun vorn und hinten auf das jeweils größte Ritzel und legen Sie die Kette auf die größten Kettenblätter. Um für eine neue Kette die richtige Länge zu finden, führen Sie die beiden Kettenenden zusammen. Liegen dabei mehrere Kettenglieder übereinander, sollten Sie die Kette mit einem Kettennieter kürzen. Achten Sie jedoch darauf, dass die Kette nicht zu straff sitzt, schließlich muss sie noch ins Schaltwerk eingespannt werden. Führen Sie dazu das hintere Ende durch den Schaltkäfig und legen Sie die Kette jeweils auf die kleinsten Ritzel, um sie ohne Spannung schließen zu können. Dafür drücken Sie einfach den Bolzen durch die Enden der beiden Kettenglieder.
Beschädigtes Kettenglied
Ist bei einer gerissenen Kette lediglich ein Glied beschädigt, müssen Sie nicht gleich die gesamte Kette austauschen, sondern brauchen nur das entsprechende Glied auszuwechseln.
Kettenpflege
Keinen Reiniger und kein Wasser verwenden, da dies zu Rostbildung führen kann! Stattdessen groben Schmutz mit einer alten Zahnbürste und altes Schmierfett mit einem
trockenen Küchenhandtuch entfernen. Anschließend tragen Sie auf die Kette Ihres Fahrrads am besten zähes Kettenöl oder Trockenschmierstoff auf.
Fahrradwerkzeug und Zubehör
Für die Reparatur Ihrer Kette benötigen Sie: Verschleißlehre, Kette, Kettennieter, Zange fürs Kettenschloss, Lappen, Schmiermittel.
Für diejenigen, die ihr Fahrrad nicht allein reparieren möchten oder können, führt der Weg unweigerlich in den Fahrradladen zur Reparatur. Doch was, wenn in der Haushaltskasse gerade Ebbe herrscht oder die Fahrradwerkstatt des Vertrauens wegen Überlastung Annahmestopp hat? Keine Sorge, auch unter diesen Umständen müssen Sie nicht auf Ihr geliebtes Bike verzichten – zumindest nicht, wenn Sie in einer Großstadt leben.
In fast allen größeren Städten gibt es Selbsthilfe-Werkstätten. Hier reparieren Sie Ihr Bike selbst – und zwar unter Anleitung von Fahrrad-Enthusiasten, die meist ehrenamtlich in den Werkstätten tätig sind. Werkzeug und Ersatzteile sind vorhanden, außerdem gibt‘s Tipps zur Wartung und Fahrradpflege. Die Vorteile liegen auf der Hand: Sie sparen eine möglicherweise teure Fahrradreparatur, wissen beim nächsten Mal, wie Sie die Panne selbst beheben, und Sie können Ihr Fahrrad sofort wieder mitnehmen und nutzen. Nach getaner Arbeit freuen sich die Selbsthilfewerkstätten über Spenden – denn darüber finanzieren sie sich.
Wenn Ihr Fahrrad aufgrund eines Sturzes, eines Unfalls oder eines Falls von Vandalismus beschädigt ist, übernimmt der Baustein FahrradBest der Allianz Hausratversicherung die Schäden bis zum Neuwert Ihres Fahrrads. Dies gilt auch, wenn Ihr Bike während des Transports durch ein Beförderungsunternehmen zu Schaden kommt. Wird Ihr Fahrrad auf einer Reise beschädigt, übernimmt die Allianz die Mietkosten für ein gleichwertiges Fahrrad bis zu sieben Tage.
